Interested Article - Кормилицин, Юрий Николаевич

Юрий Николаевич Кормилицин (род. 1 июля 1932 ) — инженер-конструктор и учёный, кораблестроитель , главный конструктор дизель-электрических подводных лодок четырёх поколений проектов: 641 , 685 , 877 , 636 , 677 и их модификаций, генеральный конструктор подводных лодок и глубоководных технических средств с неатомными энергетическими установками (НАПЛ) ОАО ЦКБ МТ «Рубин» , доктор технических наук , профессор , лауреат Государственной премии СССР и Государственной премии Российской Федерации .

Биография

Родился 1 июля 1932 года в городе Хабаровске в семье кораблестроителей. Родители окончили Дальневосточный политехнический институт и работали на судостроительном заводе «Дальзавод» в г. Владивостоке : отец стал главным строителем подводных кораблей, мать работала в конструкторском бюро.

В 1950 году окончил среднюю школу № 9 Хабаровска и поступил на кораблестроительный факультет Дальневосточного политехнического института , после первого курса перевёлся в Ленинградский кораблестроительный институт . В студенческом научном обществе института получил первые опыты самостоятельной научной деятельности.

В 1956 году окончил вуз (диплом по атомным подводным лодкам с крылатыми ракетами) и был направлен на работу конструктором 2-й категории в ЦКБ−18 (ныне АО «ЦКБ МТ „Рубин“»), затем был переведен в группу разработчиков атомоходов, после этого в группе глубоководных аппаратов. В ЦКБ «Рубин» проработал более 50 лет и стал генеральным конструктором предприятия.

Участвовал в разработке глубоководного аппарата «Север-2» погружающегося на 2000 метров, за что в 1972 году был награждён Золотой медалью участника ВДНХ. С 1969 года являлся заместителем главного конструктора при проектировании самоходного глубоководного аппарата «Поиск-4» с глубиной погружения 4000 метров (Главный конструктор Ю. К. Сапожков) .

С 1974 года был главным конструктором различных типов и проектов подводных лодок:

— дизель-электрических подводных лодок II поколения проектов 641, 641 Б (Главный конструктор до 1974 года — З. А. Дерибин , с 1974 года — Ю. Н. Кормилицин).

— дизель-электрических под¬водных лодок III поколения проекта 877 «Палтус» . Головной корабль проекта строился на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре и вступил в строй в 1982 году. Впоследствии корабли проекта 877 выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком . Для ВМФ СССР и России было построено 24 лодки проекта 877 и, а также 31 подводная лодка проекта 636 «Варшавянка» .

— атомной подводной лодки 3-го поколения проекта 685 «Плавник» (главный конструктор до 1977 года — Н. А. Климов, после 1977 года — Ю. Н. Кормилицин). Единственная лодка данного проекта «Комсомолец» была спущена на воду 3 июня 1983 года. Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения — 1027 метров, которое состоялось ( 4 августа 1985 ) и залпа ракета-торпедами с глубины 800 метров . Во время этого рекордного погружения Кормилицин находился на борту лодки. Лодка погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года .

— дизель-электрических подводных лодок IV поколения проекта 677 «Лада» (является развитием проекта 877 «Палтус»). Головная лодка серии Б-585 «Санкт-Петербург» была спущена на воду 28 октября 2004 года . На судостроительном предприятии « Адмиралтейские верфи » ведётся строительство еще двух лодок Б-586 «Кронштадт» и . При разработке проекта «Лада» было проведено более 170 опытно-конструкторских работ, результаты которых внедрены при строительстве корабля .

— экскурсионный подводный аппарат проекта 19730 «Ихтиандр». Первый аппарат « Нептун » был построен на ПО «Севмашпредприятие» и спущен на воду в 1991 году . Второй аппарат -экскурсионная подводная лодка «Садко» была построена Санкт-Петербургским объединением «Петрозавод» и спущена на воду в 1997 году . В настоящее время экскурсионные подводные лодки «Нептун» и «Садко» являются единственные в нашей стране.

Всего по проектам, которыми руководил Ю. Н. Кормилицин, было построено более 180 подводных лодок различных типов и назначений.

Ведёт большую научную и преподавательскую деятельность, является автором многочисленных инженерно-конструкторских разработок, научных работ, изобретений, многих учебных пособий . Его учебник в двух томах «Проектирование подводных лодок» издан не только в России, но и за рубежом .

В 1988 году защитил кандидатскую диссертацию, в настоящее время доктор технических наук.

В настоящее время является профессором кафедры проектирования судов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и кафедры эксплуатации корпусов и устройств корабля Военно-морского инженерного института . Работает заместителем Генерального директора по стратегическому развитию — начальником конструкторского бюро и главным конструктором подводных аппаратов , возглавляет российско-итальянскую рабочую группу по военно-морскому кораблестроению.

Награды и почётные звания

Государственная премия СССР (1984)
Государственная премия Российской Федерации (1998) — за разработку новой технологии производства плакирования ферритных материалов, создание специальных марок стали и внедрение их в различные отрасли народного хозяйства
Орден Дружбы (1998)
Золотая медаль ВДНХ
Медали СССР и России
Орден Русской Православной Церкви Св. Благоверного князя Даниила Московского III степени
Кавалер всех наград Санкт-Петербургского морского собрания
Старшина Морского собрания г. Санкт-Петербурга
Почётный член Владивостокского морского собрания
Академик Санкт-Петербургской инженерной академии (1995)

В 2012 году Санкт-Петербургской Морской документальной видеостудией снят документальный фильм «Подводный флот Юрия Кормилицина» о жизни и деятельности прославленного конструктора .

Семья

Сын — Кормилицин Николай Юрьевич, в 1987 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт по специальности «судостроение и судоремонт» (специализация — подводное кораблестроение), работал на Ленинградском Адмиралтейском объединении в должности старшего мастера — начальника участка в сдаточном цехе по постройке подводных лодок. С 1992 года основатель и Генеральный директор ЗАО «БАРС» .

См. также

Типы подводных лодок ВМФ СССР и России

Примечания

Шанихин Е. Н. Глубоководные аппараты. Вехи глубоководной тематики. 2003. ISBN 5-88575-008-2
, Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб. : «Элмор», 2008 . — Т. 1. — С. 72. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4 .
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 29 сентября 2011 года.
от 11 ноября 2013 на Wayback Machine nvo.ng.ru, 12 ноября 2004
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 31 июля 2013 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
Кормилицин Ю. Н., О. А. Хализиев О. А. Устройство подводных лодок. В 2 т. — СПб.: Элмор, 2008.
«О награждении государственными наградами Российской Федерации работников акционерных обществ, предприятий, учреждений и организаций промышленности»
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано из 5 июня 2017 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 5 мая 2014 года.
(неопр.) . Дата обращения: 5 мая 2014. 29 октября 2013 года.

Литература

Йолтуховский В.М. . Знаменитые люди Северного флота. Биографический словарь. — СПб. : Галея Принт, 2008. — 468 с. — ISBN 978-5-8172-0130-7 .
Крючков Ю. С. Подводные лодки и их создатели: 1900—2000 гг. Драмы людей, кораблей и идей. — Николаев: Издательство Торубара Е. С. «Наваль», 2010. — ISBN 978-966-2312-10-2 .
Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга: Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — ISBN 5-86050-081-5 .
Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984.