Эскалаторная галерея на Воробьёвых Горах расположена к юго-западу от южного вестибюля станции метро « Воробьёвы горы » и предназначена для быстрого и удобного доступа пассажиров на улицу Косыгина . Впервые открыта для пассажиров 23 июля 1959 года . С закрытием станции метро на реконструкцию в 1983 году галерея постепенно пришла в упадок, медленно разрушалась и к концу 1980-х годов была полностью закрыта, а после повторного открытия станции не была восстановлена, несмотря на попытки реконструировать объект. Тем не менее, в сентябре 2018 года появился новый проект капитальной реконструкции эскалаторной галереи, а в 2019-м начались основные строительные работы . Повторное открытие было запланировано на начало 2023 года , но произошло досрочно 23 декабря 2022 года .

История

К концу 1950-х — началу 1960-х Юго-Запад стал богатым на содержание районом, новым центром притяжения Москвы . Станция «Ленинские горы» («Воробьёвы горы»), размещённая над рекой из соображений удешевления строительства, получила два выхода. И если вестибюль с выходом в « спортивную долину » левого берега оказался удобным во всех отношениях, то правобережный вестибюль станции вёл в лесопарк с набережной. Сверху располагался гигантский район, Дворец пионеров , главная смотровая площадка столицы, открытая в 1948 году. Позже добавились ещё ряд других крупных общественных комплексов. В связи с этим было принято решение одновременно со станцией ввести в строй отдельный транспортный объект со своими собственными вестибюлями — крытую эскалаторную галерею длиной 80 метров. Архитекторами были А. Ф. Стрелков и В. Г. Поликарпова . Изначально на обоих вестибюлях были установлены символы метрополитена, но ввиду дезориентирующего эффекта они были убраны. Вход на объект был свободным .

Сама галерея представляла собой 3 эскалатора длиной 90 метров каждый , крытых сверху ступенчатым навесом с видом на Воробьёвы горы через окна. С обоих концов эскалаторов были вывешены указатели. В обоих вестибюлях располагались служебные и технические помещения.

Состояние перед реконструкцией

За время эксплуатации, из-за оползней и смещения горных пород, стены галереи покрылись трещинами, и она постепенно пришла в аварийное состояние. После закрытия станции «Ленинские горы» на длительную реконструкцию галерея просуществовала ещё некоторое время до 1988 года. Однако ремонтировать галерею в условиях отсутствия рентабельности посчитали нецелесообразным и в октябре 1983 года в связи с окончанием срока безопасной эксплуатации эскалаторы приостановили работу для пассажиров. По состоянию на 1988 год были прекращены даже их профилактические запуски. Позже все три эскалатора и какие-либо элементы архитектуры были демонтированы, а в 2001 году верхний вестибюль снесён . Входы в оставшийся нижний вестибюль были замурованы, так что попасть внутрь галереи можно было только через оконные пространства и дыры в стенах.

Заброшенный и никем не охраняемый объект постепенно разрушался, всё больше исключая возможность восстановления без предварительного сноса галереи. По состоянию на 2019 год основные конструкции галереи кроме фундамента были снесены .

Реконструкция

После окончания реконструкции станции «Воробьёвы горы» несколько раз предпринимались попытки восстановить эскалаторную галерею, однако все из них потерпели неудачу. В частности, в 2000 году было подписано постановление правительства Москвы о проведении восстановительных работ, однако в 2005 году в связи со «сложностью, особыми условиями и высокой стоимостью реконструкции» оно было отменено .

В 2018 году стало известно, что галерею всё же собираются восстановить. К декабрю был готов проект реконструкции объекта, огорожена стройплощадка, начались подготовительные работы .

• Весной 2019 года были демонтированы изношенные конструкции . Запланировано было возведение аналогичного вида галереи с 3 эскалаторами со ступенчатой крышей, с полным сохранением исторического облика . На крышах вестибюлей предполагались смотровые площадки, зоны отдыха, кафе . Ориентировочный срок окончания реконструкции — начало 2023 года .
• На начало 2021 года плакат с изображением реконструируемого объекта был заменён на объявление о «противоаварийных» работах, а работы кроме укрепления грунта склона не велись.
• К концу сентября 2022 года в верхнем вестибюле было уложено 200 квадратных метров гранитного пола и километр силового кабеля. Смонтирована балюстрада на эскалаторах и установлена вентиляция, начался монтаж витражей на галерее .
• После полного сноса на месте старой галереи была возведена новая. Она была открыта 23 декабря 2022 года .

Следует отметить, что склон, на котором расположена галерея, нужно было защитить от оползней , ставших причиной закрытия советского предшественника. Для этого в грунт Воробьёвых гор строители вбили около 700 свай на глубину 30 метров .

В рамках реконструкции в галерее были установлены три эскалатора российского производства длиной 68 метров, высота подъёма составляет 34 метра. Продолжительность поездки на эскалаторе составляет примерно 1,5 минуты. Двухэтажные вестибюли эскалаторной галереи оборудованы лестницами и лифтами для маломобильных пассажиров. Вход на галерею свободный.

Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 200 метрах от южного вестибюля станции «Воробьёвы горы». Верхний вестибюль расположен на пересечении улицы Косыгина и проспекта Вернадского , рядом с Воробьёвским путепроводом. Таким образом, для пассажиров снова стал доступен короткий и удобный пешеходный путь от станции метро «Воробьёвы горы» к МГУ , научным институтам Российской академии наук, Дворцу пионеров , смотровой площадке, а также к новому комплексу зимних видов спорта, канатной дороге и к новой штаб-квартире компании «Яндекс» . Долгие годы путь от метро к этим объектам проходил через длинные и извилистые тропинки на склонах парка «Воробьёвы горы».

Внутри здания вестибюлей облицованы мрамором и гранитом. На крыше верхнего вестибюля было решено организовать смотровую площадку с видом на Москву-реку , спорткомплекс «Лужники» и центр столицы. Общая площадь остекления галереи превышает 1000 квадратных метров, через прочные светопрозрачные витражные конструкции пассажирам открывается живописный вид на лесопарковую зону Воробьёвых гор.

В культуре

Работающую эскалаторную галерею можно наблюдать в фильмах « Дорога к морю » 1965 года, « Подсолнухи » 1970 года и « Ох уж эта Настя! » 1972 года .

Галерея

• 
  Вход в нижний вестибюль галереи. Январь 2023 года
• 
  Эскалатор внутри галереи (вид вверх). Январь 2023 года
• 
  Эскалатор внутри галереи (вид вниз). Январь 2023 года
• 
  Внутри галереи. Сентябрь 2005 года
• 
  Вестибюль галереи. Октябрь 2010 года
• 
  Вестибюль галереи. Декабрь 2018 года
• 
  Работы по демонтажу галереи. Сентябрь 2019 года

См. также

• Московская канатная дорога

Примечания

Ссылки

• novikovski. (неопр.) . Журнал писателя и журналиста Максима Новиковского (14 апреля 2016). Дата обращения: 2 января 2020. 31 января 2020 года.
• anna_nik0laeva. (неопр.) . anna_nik0laeva (21 марта 2017). Дата обращения: 2 января 2020. 9 сентября 2019 года.