А-148 «Дублёр Куро́ртного проспе́кта» — современная автострада , пролегающая по Хостинскому и Центральному районам города Сочи ( Краснодарский край , Россия ). В отличие от Объездной дороги, является внутригородской магистралью.

Описание

Является одной из альтернативных составляющих федеральной трассы . Служит продолжением на север автострады Сочи — Адлер . Дублирует как главную улицу города Курортный проспект , так и Объездную автостраду . Начинается от , где магистраль из Адлера уходит в горы (долину реки Мацеста ).

Федеральная магистраль А-148 «Дублёр Курортного проспекта» спроектирована по параметрам I категории и не имеет прямых пересечений в одном уровне с дорогами местного значения. Магистральная улица с непрерывным движением является одной из трёх главных транспортных артерий Сочи , имеет четыре полосы движения (по две в каждом направлении) и 7 примыкающих транспортных развязок, что обеспечивает возможность поддержания проектного скоростного режима на всём протяжении основного хода не менее 75 км/ч. Три очереди Дублёра включают в себя десятки эстакад, 15 тоннелей, реконструированные в подэстакадном пространстве городские улицы Земляничная, Титова, Чайковского.

На всем протяжении установлены многосекционные локальные очистные сооружения ливневого стока, акустические экраны, используются энергосберегающие системы освещения. На поверхности проезжей части эстакад и мостовых сооружений уложен слой щебёночно-мастичного асфальтобетона, который обеспечивает высокую износостойкость, устойчивость к осадкам и к сезонным, а также суточным температурным деформациям. Сооружение рассчитано на 9-балльную сейсмонагрузку. На объекте установлены элементы автоматизированной системы управления дорожным движением (табло и знаки переменной информации), система видеонаблюдения, автоматические дорожные метеостанции и автоматическая система скоростного контроля .

Новая магистраль приняла на себя основной поток автотранспорта жителей Сочи после ввода «олимпийских» выделенных полос на участках улицы Горького от железнодорожного вокзала Сочи до Курортного проспекта , далее от Курортного проспекта до железнодорожного вокзала Адлера и оттуда до аэропорта Сочи. Курортный проспект от Мацесты до улицы Горького открыт для автомобилей жителей олимпийской столицы только в направлении из Адлера в центр Сочи. В Хосту , Кудепсту и Адлер из центра города можно попасть только по Обходу города или по Дублёру Курортного проспекта.

Строительство I очереди началось в августе 2009 года по проекту петербургского ЗАО "Институт «Стройпроект» генеральной подрядной организацией ОАО «Тоннельный отряд 44».

Основной ход первой очереди дублёра Курортного проспекта включает в себя три тоннеля и четыре моста-эстакады. Первая очередь автодороги обошлась бюджету в 22,8 млрд рублей . В эту цену включены расходы по переносу коммуникаций, строительству жилья.

Заезд с Курортного проспекта в сторону центра Сочи реализован в районе реки Агуры (). Движение осуществляется в одностороннем режиме по вновь построенному тоннелю с выездом на транспортную развязку «Улица Земляничная». Движение из центрального Сочи в Адлер от транспортной развязки «Улица Земляничная» организовано также в одностороннем режиме с проездом через Мацестинский тоннель Обхода города Сочи и выходом на Курортный проспект в районе реки Агура (оздоровительный центр «Спутник»). Рабочее движение на первой очереди запущено 27 января 2013 года (по графику должно было начаться в начале 2012 года).

Введённый в эксплуатацию 7 января 2014 года участок трассы включает 7 тоннелей и 5 транспортных развязок, а также мост через реку Сочи .

Протяжённость основного хода участка второй очереди составляет 7,6 километра и включает в себя транспортные развязки «Земляничная», «Раздольное», «Фабрициуса», «Горького-Ареда» и «Гагарина-Чайковского» .

Многоуровневая развязка «Раздольное», в свою очередь, соединяясь с Обходом города Сочи, Дублёром Курортного проспекта и , стыкует между собой все три обходные магистрали.

Транспортная развязка на с четырьмя съездами и многополосными разворотными петлями в нижнем уровне создает условия для непрерывного бессветофорного движения между Курортным проспектом и улицей Транспортной (Малой объездной дорогой Сочи).

Самый крупный стыковочный узел, внесший наиболее существенные изменения в организацию дорожного движения развязка « Улица Горького — ». Эта развязка сочетает в себе не только два автомобильных уровня, но и имеет ещё пересечение с железнодорожными путями. В результате значительной модернизации подверглась наземная сеть автодорог в этом районе: улица Горького, на которой расположен железнодорожный вокзал города Сочи , стала двухсторонней на всём своём протяжении (от улицы Конституции и до пересечения с Курортным проспектом ); улица Титова реконструирована до четырёх полос; посредством устроенных съездов основная транспортная артерия курорта теперь сопряжена с улицами Горького , Титова, Невская, Пластунская, и Конституции , примыкания которых к Дублёру также были реконструированы.

Организация съездов и заездов на правом берегу реки Сочи в районе улиц , Гагарина и переулка Хлебозаводского позволяет использовать мост Дублёра не только для сквозного движения через центр, но и для связи двух берегов. Таким образом новая магистраль возьмёт на себя часть автотранспорта как с Краснодарского кольца , так и с Кубанского моста в районе .

Северная часть улицы теперь проходит в подэстакадном пространстве Дублёра и обеспечивает сопряжение магистрали с улицами , , Гагарина .

28 января 2014 года открылось движение от микрорайона Мамайка в сторону центра Сочи по последней очереди Дублёра, от развязки «Ул. Гагарина — ул. Чайковского» до развязки на реке — 3 февраля 2014 года.

Очереди постройки автострады

1-я очередь

• Развязка у ММЦ «Спутник»
• Агурский тоннель (одинарный; 1470 м; Тоннель № 1 )
• (2208 м) — 11-й по длине мост в России (на 2014 год)
• Развязка с и Объездной дорогой, включая 2 тоннеля (670 и 260 м; Тоннель № 2 )

2-я очередь

• Развязка с улицами и 20-й Горнострелковой дивизии
• Тоннель (парный; 660 и 684 м; Тоннель № 3 )
• Развязка с
• (парный; 668 и 669 м; Тоннель № 4 )
• (через реку Верещагинка; 164 м)
• (парный; 671 и 696 м; Тоннель № 5 )
• (973 м)
• Развязка с улицами Горького и Пластунская
• 4-полосный (245 м)

3-я очередь

• Развязка с улицей Гагарина
• (парный; 601 и 580 м; Тоннель № 6 )
• (парный; 804 и 824 м; Тоннель № 7 )
• Мамайский тоннель (парный; 1561 и 1538 м; Тоннель № 8 )
• Развязка с Виноградной улицей и Объездной дорогой с мостом через реку Псахе (75 м)

История

Является одним из объектов подготовки города к Зимней Олимпиаде 2014 . Строительство начато в 2010 году, по первоначальному плану первая очередь планировалась к открытию в декабре 2011 года .

Рабочее движение по первой очереди открыто 27 января 2013 года .

Рабочее движение по второй очереди и части третьей очереди (до развязки с улицей Гагарина и портала Виноградного тоннеля) открыто 7 января 2014 года .

Рабочее движение по части третьей очереди (от Мамайки в сторону центра города) открыто 28 января 2014 года.

Движение на всём протяжении Дублёра Курортного проспекта открылось 3 февраля 2014 года.

См. также

• Курортный проспект (Сочи)

Примечания

Ссылки