Interested Article - AgustaWestland AW139

melania
  • 2021-02-01
  • 1

AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухдвигательный многоцелевой вертолёт . Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139 , однако после выхода из проекта компании Белл был переименован.

Описание

AW139 представляет собой средний двухдвигательный вертолёт нового поколения, который обладает высокими лётно-техническими показателями, и непревзойдёнными параметрами безопасности.

Вертолёт создан итальянской компанией Leonardo Helicopters ( ранее «Agusta») с использованием несущей системы, двигателей и трансмиссии вертолёта А129 той же компании. Первый полёт состоялся в феврале 2001 года.

AW139 — это единственный вертолёт в своём классе, который полностью соответствует последним поправкам к правилам Федерального управления гражданской авиации США и Европейского агентства по авиационной безопасности. Помимо этого, в плане безопасности, для данного вертолёта предусмотрена защита от электромагнитных импульсов, электромагнитных помех и мощных электромагнитных полей.

AW139 — единственный вертолёт в своей весовой категории, который может оснащаться комплексной противообледенительной системой и развивать при этом крейсерскую скорость до 306 км/ч.

Лётно-технические характеристики

AW139 оснащён двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67C с системой FADEC . AW139 оборудован несущим винтом с пятью лопастями и рулевым винтом с четырьмя лопастями на эластомерных подшипниках , с оптимизированными профилями и скоростью вращения. AW139 обеспечивает повышенный уровень комфорта, снижение вибрации и шума.

Эксплуатационная эффективность

Размер салона вертолёта составляет 8 квадратных метров, а багажного отсека - 3,4 квадратных метра. Эти показатели обеспечивают AW139 максимальную универсальность, а также высокие показатели экономичности. Стандартная конфигурация предполагает 12 пассажирских мест в салоне, оснащённом всем необходимым оборудованием, вход в который осуществляется через широкие сдвижные двери. VIP-конфигурация предполагает различные виды интерьера (от 5 до 8 кресел), отделки и систем развлечения (многофункциональные дисплеи) для удовлетворения запросов заказчиков.

Специальное оборудование

  • TCAS (Система предупреждения столкновений в воздухе)
  • Погодный радар
  • HUMS (Бортовая система контроля и диагностики)
  • HFDM (Бортовая система управления лётными данными)
  • EGPWS (Система предупреждения столкновения с поверхностью)
  • Развлекательная система
  • Система аварийного приводнения и спасательные плоты
  • Дополнительные топливные баки
  • Распашные двери салона
  • Ступени с электрическим приводом
  • Система активного гашения вибраций
  • Противообледенительная система
  • Телефон стандарта GSM
  • Различные виды сидений/ шкафчиков

Сборка в России

В июне 2008 года на территории России начал работу официальный эксклюзивный дистрибьютор Leonardo Helicopters (в то время - «AgustaWestland») в России и странах СНГ .

6 ноября 2008 года «Оборонпром» и итальянская компания «AgustaWestland» подписали соглашение о создании в России совместного предприятия по сборке вертолётов модели AW139. В дальнейшем было создано совместное предприятие (ЗАО «ХелиВерт»), совладельцами которого стали российский холдинг « Вертолёты России » (40%) и «AgustaWestland» (60%) .

22 июня 2010 года в Томилино (Московская область) началось строительство завода по сборке AW139 . В декабре 2012 года на «ХелиВерте» был собран первый вертолёт , который впервые поднялся в воздух 19 декабря 2012 года.

Планировалось, что годовой объём производства составит 15-20 вертолётов, но за полтора года работы (по состоянию на июнь 2014 года) заводом было поставлено только два вертолёта в комплектации VIP, ещё семь находились в сборочном цеху. Каталожная стоимость AW139 зависит от выбранной конфигурации и варьируется в пределах 14,5 - 16,5 млн Евро (EXW).

31 декабря 2014 года появились сообщения, что « Роснефть », « Ростех » и « Finmeccanica » подписали трёхстороннее соглашение о стратегическом партнёрстве, в рамках которого стороны создадут совместное предприятие на базе завода HeliVert, а «Роснефть» станет новым партнёром совместного российско-итальянского предприятия, сформирует якорный заказ и станет пилотным заказчиком. До 2025 года HeliVert планирует изготовить и поставить «Роснефти» 160 вертолётов AW189. В соответствии с достигнутыми договорённостями будет осуществляться сборка, поставка, послепродажное обслуживание и обучение. В рамках проекта планируется также обеспечить локализацию производства AW189 в России поэтапно до 2025 года. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что проект будет реализован на основе соглашения об эксклюзивной лицензии , дающей право предприятию «HeliVert» на производство этих вертолётов, их продажу в России и странах СНГ .

Тактико-технические характеристики

  • Максимальный взлётный вес : 7000 кг
  • Максимальная скорость : 310 км/ч
  • Крейсерская скорость : 306 км/ч
  • Максимальная дальность полёта (с дополнительным баком на 500л и без резерва) : 1061 км
  • Максимальная длительность полёта : 5 ч 13 мин
  • Динамический потолок : 6069 м
  • Потолок в режиме O.E.I. : 3536 м
  • Висение в зоне влияния земли : 4682 м
  • Висение вне зоны влияния земли : 2478 м
  • Полёты по категории А для схемы вертикального взлёта и посадки : 945 м
  • Максимальная длина : 16,66 м
  • Максимальная высота : 4,98 м
  • Диаметр винта : 13,80 м
  • Топливный бак стандартный : 1588 литров
  • Топливный бак дополнительный : 500 литров
  • Экипаж/ пассажиры : 1 или 2 пилота, до 15 пассажиров, число пассажиров в VIP конфигурации — 5-8
  • Силовая установка : 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C с FADEC
  • Максимальная взлётная мощность : 2 × 1679 л.с.

Операторы

Военные и правительственные операторы

Гражданские операторы

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

  1. . Авиатранспортное обозрение ATO.ru.
  2. . Lenta.ru (22 июня 2010). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано из 28 октября 2012 года.
  3. Юргенсон, А. Helirussia-2013 // Авиация и космонавтика . — № 7. — 2013. — С. 5—8.
  4. . Интерфакс. 2014-12-31. из оригинала 31 декабря 2014 . Дата обращения: 31 декабря 2014 .
  5. . Дата обращения: 21 декабря 2012. 30 декабря 2012 года.
  6. 7 марта 2013 года.
  7. ↑ The Military Balance 2022
  8. . Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано из 20 февраля 2019 года.
  9. . Дата обращения: 23 декабря 2008. Архивировано из 2 января 2009 года.
  10. от 2 февраля 2009 на Wayback Machine , Ministry of Home Affairs
  11. . Дата обращения: 10 сентября 2020. 11 сентября 2020 года.
  12. 24 сентября 2008 года.
  13. . Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано из 24 сентября 2008 года.
  14. от 21 июня 2012 на Wayback Machine 21 июня 2012 года.
  15. Максим Пядушкин. , Авиатранспортное обозрение ATO.ru.

Ссылки

Источник —

melania
  • 2021-02-01
  • 1
AgustaWestland AW139
англ. AgustaWestland AW139
AgustaWestland AW139 Воздушного корпуса Ирландии на авиабазе Fairford, Великобритания.
AgustaWestland AW139 Воздушного корпуса Ирландии на авиабазе Fairford, Великобритания .
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Италия AgustaWestland / Соединённые Штаты Америки Bell
Производитель Италия Leonardo Helicopters
Первый полёт 3 февраля 2001 года
Начало эксплуатации 2003 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты CHC Helicopter
Великобритания
Италия
ОАЭ
Пакистан
UTair Aviation
Годы производства с ноября 2001 года
Единиц произведено более 1000
Стоимость единицы US$ 17,6 млн. (2020)
(гражданская версия)

Same as AgustaWestland AW139

The title for the last searches