Акционерное общество (АО) «Мостранса́вто» — автотранспортное предприятие, охватывающее своей деятельностью Московскую область , а также частично Москву (пригородные автобусные маршруты ) и сопредельные регионы ( Тульская , Калужская , Рязанская , Тверская области ).

История

11 августа 1924 года состоялось пленарное заседание Президиума Моссовета, на котором было решено поэтапно приступить к организации пригородного автобусного сообщения, затем к транспортному обслуживанию промышленных городов Московской губернии. Первые автобусы в Подмосковье появились на улицах Серпухова , Коломны , Орехово-Зуева , Подольска , Ногинска и некоторых других городов в 1925 — 1926 годы . С этого времени «Мострансавто» ведёт отсчёт своего возраста.

В 1992 году «Мострансавто» перешло из государственной собственности в областную; сократилась финансовая поддержка. Если раньше в течение года обновлялось 12% подвижного состава и примерно столько же проходило капитальный ремонт, то после перестройки количество новых автобусов резко уменьшилось, а ремонтировать автобусы стали больше не на специализированных заводах, а в мастерских при предприятиях. Изменилось и финансовое положение «Мострансавто», поскольку помимо государственного перевозчика появилось большое количество частных.

Для выхода из кризиса предприятия «Мострансавто» вышли на рынок коммерческих перевозок (для этого было взято в лизинг почти 1000 микроавтобусов « Газель »), а также появились дальние маршруты, в основном параллельные основным железнодорожным направлениям.

Начиная с 1993 года стали закупаться бывшие в употреблении автобусы иностранного производства, в основном марок Ikarus , Mercedes-Benz и MAN . В начале 2000-х пришла большая партия израильских автобусов Haargaz на шасси Mercedes-Benz O303 для обслуживания междугородних маршрутов.

2001 год стал для «Мострансавто» переломным. Предприятия «Мострансавто» получили большие партии новых автобусов. Помимо всего прочего стало производиться строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций. В последние годы были построены удобные вокзалы в Сергиевом Посаде , Чехове , Клину , Луховицах , Серебряных Прудах , Домодедово , Егорьевске , Воскресенске , Коломне и в других городах Московской области . Стали разрабатываться и другие программы (в том числе и по автоматизации производства), направленные в конечном счёте на улучшение качества перевозки пассажиров.

В 2005 году поступила первая партия новых автобусов Scania OmniLink , что позволило заменить старые автобусы на пригородных и междугородних маршрутах.

В 2007 году на условиях лизинга в «Мострансавто» поступила крупная партия новых пригородных автобусов из Турции марки Mercedes-Benz Conecto , что позволило заменить выработавшие срок службы машины на пригородных и междугородных маршрутах.

Начиная с середины 2010-х годов в «Мострансавто» поступила крупная партия автобусов ЛиАЗ-5292 нескольких модификаций, а в 2015 году — крупная партия новых автобусов ЛиАЗ-4292.60 , которые работают на внутригородских, внутрирайонных маршрутах Московской области, а также пригородных маршрутах Москвы и Московской области, бывших во владении ГУП « Мосгортранс ». Данная партия автобусов полностью заменила выработавший свой срок службы старые автобусы ЛиАЗ-5256 , и прочие старые автобусы различных модификаций, работавшие на внутригородских и внутрирайонных маршрутах Московской области.

В 2019 году произошла реорганизация ГУПа «Мострансавто» в АО .

Начиная с 2020 года в «Мострансавто» стала поступать пригородная версия автобуса ЛиАЗ-5292.65 , которая должна полностью заменить выработавшие свой срок автобусы Scania OmniLink и прочих других марок, пришедших в середине 2000-х годов.

С июля 2021 года по октябрь 2022 года АО «Мострансавто» руководил генеральный директор Смирнов Сергей Алексеевич.

С 16 мая 2022 года запущен сервис пассажирских перевозок по требованию «НамПоПути» .

С 18 июня 2022 года в автобусах АО «Мострансавто» и других областных перевозчиков отменена оплата наличными .

По состоянию на конец июня 2022 года АО «Мострансавто» находилось на грани банкротства . Правительство Московской области , чтобы избежать процедуры банкротства, запустило процедуру санации предприятия. В рамках постановления №659/18 от 23 июня 2022 года «О принятии мер в целях предупреждения банкротства и восстановления платежеспособности (санация) акционерного общества «МОСТРАНСАВТО» :

• предусмотрено выделение финансовых средств из бюджета (до 3 800 000 000 ₽);
• необходимо уменьшить кредиторскую задолженность;
• недопустимы приостановки деятельности по состоянию на 1 января 2023 года;
• предприятие ждут серьёзные сокращения — планируется сократить до 20% сотрудников .

В августе 2022 года Правительство Московской области передало предприятию партию из 110 новых автобусов ЛиАЗ-4292.60 синего цвета .

30 сентября Смирнов Сергей Алексеевич покинул пост генерального директора АО «Мострансавто» . 3 октября 2022 года новым директором был назначен Кайгородов Сергей Владимирович .

Зимой 2022-2023 годов состоялись две поставки автобусов: в декабре 2022 года — 20 новых автобусов ЛиАЗ-5292.65 , в январе 2023 года — 49 новых ЛиАЗ-4292.60 в окраске Московской области . С февраля по июль поступило 80 автобусов НЕФАЗ-5299-40-52 (городской модификации) и 326 автобусов НЕФАЗ-5299-31-52 (пригородной модификации) . Также началась поставка автобусов ГАЗель City .

10 августа 2023 года на портале госзакупок был размещён аукцион «Оказание услуг по оценке рыночной стоимости 100 % доли участия в уставном капитале ООО «РАНД-ТРАНС», а также проведению экспертизы саморегулируемой организации оценщиков на отчет об оценке» . Заказчиком выступает АО «Мострансавто». Позднее закупка была отменена, а 15 августа был размещён аукцион «оказание услуг по оценке рыночной стоимости 100 % доли участия в уставном капитале ООО «Стаффтранс», а также проведению экспертизы саморегулируемой организации оценщиков на отчет об оценке» (заказчик — так же АО «Мострансавто») . Предполагается, что «Мострансавто» планирует выкупить данные юрлица вместе с автобусами и водителями .

Структура

Начиная с 2020 года произошло объединение ряда автотранспортных предприятий в так называемые межрайонные автотранспортные предприятия (МАП) в количестве 12 штук.

Деятельность

Пригородные перевозки

Большую часть в пассажирских перевозках занимают пригородные перевозки. Большим спросом у населения пользуются маршруты, соединяющие крупные города Московской области с Москвой. В зависимости от конкретного выхода могут быть как социальными (с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). В последнее время большинство пригородных автобусных маршрутов переведены с коммерческих выходов на социальные ^{[ источник не указан 485 дней ]} .

Городские перевозки

Значительная часть населения Московской области живет в городах, поэтому перевозка пассажиров по внутригородским маршрутам — одно из основных направлений деятельности «Мострансавто». И также как и в случае с пригородными перевозками, они могут быть как социальными (в режиме транспорта общего пользования, с предоставлением всех льгот по оплате проезда), так и договорными (коммерческими). Также «Мострансавто» обслуживал компенсационные маршруты автобусов, запущенные в Москве на период реконструкции платформы « Яуза » в 2016 году ^{[ источник не указан 485 дней ]} .

Междугородные перевозки

«Мострансавто» выполняет также междугородные рейсы повышенной комфортности. С 2005 года междугородные маршруты работают в договорном режиме (без предоставления льгот). ^{[ источник не указан 485 дней ]}

Международные перевозки

Отдел транспортно-туристской деятельности «Мострансавто» оказывает транспортно-туристические услуги через широкую сеть туристических отделов, открытых на базе филиалов предприятия. Для обеспечения надлежащего исполнения услуг «Мострансавто» заключен договор страхования гражданской ответственности с ЗАО «Авикос», которое обеспечивало финансовую гарантию туроператорской деятельности в размере 10 млн ₽. ^{[ источник не указан 485 дней ]}

Проекты и нововведения

Работа с проектом «Лиза Алерт»

В декабре 2018 года АО «Мострансавто» и организация « Лиза Алерт » договорились о совместной работе по поиску пропавших людей. В рамках этой работы информационные листовки организации появились в автобусах, прикассовых зонах автовокзалов и автостанций, а также диспетчерских филиалов .

Мобильные библиотеки

В феврале 2019 года запущена в работу мобильная библиотека. Пассажиры смогут бесплатно получить доступ к библиотеке с помощью QR-кода , которые можно найти на ряде автостанций и автовокзалов, а также в 150 автобусах 8 филиалов АО «Мострансавто» .

Газеты в автобусах

С 2019 года в автобусах распространяются газеты региональных изданий . Для этого в автобусах размещены специальные карманы.

Сервис пассажирских перевозок по требованию «НамПоПути»

5 мая 2022 года Министерство транспорта и дорожной структуры Московской области объявило о запуске сервиса пассажирских перевозок по требованию «НамПоПути» . С 16 мая по 20 июня 2022 года сервис заработал в тестовом режиме в Красногорске (для 200 участников фокус-группы) :

• Маршрут — жилые комплексы «Земледелец» и «Изумрудные Холмы» — Опалиха ;
• Автобусы — 3 автобуса малого класса;
• Стоимость проезда — 1 ₽.

С 6 июля 2022 года сервис стал доступен для всех жителей Красногорска . Кроме того, с 27 июня по 31 июля 2022 года проходило голосование на портале « Добродел » . В ходе голосования жители Московской области могли оставить голос за свой жилой комплекс (всего было представлено 96 жилых комплексов).

С 10 января 2023 года сервис заработал в городских округах Балашиха и Подольск . В сервис входят три зоны:

• микрорайон Опалиха — Опалиха ( г. Красногорск )
• микрорайон Павлино — ст. Ольгино ( г. Балашиха )
• Юна-Вет — Подольск ( г. Подольск )

Стоимость проезда составляет 51 ₽ . Заказ и оплата возможны только в приложении «Транспорт Подмосковья», и только банковской картой. Оплата социальными картами, транспортными картами невозможны, также невозможна оплата наличными (на регулярных маршрутах Московской области отменена позднее, 18 июня 2022 года ). Льготы не предусмотрены.

Оплата проезда на маршрутах перевозчика

Устаревшие тарифы

До 30 мая 2015 года

• На некоторые маршруты была установлена специальная цена (пример: 28 Мытищи — Королёв и 22 Пушкино — Ивантеевка — в пределах одного города 28 ₽, при пересечении границы городов 50 ₽). Это правило «Правило двух городов» (изначально проезд по городу А + проезд по городу Б, но не обязательно часто применяется и на нерегулируемые тарифы). Специальные тарифы указаны в Приложении 2 к Постановлению Правительства Московской области от 05.12.2014 г. № 1041/46 .

• Реутов: До передачи маршрута от ГУП « Мосгортранс » к «Мострансавто» маршруты 15 и 17 входили в зону «А» города Москвы, где действовала единая цена 30 ₽ на момент передачи. В связи с этим, «Мострансавто» не стал разделять маршруты 15 и 17 на зоны и установил цену в 28 ₽, несмотря на то, что маршрут пролегает на территории 2 городов.

• Химки: позволяет ездить до 33 ₽ (10 км), оплатив как за городской проездной (870, не 1130 ₽). Только при оформлении в городе Химки.

• Месячный проездной билет на проезд автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении (в пределах 30 километров включительно) для учащихся муниципальных образовательных учреждений очной формы обучения, проживающих в сельских поселениях» до 30 км по цене городского (506 ₽).

• В некоторых населённых пунктах ( Шатура ) при оплате наличными на маршрутах с турникетом до 30 мая 2015 года применялась наценка 5 ₽ (с 30 мая — 12 ₽), при оплате ТКДД (электронным кошельком) она не применялась. С 30 мая 2015 года ТКДД стала недействительной, правило отменено.

До 18 июня 2022 года

До 18 июня 2022 года была возможна оплата проезда наличными (64 ₽ с января по июнь 2022 года) .

Подвижной состав

По состоянию на 2023 год АО «Мострансавто» насчитывает более 5 тыс. автобусов . Также АО «Мострансавто» предоставляет автобусы на заказ, в основном ГАЗ A64R42 , ГолАЗ-5251 , ЛиАЗ-5250 (ЛиАЗ-5251) , ЛиАЗ-4292.60 , ЛиАЗ-5292.60 , ПАЗ-320445-04 , Луидор-2250DS .

• Галерея подвижного состава
• 
  Микроавтобус Луидор-22340C ( MB Sprinter 515CDI) в Пушкине , маршрут № 5
• 
  ЛиАЗ-4292.60
• 
  Два автобуса ЛиАЗ-4292.60 синего цвета поставки августа 2022 года в Москве
• 
  ЛиАЗ-5292.65-03 в Москве на маршруте № 305 города Дзержинский
• 
  Междугородный автобус ГолАЗ-525110-11 «Вояж» в Королёве , маршрут № 499
• 
  ЛиАЗ-5250 на маршруте № 27 в селе Марчуги
• 
  МАЗ-206.068
• 
  Луидор-2250DS АО «Мострансавто» (слева) и Луидор-223237 ( MB Sprinter Classic ) ООО «Домтрансавто» (справа) рядом с Одинцово , март 2023 года
• 
  НефАЗ-5299-40-52 в Жуковском
• 
  Пригородный автобус НефАЗ-5299-31-52 на стоянке рядом с Подольск , апрель 2023 года
• 
  Салон пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52 , вид вперёд
• 
  Сиденья пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52
• 
  Валидатор в пригородном автобусе НефАЗ-5299-31-52
• 
  Система управления передним люком в салоне пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52
• 
  Табло в салоне пригородного автобуса НефАЗ-5299-31-52 . Ниже слева размещена заводская табличка
• 
  ЛиАЗ-4292.60 с кнопками адресного открытия дверей в Сергиевом Посаде
• 
  ЛиАЗ-4292.60 в Серпухове с ЭМУ, аналогичным автобусам ЛиАЗ-4292 и новейшим автобусам ЛиАЗ-5292 СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
• 
  ГАЗель City

См. также

• Мосгортранс
• Транспорт в Московской области

Примечания

Ссылки

в мессенджере Telegram