Interested Article - Viking Line

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн , осуществляющий пассажирские и грузовые перевозки на Балтике . Зарегистрирован на Аландских островах c головной конторой в Мариехамне , который также является портом приписки большей части паромов компании.

Компания основана в 1959 г. капитаном дальнего плавания Гуннаром Эклундом, которому президент Финляндии Урхо Кекконен впоследствии присвоил почетное звание советника мореходства.

Философия Viking Line заключается в предоставлении возможностей доступных морских путешествий всем категориям пассажиров.

Флот компании состоит из семи судов, новейшим из которых является , построенный в 2021 году и курсирующий на линии Турку Аландские острова Стокгольм .

В 2013 г. было перевезено 6,53 млн пассажиров, а оборот компании составил 549 млн евро .

Акции Viking Line котируются на Хельсинкской бирже.

Флот компании

Название Изображение Год постройки Длина Водоизмещение
брт
Линия В составе Viking Line с Верфь Флаг IMO Статус/Состояние
Amorella 1988 169,40 34 384 Турку Мариехамн / Лонгнес Стокгольм 1988 Brodogradevna Industrija, Сплит Финляндия 8601915
Gabriella 1992 171,50 35 492 Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм 1997 Brodogradevna Industrija, Сплит Финляндия 8917601
Mariella 1985 175,70 37 860 Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм 1985 Oy Wärtsilä Ab , Турку Финляндия 8320573
Rosella 1980 136,11 16 879 Мариехамн — 1980 Oy Wärtsilä Ab , Турку Финляндия 7901265
Viking Cinderella 1989 191,00 46 398 Стокгольм — Мариехамн
Стокгольм — Рига (только летом)
Стокгольм — Таллин (только летом)
1989 Wärtsilä Marine Ab, Турку Швеция 8719188 бывш. Cinderella ; судно перестроено в 2003 году
Viking XPRS 2008 185,00 35 918 Таллин — Хельсинки — Таллин 2008 Aker Finnyards, Хельсинки Эстония 9375654
Viking Grace 2013 218,00 57 565 Турку — Мариехамн — Стокгольм 2013 STX Finland , Турку Финляндия 9606900
Viking FSTR
1998 91,3 5902 Хельсинки — Таллин — Хельсинки 2017 Brodosplit, Сплит , Хорватия Швеция 9176046 бывш. HSC Catalonia, HSC Express.
«Mariella» и «Viking Cinderella» в Стокгольме

История компании

Viking , первое судно компании

Началом деятельности Viking Line можно считать 1959 год, когда по инициативе капитана дальнего плавания Гуннара Эклунда была учреждена судоходная компания Rederi AB Vikinglinjen. Для её нужд был приобретен паром S/S Viking 1924 г. постройки, который начал регулярное движение по маршруту Галтбю (остров Корпо, Финляндия) — Мариехамн (Аландские острова) — Греддё (Швеция) и стал первым, соединяющим Финляндию и Швецию автопаромом.

Через четыре дня после первого рейса S/S Viking компания Rederi AB Slite открыла сообщение между Симпнесом и Мариехамном, используя для этого переоборудованное под автопаром грузовое судно M/S Slite. В 1962 году Гуннар Эклунд по причине возникших разногласий покинул компанию Rederi AB Vikinglinjen, которая осталась во владении собственника Rederi AB Sally Алгота Йоханссона.

В 1963 году, после ухода из Vikinglinjen, Гуннар Эклунд основал новую судоходную компанию Ålandsfärjan AB и приобрел для неё автопаром S/S Ålandsfärjan 1933 г. постройки, который стал курсировать по маршруту Мариехамн - Греддё.

В начале 60-х годов три судовладельческих компании (Vikinglinjen, Slite, Ålandsfärjan) конкурировали не только между собой, но и с Silja Line и с тремя принадлежавшими её совладельцам компаниями. Поэтому в 1966 году Rederi AB Vikinglinjen, Rederi AB Slite и Ålandsfärjan AB начали новый этап сотрудничества, основав маркетинговую компанию Vikinglinjen Ab.

19 августа 1966 года новая компания была внесена в коммерческий регистр, её акционерный капитал составлял 30 000 марок, а каждый совладелец подписался на треть акций. Одновременно все совладельцы маркетинговой компании Vikinglinjen перекрасили по примеру Slite свои суда в красно-белый цвет, а Rederi AB Vikinglinjen был переименован в Rederi AB Solstad, став дочерней компанией Rederi AB Sally.

3 мая 1970 года автопаром M/S Kapella, курсирующий по маршруту Наантали (Финляндия) — Мариехамн — Капельшер (Швеция), доставил в порт Наантали пятисоттысячный легковой автомобиль.

В 1970-1993 гг. Vikinglinjen Ab продолжала развиваться путём взаимодействия трех судовладельческих компаний. Однако в 1987 году компания Rederi AB Sally попала в сложную экономическую ситуацию и была куплена собственником Silja Line. После этого две другие входящие в состав Viking Line компании (Rederi AB Slite и Ålandsfärjan AB, переименованная в SF Line AB) выкупили долю Rederi AB Sally в маркетинговой компании Vikinglinjen Ab.

В 1993 году произошло банкротство Rederi AB Slite, оставшаяся компания SF Line AB прекратила деятельность старой компании и была переименована в Viking Line Abp.

Бывшие суда компании

Судно Изображение Построено Собственник/Оператор Водоизмещение, брт Годы в Viking Line
1924 Rederi Ab Vikinglinjen 1 765 1959−1970
1955 Rederi AB Slite 499 1959—1963
1956 Rederi AB Slite 530 1961—1963
1933 Rederi Ab Ålandsfärjan 1 482 1963—1972
1924 Rederi Ab Vikinglinjen 819 1964—1966
1964 Rederi AB Slite 1 291 1964—1967
1967 Rederi Ab Ålandsfärjan 3 152 1967—1979
1940 Rederi Ab Solstad 1 217 1968—1978
1970 Rederi AB Slite 4 238 1970—1974
1970 Rederi Ab Sally 4 239 1970—1983
1970 SF Line 3 930 1970—1981
1972 Rederi Ab Sally 4 299 1972—1976
1972 Rederi AB Slite 4152 1972—1979
1973 Rederi Ab Sally 4 477 1973—1980
1973 SF Line 7 210 1973—1982
1974 Rederi Ab Sally 5 286 1974—1981
1967 Rederi Ab Sally 5 073 1974—1980
1962 Rederi AB Slite 4 334 1976—1989
1979 SF Line 10 604 1979—1988
1979 Rederi AB Slite 11 671 1979—1992
1980 Rederi Ab Sally 14 330 1980—1986
1980 Rederi Ab Sally

Rederi AB Slite

15 566 1980—1990
1980 Rederi Ab Sally 13 878 1980—1985
1986 Rederi AB Slite 37 799 1986—1993
1972 SF Line/Viking Line 6 336 1987—2008
1989 Rederi AB Slite 40 012 1989—1993
1990 Rederi AB Slite 40 012 1990—1994
Isabella 1989 Viking Line 35 154 1989—2013

Концерн

В настоящее время в концерн Viking Line Abp входят следующие судоходные компании:

  • Viking Rederi Ab (прежняя Finlandshamnen).
  • OÜ Viking Line Eesti.
  • Viking Line Skandinavien Ab.
  • Viking Line Finnlandverkehr Gmbh — отвечает за продажи и маркетинг в Германии.
  • Viking Line Buss Ab — отвечает за автобусные перевозки.

За работу и эксплуатацию каждого судна несет ответственность его руководство, состоящее из капитана, судового механика и интенданта . Viking Line имеет собственные портовые терминалы в Стокгольме и Турку. В Хельсинки, Мариехамне, Капельшере и Таллинне необходимые для терминальной деятельности помещения арендуются.

Исполнительным директором компании, начиная с 20 марта 2014 года, является Ян Хансес, занявший место уволенного Микаэля Бэкмана. Председателем правления является Бен Линдквист.

Центральный офис Viking Line расположен в Мариехамне.

Коммерческая деятельность и маршруты

В 2013 году компания перевезла 6 533 650 пассажиров и 119 704 единицы груза.

Viking Line осуществляет пассажирские, грузовые перевозки и круизные поездки на Балтийском море. Действующие маршруты:

  • Турку — Мариехамн/Лонгнес — Стокгольм;
  • Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм;
  • Мариехамн — Капельшер;
  • Мариехамн — Стокгольм;
  • Хельсинки — Таллинн.

Специально для обслуживания линии Хельсинки — Таллинн Viking Line заказал у судостроительного предприятия STX Europe пассажирский паром Viking XPRS. Строительство парома на Хельсинкской верфи началось 16 апреля 2007 года, а уже 19 сентября 2007 года судно было спущено на воду. В октябре 2010 года Viking Line сообщил о строительстве нового пассажирского парома на верфи STX Europe в Турку — M/S Viking Grace вместимостью 2800 пассажиров. Новый паром предназначен для обслуживания маршрута Турку — Мариехамн — Стокгольм и замены на этом участке парома M/S Isabella. Стоимость сделки составила 240 миллионов евро.

5 апреля 2013 года Viking Line сообщил о продаже парома M/S Isabella эстонской компании Tallink за 30 млн евро.

Интересные факты

Почти все суда компании (кроме новейших Viking XPRS и Viking Grace ) названы женскими именами с окончанием -ella : Gabriella, Mariella , Amorella, Rosella, Cinderella. Такая традиция была установлена в честь жены создателя компании, которую звали Ellen, что в уменьшительно-ласкательном варианте звучит как Ella.

На момент своей постройки в 2013 году M/S Viking Grace был объявлен самым экологически чистым пассажирским судном большой вместимости. Силовые установки парома работают на сжиженном природном газе и исключают вредные выбросы в окружающую среду .

Конкуренты и оборот

  • Tallink Silja Oy Ab (Эстония; финская компания Silja Line с 2006 года входит в состав Tallink) — крупнейший паромный оператор на Балтике. Оборот 897 млн евро (2009/2010)
  • (Латвия) — небольшой паромный оператор, действующий на Балтийском море .
  • St. Peter Line — небольшой паромный оператор на Балтике Россия.
  • Eckerö Line — небольшой паромный оператор на Балтике Аландские острова , Финляндия. Оборот 60 млн евро (2009/2010)
  • Birka Line (Стокгольм — Мариехамн),
  • Linda Line (Таллин — Хельсинки),
  • DFDS (Палдиски — Капельшер),
  • Navirail ( Палдиски Ханко ),
  • Finnlines (Финляндия — Германия),
  • Finnlink (Наантали — Капельшер)

Происшествия

14 декабря 2013 года на пароме Amorella , шедшем из Турку в Стокгольм, из-за ремонтных работ в машинном отделении произошло короткое замыкание, после чего судно потеряло управление и село на мель у Аландских островов . Собственными силами лайнеру удалось сняться с мели и проследовать в порт Мариехамна , где пассажиров пересадили на другие суда. По мнению Микаэля Бакмана , исполнительного директора Viking Line, причиной аварии стал человеческий фактор .

Примечания

  1. . Дата обращения: 7 октября 2014. 11 октября 2014 года.
  2. . Дата обращения: 7 октября 2014. 3 апреля 2013 года.
  3. 9 июня 2012 года.
  4. . yle.fi . Служба новостей Yle (14 декабря 2013). Дата обращения: 16 декабря 2013.
  5. . yle.fi . Служба новостей Yle (15 декабря 2013). Дата обращения: 16 декабря 2013.

Ссылки

  • . 24 мая 2012 года. (швед.)
  • (недоступная ссылка)
Источник —

Same as Viking Line