Илья́ Степа́нович Ра́зумов ( 1778 — 1827 ) — русский кораблестроитель XIX века, построил более 100 судов, среди которых первый линейный корабль, спроектированный по «параболическому» методу, первый колёсный военный пароход « Метеор » Черноморского флота , полковник Корпуса корабельных инженеров Российского императорского флота , переводчик с французского сочинений по кораблестроению .

Биография

Разумов Илья Степанович родился около 1778 года в семье обер-офицера Степана Разумова. Дворянин .

Корабельный подмастерье

В 1790 году начал службу тиммермановским учеником на верфях Санкт-Петербурга . В 16 лет вместе с И. В. Курепановым был командирован в Англию для совершенствования в области кораблестроения . В 1799 году был произведён в корабельные подмастерья и пожалован чином 14-го класса Табели о рангах . Находился в русско-английской эскадре Голландской экспедиции союзных войск, крейсировавшей у голландских берегов и участвовал в боевых действиях при взятии острова Текселя . В 1802 году был командирован из Лондона в Гамбург для закупки двух кораблей для Российско-американской компании . В командировке сделал переводы нескольких книг по кораблестроению, одна из которых — «Исчисление груза кораблей всех рангов с изъяснением правил, служащих к определению якорей и канатов , взятое из французского сочинения вице-адмирала Тевенарда» была издана после его возвращения в Россию в 1805 году .

Участие во Второй Архипелагской экспедиции

В 1803 году возвратился в Россию, преподавал кораблестроение в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге . 17 мая 1804 года был произведён в помощники корабельного мастера и назначен в отряд четырёх кораблей капитан-командора А. С. Грейга , который перешёл из Кронштадта в Средиземное море к острову Корфу . 31 декабря 1804 года был произведён в XII класс. В 1805 году был послан на фрегате «Венус» на Мальту для закупки брига «Летун», на котором возвратился на Корфу . Затем был назначен старшим корабельным мастером в эскадре адмирала А. С. Грейга Второй Архипелагской экспедиции . В 1806 году проводил разведку строевых лесов на острове Санта-Мавра ( Ионические острова ) и на албанском берегу. С 1807 пол 1809 годы находился в Триесте на эскадре капитан-командора И. О. Салтанова . 1 января 1808 года был произведён в IX класс, а 24 декабря пожалован корабельные мастера VIII класса .

Служба на верфях Санкт-Петербурга

В 1810 году Разумов вернулся берегом из Триеста в Россию и в Санкт-Петербургском адмиралтействе вместе с строителем И. В. Курепановым приступил к строительству двух 44-пушечных фрегатов типа «Амфитрида»: «Автроил» и «Архипелаг», которые были спущены на воду 17 сентября 1811 года . В декабре 1811 года Илья Разумов самостоятельно заложил 74-пушечный парусный линейный корабль « Нептунус », который после постройки и спуска на воду 6 июня 1813 года, вошел в состав Балтийского флота . За постройку корабля был награждён денежной премией в 1500 рублей .

В 1812 году на Галерной верфи Санкт-Петербурга совместно с корабельным мастером Г. С. Исаковым построил 60 канонерских лодок , которые участвовали в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов . В 1812 году был назначен начальником третьего отделения адмиралтейских служителей .

В 1816 году был переименован в начальники первого отделения адмиралтейских служителей. В 1817 году завершил постройку 74-пушечного парусного линейного корабля « Фершампенуаз ». За отличие произведён в VII класс и награждён орденом Святого Владимира 4 степени. В 1819 году был командирован в Англию для покупки корабля для Российско-американской компании .

Служба в Николаевском адмиралтействе

В 1820 году по просьбе адмирала А. С. Грейга Илья Разумов был переведён в Николаев , где адмирал активно возрождал судостроение и флот. В Николаеве Разумов построил более 40 судов. 22 июня 1822 года был произведён в VI класс. В период с 1821 по 1822 годы построил 11 канонерских лодок (типа «Дерзкая»): «Буян», «Забияка», «Гроза», «Страж», «Крот», «Вихрь», «Крокодил», «Щука», «Ящерица», «Пчела» и «Оса» . 27 апреля 1822 года на верфи в Николаевском адмиралтействе Разумов заложил 74-пушечный линейный корабль « Пармен » (спущен на воду 18 октября 1823 года), 17 октября 1823 года И. Разумов заложил 80-пушечный линейный корабль « Пантелеймон » (спущен на воду 8 ноября 1824 года) и 110-пушечный линейный корабль « Париж » (до февраля 1827 года имел название «Дербент», спущен на воду 23 сентября 1826 года) . В 1824—1827 годах построил пять транспортов специальной постройки: «Чайка», «Змея», « Опыт », «Успех» и «Сухум-Кале» . 23 сентября 1826 года Разумов заложил 84-пушечный линейный корабль « Императрица Мария » — первый корабль, спроектированный по «параболическому» методу и спущенный на воду 17 октября 1827 года .

По инициативе адмирала А. С. Грейга Разумов разработал чертежи и построил первые на Чёрном море военные пароходы. 17 марта 1823 года он заложил первый русский паровой колёсный военный 14-пушечный пароход « Метеор ». 15 июня 1825 года «Метеор» был спущен на воду, а в 1826 году вошел в состав Черноморского флота . На пароходе были установлены две паровые машины завода Берда обшей мощностью 60 л. с. В 1826 году Разумов построил военный пароход « Молния », на котором были установлены две паровые машины Ижорского завода обшей мощностью 80 л. с. Скорость парохода достигала 5,5 узлов .

Умер Илья Степанович Разумов 9 ноября 1827 года в Николаеве в чине полковника Корпуса корабельных инженеров .

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь «Николаевцы с 1789 по 1999 год» / Карнаух В. А.. — Николаев: «Возможности Киммерии», 1999. — 375 с. — 10 000 экз. — ISBN 9667676005 .
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9 .