Десантные катера (ДКА) — подкласс боевых катеров в Военно-морских Флотах и Военно-морских силах многих государств мира.

По кодификации НАТО ДКА называются — Landing Craft Utility (LCU) . Десантные катера получили широкое распространение и входят в состав почти всех флотов мира .

История

После Первой Мировой войны назрела необходимость в специализированных средствах доставки пехоты и вооружения на необорудованный берег. Основная поставленная задача на тот момент — доставка на берег танков, автомобилей и орудий с палуб транспортных судов. При этом средство должно было быть достаточно вместительным для перевозки груза, и в то же время имеющее габариты, позволяющие разместить его на борту транспорта. Также оно должно было быть достаточно лёгким для работы с бортовыми грузовыми стрелами транспорта. К 1938 году на английском предприятии «Торникрофт» был спроектирован тип катеров LCM-1 ( Landing Craft Mechanized , в прямом переводе — Десантный катер для механических средств). В Британии новый тип катеров получил обозначение MLC ( Mechanized Landing Craft — Механизированный десантный корабль). В Германии десантные катера именовались MFP ( Marinefährprahm — морская десантная баржа). В США этот тип катеров получил обозначение LCU ( Landing Craft Utility — Вспомогательное десантное судно). К началу Второй Мировой войны во флотах ведущих стран мира уже использовались подобные катера , исключением был Военно-Морской Флот СССР . Всего для ВМС США было построено 22 492 десантных катера типа LCVP . И 2 366 катеров было поставлено по Ленд-лизу.

После Второй Мировой войны был создан первый для СССР проект десантных катеров на основе американских, поставляемых по ленд-лизу LCM-6 .

В начале 1960-х годов в СССР на основе разработок конструктора В. И. Левкова были спроектированы и реализованы на практике ДКА на воздушной подушке с оригинальной схемой КВП камерного типа с ограждением.

В США к разработке десантных катеров на воздушной подушке приступили в начале 1970-х годов. Они получили обозначение LCAC и способны доставить на берег 1 основной боевой танк M1 Абрамс или 2 M41 Уокер Бульдог , или до 180 человек десанта за 1 рейс. Строительство катеров осуществлялось на верфях компаний Avondale Gulfport Marine и Textron Marine and Land Systems.

В СССР были сконструированы экранопланы , как средства быстрой переброски сил десанта, но они так и не получили распространение как в ВМФ СССР, так и в народном хозяйстве, а все программы по ним были свёрнуты .

В 1990-х годах в « ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева » был разработан десантный катер на воздушной каверне проекта 11770 «Серна» . Дальнейшим развитием этого проекта стали катера проекта 21820 «Дюгонь» .

В 2010-х годах в США началось создание быстроходных десантных амфибий на подводных крыльях со скоростью хода до 36 узлов. Также продолжаются работы по модернизации малых десантно-высадочных средств .

Самыми большими десантными катерами являются катера типа LCU-2000 . Они способны транспортировать на берег 5 основных боевых танков M1 Абрамс , или до 10 БМП M2 Бредли , или до 400 человек десанта, или до 350 тонн груза. Размещаются на: УДК типа «Тарава» , УДК типа «Уосп» , ДКД типа «Уидби Айленд» и «Сан-Антонио».

Назначение

Предназначены для скоростной переброски по воде, высадки на необорудованный берег подразделений морского десанта с вооружением и гусеничной или колёсной боевой бронированной или другой техникой. Также могут использоваться для снабжения воинских частей, дислоцирующихся на побережье. Катера могут работать как самостоятельно, так и в составе больших десантных кораблей или универсальных десантных кораблей . При высадке десанта действуют совместно с другими боевыми кораблями, кораблями огневой поддержки и авиацией.

Конструкция

Десантные катера имеют открытый трюм и оснащены носовой аппарелью для выхода сил десанта и выгрузки груза. В кормовой части располагается машинное отделение и надстройка с органами управления. Конструкция катеров позволяет им самостоятельно сниматься с мели.

Средства самозащиты включают ПЗРК и личное стрелковое вооружение, также для оказания огневой поддержки на ДКА могут быть установлены крупнокалиберные пулемёты.

В среднем, катера могут транспортировать от 1 до 2 основных танков, или до 7 единиц бронированной техники, или до 200 морских пехотинцев с вооружением.

Подтипы

Десантные катера делятся на подтипы:

• Водоизмещающие катера
• Катера на воздушной каверне
• Катера на воздушной подушке

Представители типа в рядах ВМФ России

• Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар»
• Десантные катера проекта 1785
• Десантные катера проекта 1176 «Акула»
• Десантные катера проекта 11770 «Серна»
• Десантные катера проекта 21820 «Дюгонь»

Представители типа в рядах ВМС США

• Десантные катера типа LCM-8
• Десантные катера на воздушной подушке типа LCAC
• Десантные катера проектов LCU-1610, LCU-1627, LCU-1646
• Десантные катера типа LCU-X
• Десантные катера типа LCU-2000

Представители типа в рядах ВМС Великобритании

• Mk5 (LCVP)

Представители типа в рядах ВМС Испании

• Lanchas de desembarco clase LCM-1E
• LHD Landing Craft

Боевое применение

С самого начала создания, десантные катера широко использовались во многих вооруженных конфликтах. Выполняя роль от патрульных катеров до катеров снабжения и поисково-спасательных судов.

Предполагалось использовать германские быстроходные десантные баржи в операции «Морской лев» (нем. Unternehmen Seelöwe ) при форсировании Ла-Манша .

Впервые десантные катера LCM-2 постройки «Америкен Кар энд Фаундри» и «Хиггинс» были использованы в августе 1942 года в десантной операции на Гуадалканале .

В ноябре 1942 года LCM-2 использовались в операции «Торч» в Северной Африке .

Десантные катера использовались при высадке войск на остров Сицилия в ходе операции «Хаски» .

6 июня 1944 года большое количество десантных катеров было задействовано при высадке в Нормандии в ходе операции «Нептун» .

19 февраля 1945 года десантные катера LCVP применялись для высадки четвертого дивизиона морских пехотинцев на остров Иводзима . В марте 1945 года LCM-5 задействовались в «Рурской операции» при форсирование Рейна .

В декабре 1950 года при помощи 200 десантных и транспортных судов была осуществлена эвакуация из Северной Кореи американских войск из Нампхо , Сончжина и Хыннама при отступлении .

В 1982 году во время столкновений Аргентины и Великобритании за контроль над Фолклендскими островами .

Две сухогрузные баржи выполняли функцию десантных катеров во время Грузино—Абхазкого конфликта 1992-1993 годов .

Примечания

Литература

• Классификация кораблей // «Военно-морской словарь» / Чернавин В. Н . — М. : Воениздат , 1990. — С. 183—184. — 511 с. — ISBN 5-203-00174-X .
• Мельников П. Е. и др. «Справочник морского десантника». — М. : Воениздат, 1975. — 288 с.
• Петров Ю. .

Ссылки