Израильский рейд на аэропорт Бейрута (Операция «Дар», Тшура ; ивр. מבצע תשורה ‎, араб. الغارة الإسرائيلية على لبنان 1968 ‎) — рейд, проведенный вечером 28 декабря 1968 года в ответ на террористические акты палестинцев против израильских самолётов.

Предпосылки

22 июля 1968 года палестинские боевики из « Народного фронта освобождения Палестины » (НФОП) захватили самолёт авиакомпании « Эль-Аль », выполнявший рейс по маршруту Рим — Тель-Авив , и вынудили пилотов совершить посадку в городе Алжир . После приземления все пассажиры, кроме 35 израильтян , были освобождены. В дальнейшем, правительство Израиля было вынуждено выполнить требования террористов и выпустить из тюрем их соратников в обмен на жизнь 35 пассажиров и членов экипажа. На следующий день были отпущены израильские женщины и дети, однако оставшиеся 12 пассажиров-мужчин и члены экипажа вышли на свободу только через месяц. Происшествие вызвало беспокойство у высшего военного и политического руководства Израиля. По поручению правительства офицерами главного штаба ЦАХАЛ началась разработка ответной операции.

26 декабря 1968 года боевики НФОП обстреляли израильский самолёт в аэропорту Афин , при этом погиб один гражданин Израиля.

После обстрела самолёта в Афинах план «операции возмездия » был скорректирован. Предполагалось уничтожить самолёты арабских авиакомпаний в международном аэропорту Бейрута , чтобы заставить правительство Ливана отказаться от сотрудничества с НФОП (которая располагалась на ливанской территории).

К участию в операции были привлечены подразделения специального назначения « Сайерет Цанханим » и « Сайерет Маткаль ». Отряд базировался на авиабазе Рамат-Давид, его командиром был назначен бригадный генерал Рафаэль Эйтан .

Согласно плану, территория бейрутского аэропорта была разделена на три сектора, в каждой из которых должен был действовать отряд численностью 20—22 человека. Перед спецназом стояла задача нанести максимальный ущерб арабским авиакомпаниям, при этом не допустив повреждения самолётов других авиакомпаний.

Всего в операции было задействовано:

• 15 вертолётов (один « SA 341 Gazelle », шесть транспортных SA 321 «Super Frelon» и восемь « Bell »);
• шесть боевых (2 штурмовика A-4 «Скайхок» и 4 истребителя « Вотур ») и шесть вспомогательных самолётов (4 « » и 2 « Boeing »);
• 4 ракетных катера класса «Saar», 2 торпедных катера и несколько моторных десантных лодок (на случай, если возникнет необходимость эвакуировать десантников с побережья или спасать экипаж и пассажиров вертолёта из воды).

Рейд

Вертолёты « Супер Фрелон » с ударной группой поднялись в воздух в 20 часов 37 минут 28 декабря. Примерно через 40 минут они достигли цели и начали высаживать десант. С других вертолётов была установлена дымовая завеса и сброшены гвозди на ведущую к аэропорту дорогу, чтобы остановить движение. Кроме того, с вертолётов несколько раз открывался предупредительный огонь по машинам, пытавшимся въехать на территорию аэропорта.

На земле десант не встретил никакого противодействия и взорвал самолёты, идентифицированные как арабские. В 21 час 47 минут началась эвакуация, занявшая примерно 15 минут. Операция завершилась без единой жертвы как с израильской, так и с ливанской стороны.

Итоги

В результате рейда было уничтожено более половины ливанского гражданского воздушного флота — 13 пассажирских самолётов , принадлежавших ливанской авиакомпании «Middle East Airlines» и ливийской «Айр-Ливия» (и ещё один заминированный самолёт не взорвался) .

Кроме того, десантниками были выведены из строя находившиеся в аэропорту пожарные машины, огнём с борта вертолёта был поврежден армейский грузовик ливанской армии .

По израильской оценке, общий ущерб составил 42—44 млн долларов . По оценке ливанских авиакомпаний, общий ущерб рейда составил 50 млн долларов (часть суммы возместили выплаты от страховых компаний), кроме того, Иордания , Кувейт и Марокко бесплатно передали ливанским авиакомпаниям несколько гражданских авиалайнеров на условиях аренды .

Непосредственно после окончания рейда 15-тысячная ливанская армия была приведена в полную боевую готовность, в центре Бейрута (у здания правительства, почты, радиостанции) и в других ключевых местах столицы заняли позиции бронемашины, было начато оборудование бомбоубежищ. В дальнейшем, в январе 1969 года израильский рейд вызвал правительственный кризис и стал причиной перестановок в военном руководстве ливанской армии .

Международная реакция

Действия Израиля вызвали осуждение со стороны ряда международных организаций и многих стран мира . Некоторые страны ввели санкции в отношении Израиля (так, Франция заявила о сокращении военно-технического сотрудничества с Израилем ).

Совет Безопасности ООН осудил действия Израиля в резолюции № 262, принятой 31 декабря 1968 года как противоречащие международному законодательству, предупредил о возможности принятия санкций в отношении Израиля (в случае, если подобные акции повторятся), а также признал право Ливана на репарации со стороны Израиля .

Легенда

Существует легенда, будто в ходе операции Рафаэль Эйтан зашёл в кафе аэропорта, заказал себе кофе и расплатился израильскими деньгами .

Примечания