SCAT Airlines (юридическое название — АО "Авиакомпания «SCAT» ) — авиакомпания Казахстана . Штаб-квартира расположена в Шымкенте. Хабы : Актау , Алма-Ата , Нур-Султан , Шымкент . В 2015 году авиакомпания прошла процедуру аудиторской проверки Международной ассоциации воздушного транспорта на соответствие стандарту IOSA . С 2018 года — полноправный член Международной ассоциации воздушного транспорта IATA .

SCAT владеет двумя дочерними авиакомпаниями:

• Sunday Airlines — основана в 2013 году, перевозит пассажиров по чартерным направлениям на курорты.
• Южное Небо — владеет советскими самолётами как Ан-2 , Ан-24 , выполняет рейсы санитарной авиации и в аэропорты Казахстана, не имеющим технической возможности принимать современные авиалайнеры.

Авиакомпания выполняет ^{[ когда? ]} 55 регулярных рейсов по Казахстану, а также субсидируемые рейсы в Ушарал , Кокшетау , Петропавловск и Талдыкорган . 40 международных рейсов выполняются в Россию , Турцию , Саудовскую Аравию , КНР , Индию , Таиланд , Японию , Египет , Азербайджан , Армению , Грузию и в Монголию .

31 марта 2018 года SCAT получила новейший Boeing 737 MAX 8 , тем самым став первым эксплуатантом этой модели в постсоветских странах. Заключён договор с корпорацией Boeing на покупку ещё пяти таких же самолётов.

В 2018 году авиакомпания перевезла 2 млн. 200 тыс. пассажиров.

История

Основана в 1997 году . Собственники: Владимир Иванович Денисов и Владимир Андреевич Сытник. ^{[ источник не указан 1378 дней ]}

Первый полет был совершен в 1998 году на Ан-24 по маршруту Алма-Ата — Кызылорда — Алма-Ата . В авиапарке имелся всего один самолет, а численность персонала составляла 28 человек.

К концу этого же года было освоено ещё два направления: Алма-Ата — Шымкент — Алма-Ата и Астана — Шымкент — Астана . Постепенно происходит обновление парка воздушных судов.

В 2008 году авиакомпания приобрела первый Boeing 737 . В 2009 году после приобретения воздушного судна Boeing 757 авиакомпания начала осуществлять чартерную программу, совершая перелеты в популярные туристические курорты.

• 2 июля 1997 года в Шымкенте зарегистрировано ТОО Авиакомпания «SCAT». 14 ноября компания получает сертификат эксплуатанта , дающий право на выполнение регулярных рейсов.
• 10 марта 1998 года выполнен первый коммерческий рейс, который положил начало «эпохи» регулярных маршрутов.
• 1999 год — начало выполнения международных маршрутов.
• 2000 год — Пассажирооборот составляет 3000 человек. Парк воздушных судов состоит из 7 ВС Ан-24.
• 2001 год — авиакомпания получает контракт по выполнению рейсов на Африканском континенте, где получает бесценный опыт работы по новым стандартам.
• 2002 год — планомерно реализуется программа пополнения парка ВС. К концу года флот состоит из 13 ВС Ан-24 и 28 ВС Ан-2 .
• 2003 год — ТОО "Авиакомпания «SCAT» преобразовано в ЗАО . Компания расширяет географию полетов, в регулярном расписании задействовано 36 внутренних и 10 международных направлений.
• 2004 год — объемы пассажирских перевозок компании увеличились в 3 раза по сравнению с 2003 годом. ЗАО "Авиакомпания «SCAT» преобразовано в АО "Авиакомпания «SCAT».
• 2005 год — переход на реактивную технику. «SCAT» начинает эксплуатацию ВС Як-42 , на котором впервые выполняет рейс Шымкент- Москва .
• 2006 год — Парк ВС состоит из: 28 Ан-2 , 23 Ан-24, 2 Як-42 и 1 ВАС 1-11
• 2007 год — на базе Авиакомпании «SCAT» создан Авиационный учебный центр, который является членом Ассоциации авиационных учебных центров Российской Федерации.
• 2008 год — переход на глобальную систему бронирования. Переоснащение авиапарка на ВС Boeing, приобретены 2 ВС Boeing 737. Открыт новый международный рейс Шымкент-Урумчи.
• 2009 год — приобретение первого ВС Boeing 757-200. Компания начинает выполнять чартерную программу. Открыты международные туристические рейсы в Турцию, Таиланд, Китай, ОАЭ, Египет.
• 2010 год — компания запускает реализацию авиаперевозок на электронных бланках. Увеличивается сеть внутренних и международных рейсов.
• 2011 год — компания принимает активное участие в 7 Зимних Азиатских играх, выступая официальным спонсором и предоставляя авиаперелеты спортсменам гостям со всего мира. 14 июня в Министерство связи и информации РК зарегистрирован и напечатан первый тираж официального бортового журнала «aspan». 14 декабря «SCAT» получает в эксплуатацию первый Bombardier CRJ-200 , который положил начало формированию собственного парка ВС CRJ 200. Открыт новый международный рейс Шымкент-Стамбул.
• 2012 год — Штат компании насчитывает более 750 человек. Парк ВС состоит преимущественно из собственных самолетов Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Як-42, Ан-24, Ан-2. Сформирован собственный высококвалифицированный штат сотрудников по обслуживанию ВС. Компания получила сертификат EASA Part-145, что позволяет самостоятельно осуществлять техническое обслуживание и ремонт самолетов. Авиакомпания впервые перевезла более одного миллиона пассажиров за год.
• 8 декабря 2016 года — казахстанским авиакомпаниям разрешили летать в Европу.
• В 2018 году все европейские воздушные ограничения были отменены для авиакомпании SCAT Airlines.
• В марте 2018 года авиакомпания SCAT Airlines принята в полноправные члены Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). SCAT Airlines стала второй казахстанской авиакомпанией включенной в регистр IATA.

Флот авиакомпании

На сегодняшний день ^{[ когда? ]} флот авиакомпании состоит из 65 самолётов. Из них 60 единиц являются собственностью компании. Авиакомпания имеет пять Боингов 737-300, три Боинга 737-500 и один Боинг 737-700Next Generation, а также владеет самолётами канадского производства Bombardier CRJ 200.

25 августа 2015 года на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 был подписан меморандум между авиакомпанией SCAT и Государственной транспортной лизинговой компанией о приобретении в операционный лизинг 15 самолётов Sukhoi Superjet 100 . По состоянию на сентябрь 2017 года приобретение самолётов Sukhoi Superjet 100 в лизинг было отложено из-за увеличения контрактной цены ввиду девальвации тенге .

В ноябре 2017 года авиакомпания заключила твёрдый контракт на покупку шести самолётов Boeing 737 MAX 8 с американской корпорацией Boeing . 29 марта 2018 года флот компании пополнился Boeing 737 MAX 8 с двигателями CFM International LEAP-1B. Это первый из шести приобретённых в собственность лайнеров данного типа. В феврале 2019 года авиакомпания заключила твердый контракт на покупку двух самолётов Boeing 737 MAX 9. ^{[ источник не указан 1378 дней ]}

Флот авиакомпании SCAT

Тип	В эксплуатации	Заказано	Вместимость	Бортовой номер	Примечания
Boeing 737-300	5	—	144/148	UP-B3710 UP-B3712 UP-B3718 UP-B3721 UP-B3729
Boeing 737-500	3	—	118	UP-B3723 UP-B3722 UP-B3724
Boeing 737-700	1	—	149	UP-B3725
Boeing 757-200	4	—	235	UP-B5705 UP-B5702 UP-B5703 UP-B5704	Переданы под управление Sunday Airlines
Boeing 767-300	1	—	290	UP-B6703	Переданы под управление Sunday Airlines
Bombardier CRJ200	7	—	50	UP-CJ004 UP-CJ005 UP-CJ007 UP-CJ008 UP-CJ011 UP-CJ012 UP-CJ015	Последний был заказан в ноябре 2017 года
Boeing 737 MAX 8	1	5	186	UP-B3720
Boeing 737 MAX 9	—	2	189		Оба самолёта будут получены после снятия запрета на эксплуатацию семейства Boeing MAX
Всего	22	7

Строительство нового терминала аэропорта города Шымкент

5 сентября 2018 года аким города Шымкент и президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов подписали меморандум о взаимном сотрудничестве в строительстве нового авиатранспортного хаба.

Катастрофы и происшествия

Дата	Бортовой номер	Место аварии	Жертвы	Краткое описание
29.01.2013	UP-CJ006	Алматинская область	21/21	Самолёт CRJ-200 рейса № 760 Кокшетау — Алматы при уходе на второй круг разбился около аэропорта Алматы (Казахстан). Погибли 16 пассажиров и 5 членов экипажа.
16.06.2015	LY-FLB	Аэропорт Актау	0/0	При проведении технических работ на борту самолёта Boeing 737-322 произошло самопроизвольное возгорание, в результате которого воздушное судно получило значительные повреждения и восстановлению не подлежит .

Ссылки

Источники