Interested Article - Докование

Докова́ние — стоянка судна в доке для проведения осмотра, покраски подводной части и выполнения ремонтно-профилактических работ. Постановка судна может быть произведена на кильблоки , клетки и смешанным способом (характерен для многих военных кораблей) .

Докование

Броненосный крейсер Громобой в сухом доке во Владивостоке
Вывод судна после докования
Слип тольяттинского судоремонтного завода
Доковая палуба с кильблоками

Это совокупность действий для поддержания судна ( корабля ) и всех его элементов и механизмов в эксплуатационной готовности и для освидетельствования в сухих и плавучих доках , на судоподъёмниках , в эллингах или на открытых площадках судоремонтных и судостроительных заводов. Подъём осуществляют с помощью береговых или плавающих судоподъёмных сооружений (механизмов), наклонных слипов , вертикальных судоподъёмников . Правила и этапы проведения докования строго регламентированы инструкцией «Положение о ремонте судов» .

Этапы докования

  1. Подготовка судна и судоподъёмного механизма.
  2. Подвод судна к судоподъёмному механизму буксирами.
  3. Ввод и центровка его над стапельным местом с помощью швартовых или других специальных устройств.
  4. Установка судна на стапельное место.
  5. Подъём судна из воды.
  6. Обследование днища, деталей винто-рулевого комплекса и донно-забортной арматуры.
  7. Проведение работ необходимых для устранения дефектов и замечаний.
  8. Приём выполненных работ заказчиком (комиссией).
  9. Вывод или спуск судна на воду.
  10. Подписание актов и документаций по проведенным работам.
Докование MSC Fantasia в сухом доке

Каждая компания—судовладелец ведёт наблюдение за эксплуатацией судов своего флота, их ремонтом и оформлением документаций. Исходя из текущего положения дел судовладельцы издают положения о том или ином виде докования, судоремонте и сроках их проведений в соответствии с законами, нормативными актами, назначением и типом судна .
Для судов возрастом до 15 лет освидетельствование подводной части судна может быть проведено на плаву без докования. Для судов возрастом 15 лет и более освидетельствование подводной части на плаву не допускают .

Виды докования

Ежегодное докование

Обследование днища судна

Проводят для пассажирских, деревянных и композитных судов, а также судов, работающих в северных или тропических районах, также для судов, скорость которых превышает 18 узлов .
Во время ежегодного докования, как правило, проходит очистка днища от морских организмов, окраска подводной части, устранение мелких дефектов, возможно проведение планово-предупредительного или малого ремонта .

Очередное докование

Работы по очистке

Для остальных судов очередное докование проводят 1 раз в 5 лет. Но в течение этого периода должно быть проведено не менее двух промежуточных освидетельствований подводной части судна, а интервал между двумя промежуточными освидетельствованиями не должен превышать 36 месяцев .
При очередном доковании, как и при ежегодном, проходит очистка днища от морских организмов, окраска подводной части судна, и при необходимости предупредительный, восстановительный или текущий ремонт обеспечивающий бесперебойность плавания судна до следующего ремонта. Заварку любых трещин ответственных конструкций производят только по согласованию с инспекцией российского морского регистра судоходства .

Промежуточное докование

Обследование винто-рулевого механизма

Проводят для обеспечения промежуточного освидетельствования судна . Освидетельствование судов возрастом до 15 лет может быть проведено на плаву без вывода судна из эксплуатации инспектором российского морского регистра судоходства и водолазами с помощью телевизионной камеры и ультразвукового прибора .

Внеочередное докование

Проходит для проведения аварийно-восстановительного ремонта и устранения повреждений вызванных аварией, аварийным происшествием или нештатной ситуацией .

Для снижения стоимости докования практикуют групповые постановки судов в док или производят докование по одной воде. Возможно частичное докование — частичный подъём судна из воды для доступа к объекту освидетельствования или ремонта в подводной части. Обычно осуществляют в плавающих доках или на судоподъёмниках относительно малой грузоподъёмности, а также с помощью кессонов — осушаемых ящиков различной формы, опорный контур которых соответствует обводам корпуса судна .

См. также

Примечания

  1. Толковый Военно-морской Словарь, 2010
  2. от 9 сентября 2015 на Wayback Machine // Портал «Наш Флот»
  3. от 18 января 2015 на Wayback Machine // Словарь морских терминов на Корабел.ру
  4. Т. Ф. Ефремова. Ельник // Толковый словарь Ефремовой . — 2000.
  5. от 18 января 2015 на Wayback Machine // Центральный Военно-Морской Портал
  6. от 18 января 2015 на Wayback Machine // Ремонт от А до Я

Литература

  • Док // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. И. Чернавин. — М.: Воениздат, 1989. — с. 134−135. ISBN 5-203-00174-X
  • // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.
  • // Журнал «Морской вестник» . № 4(16). 2005 год
Источник —

Same as Докование