Эскадренные миноносцы типов E и F — типы эскадренных миноносцев , состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны . Пятая и шестая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). Два корабля — HMS Exmouth и HMS Faulknor были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий и отличались от серийных единиц усиленным артиллерийским вооружением и несколько большей скоростью. Корабли приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны, в ходе которой погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе один лидер флотилии. Ещё один эсминец ( ) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. В ходе войны три корабля ( , и ) были переданы КВМФ Канады , один ( ) — ВМФ Греции и после войны ещё один ( ) — ВМФ Доминиканской Республики . Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании единицы вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом.

История создания и особенности конструкции

Эскадренные миноносцы типов E и F представляли собой немного видоизмененный вариант предыдущих типов C и D . В частности, была усовершенствована форма корпуса, а также увеличено число котельных отделений, которых стало 3 вместо двух на предыдущих типах . Это положительно отразилось на живучести кораблей .

Строились по программе 1931 года . Начиная с данной программы эсминцы британского флота перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным либо противолодочным вооружением — эсминцы типа Е несли и то и другое .

Также их предполагалось оснастить оборудованием для постановки морских мин , но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей — и . По причине того, что вооружение было расширено, возросло водоизмещение кораблей. Требования к скорости при этом не были снижены. Это и заставило конструкторов применить новые обводы корпуса.

Изменения коснулись и зенитного вооружения новых эсминцев. От 76-мм орудия отказались, но увеличили угол возвышения 120-мм орудий до 40 градусов, при этом во избежания ударов лотка о палубу при откате орудия на предельных углах возвышения была применена оригинальная конструкция палубной артиллерийской установки Mk. XVII:

«Вокруг установки в палубе имелся кольцевой колодец диаметром чуть более 2 м и глубиной примерно 35 см. При стрельбе по надводным целям он закрывался специальными металлическими щитами. При больших углах возвышения щиты снимались, что обеспечивало нормальный откат орудия с естественной балансировкой, устраняя риск удара зарядного лотка о палубу. Эта конструкция впоследствии вызвала ряд критических замечаний из-за своей непрактичности, однако использовалась на эсминцах трех типов, вплоть до типа G »

Кроме того, в состав зенитного вооружения входили также два четырёхствольных 12,7-мм пулемёта, практически бесполезных в условиях существенно возросшей угрозы воздушных атак.

В качестве лидеров флотилий эсминцев типов E и F были спроектированы и построены корабли HMS Exmouth и HMS Faulknor соответственно. В отличие от эсминцев предыдущих серий, в рамках которых лидеры флотилий несущественно отличались от серийных кораблей и были максимально с ними унифицированы, лидеры типов E и F имели усиленное артиллерийское вооружение (пять 120-мм орудий против четырёх на серийных единицах) и могли развивать несколько большую скорость — 36,75 узлов против 36 .

По-существу, Exmouth и Faulknor представляли собой улучшенный тип лидера HMS Codrington с увеличенным запасом топлива, большей на 0,5 узла скоростью и лучшей манёвренностью .

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два турбозубчатых агрегата Парсонса с одноступенчатыми редукторами. Три турбины (высокого, низкого давления и крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное.

Рабочее давление пара — 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс /см², 20,4 атм. ), температура — 315 °C .

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 36 000 л. с. , что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла , при неполной нагрузке — 35,5 узла .

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470 («Esk» — 480 дл. т) дл. тонн мазута, наличие турбин крейсерского хода обеспечивало дальность плавания 6840 миль 12-узловым ходом , 6350 миль 15-узловым ходом , 4290 (4390 ) миль 20-узловым . Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1285 миль .

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 200 выстрелов на ствол .

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта . Боезапас включал в себя 10 000 патронов на установку .

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI у типа E и Q.R.Mk.VI* у типа F .

Противолодочное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб .

Служба и модернизации

Все эсминцы типов E и F приняли участие в боевых действиях Второй мировой войны . С течением времени корабли проходили модернизацию, направленную поначалу в основном на усиление зенитного вооружения. Так, на всех эсминцах, кроме , один четырёхтрубный торпедный аппарат был заменён на 76-мм орудие. Кроме того, устанавливались 20-мм зенитные автоматы, их число варьировало от 1 до 4 на разных единицах. К концу войны уцелевшие корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением, состоящим из 3 120-мм орудий, 6 20-мм автоматов, 1 четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, бомбомёта «Сквид» и 60 глубинных бомб. и были переоборудованы в минные заградители и несли по два 120-мм орудия, от 60 до 72 морских мин и не имели торпедного вооружения. Faulknor , в отличие от своего собрата-лидера, доживший до конца войны, нёс три 120-мм орудия, одно 76-мм зенитное орудие, один четырёхствольный «пом-пом», шесть 20-мм автоматов, восемь 533-мм торпедных аппаратов и 38 глубинных бомб . Экипаж возрос до 201 человека .

В ходе боевых действий погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе лидер флотилии — Exmouth . Ещё один эсминец ( ) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. Три корабля ( , и ) в 1943 — 1944 были переданы КВМФ Канады и переименованы соответственно в , и . в 1944 году передан ВМФ Греции и переименован в «Navarinon» . Уже после окончания войны, в 1949 году ещё один эсминец ( ), был передан ВМФ Доминиканской Республики . Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании лидер и эсминцы типов E и F вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом .

Список эсминцев типа E

Лидер флотилии

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H02	HMS Exmouth	, Портсмут	15 мая 1933	30 января 1934	октябрь 1934	21 января 1940	Потоплен германской подводной лодкой U-22 в заливе Мори-Ферт, Северная Шотландия .

Серийные корабли

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H23		William Denny and Brothers , Дамбартон	20 марта 1933	16 февраля 1934	октябрь 1934	1956	В 1944 передан КВМФ Греции (переименован в «Navarinon» ), в 1956 возвращён Великобритании , разобран на металл.
H08		William Denny and Brothers , Дамбартон	22 марта 1933	12 апреля 1934	декабрь 1934	23 октября 1943	Погиб в результате подрыва на мине восточнее острова Калимнос , Греция
H27	HMS Electra	, от 14 октября 2011 на Wayback Machine	15 марта 1933	15 февраля 1934	сентябрь 1934	27 февраля 1942	Потоплен артогнём японского эсминца « Asagumo » в Яванском море
H10	HMS Encounter	, от 14 октября 2011 на Wayback Machine	15 марта 1933	29 марта 1934	ноябрь 1934	1 марта 1942	Затоплен экипажем после тяжёлых повреждений, нанесённых артогнём японских тяжёлых крейсеров «Ashigara» и «Myoko» в Яванском море
H17		Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок	30 марта 1933	30 января 1934	сентябрь 1934	1946	Выведен из состава флота, разобран на металл.
H66		Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок	30 марта 1933	29 марта 1934	ноябрь 1934	11 июля 1940	Затонул при буксировке после повреждений, полученных в результате торпедирования итальянской подводной лодкой «Marconi» севернее Алжира
H15		Swan Hunter , от 14 декабря 2011 на Wayback Machine	23 марта 1933	19 марта 1934	октябрь 1934	1 сентября 1940	Затонул на следующий день после подрыва на мине у побережья Голландии
H61		Swan Hunter , от 14 декабря 2011 на Wayback Machine	23 марта 1933	29 мая 1934	ноябрь 1934	1946	В 1943 передан КВМФ Канады , переименован в , выведен из состава флота, разобран на металл.

Список эсминцев типа F

Лидер флотилии

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H62	HMS Faulknor	Yarrow Shipbuilders , от 10 августа 2011 на Wayback Machine	31 июля 1933	12 июня 1934	май 1935	1946	Выведен из состава флота, разобран на металл.

Серийные корабли

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H78		, от 14 декабря 2011 на Wayback Machine	5 июля 1933	28 июня 1934	апрель 1935	1949	Передан Доминиканской Республике , переименован в «Generalisimo»
H67		Cammell Laird , Биркенхед	17 июля 1933	12 мая 1934	декабрь 1935	23 июля 1941	Тяжело поврежден итальянской авиаторпедой, оставлен экипажем, добит эсминцем в 50 милях северо-западнее мыса Бон
H79	HMS Firedrake	, от 14 декабря 2011 на Wayback Machine	5 июля 1933	28 июня 1934	май 1935	16 декабря 1942	Потоплен германской подводной лодкой U-211 в Северной Атлантике в 600 милях южнее Исландии
H68		Cammell Laird , Биркенхед	21 июля 1933	29 июня 1934	май 1935	13 августа 1942	Тяжело поврежден итальянской авиаторпедой, оставлен экипажем, добит эсминцем севернее Бизерты
H74		, Каус	15 мая 1933	28 июня 1934	март 1935	1946	Исключен из списков флота
H70		John Brown & Company , Клайдбанк	25 июля 1933	29 августа 1934	апрель 1935	1946	31 мая 1943 передан КВМФ Канады , переименован в , в 1946 исключен из списков флота
H69		John Brown & Company , Клайдбанк	21 августа 1933	12 октября 1934	июнь 1935	1948	8 февраля 1944 передан КВМФ Канады , переименован в , в 1948 исключен из списков флота
H76		, Каус	19 мая 1933	10 сентября 1934	май 1935	1944	21 июня 1944 тяжело поврежден при подрыве на мине у побережья Нормандии , не восстанавливался

Примечания

Литература

• «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М. : ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X .
• . — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Jane’s Fighting Ships, 1937
• English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9 .
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8 .