Interested Article - Миасс I

elizabeth
  • 2020-05-11
  • 2

Миа́сс I — станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги , расположена в городе Миассе Челябинской области .

История

Станция построена при продлении Самаро-Златоустовской железной дороги до Миасского завода (ныне город Миасс) согласно высочайшему повелению императора Александра III от 2 (14) июня 1890 года , вынесенного после одобрения Кабинетом министров представления от 8 (20) мая 1890 года министра путей сообщения статс-секретаря фон Гюббенета А. Я .

Первоначально границы населённого пункта находилась на расстоянии 6 вёрст (≈ 6,4 км) от станции, которую основали на северном берегу Ильменского озера у подножия Ильменских гор , вблизи «Ильменских» золотодобывающих приисков .

25 февраля ( 9 марта ) 1891 года Александр III подписал именной высочайший указ, данный министру путей сообщений, о строительстве Транссибирской железной дороги . Согласно решениям о строительстве Сибирской железной дороги , было начато продление Самаро-Златоустовской железной дороги от станции Миасс до Челябинска , согласно представлению Гюббенета от 4 (16) февраля 1891 года утверждённого 15 (27) февраля и 21 февраля (5) марта 1891 года. Если с восточной стороны историческое начало Сибирской железной дороги легко определяется как Владивосток , то с западной стороны участок от Миасса до Челябинска был продолжением строительства железнодорожной сети. .

По состоянию на 1897 год от станции Миасс только на экспорт было отправлено около 5 000 тонн зерна, ежегодно отправлялось более 1 500 тонн продуктов животноводства, в основном доставляемых из городов Троицка , Кустаная и Тургайской области в целом . И это не считая грузоперевозок внутреннего рынка и транзитных поездов из Челябинска и до него.

Станция электрифицирована в 1945 году постоянным током 3 киловольта .

В 1959 году достраивается железнодорожная линия Миасс — Учалы , которая электрифицируется на участке Миасс I — Миасс II (со строительством станции Миасс II, станция Миасс переименовывается в станцию Миасс I) .

В 1992 году на станции установлен памятный знак в честь 100-летия со дня начала строительства Великого Сибирского пути . В 1903 году по станции прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток.

С 1981 года пассажирские поезда останавливаются только на новом вокзале станции Миасс-I, старый вокзал сохранён как остановочный пункт.

Вокзал

Расположена на двухпутной электрифицированной линии. От станции отходит неэлектрифицированная ветка на Учалы .

Первоначально железнодорожный вокзал станции располагался в нескольких километрах юго-восточнее современного здания. Ныне старый вокзал станции является памятником архитектуры , объектом культурного наследия .

Современное здание вокзала открыто по завершении строительства в 1981 году . Вместимость вокзала — 800 человек. Ежегодное отправление — 486 тыс. пассажиров.

В железнодорожном вокзале также расположен автовокзал . С недавнего времени автовокзал переехал в соседнее здание, восточнее здания вокзала.

К вокзалу подходят все виды городского общественного транспорта: автобусы, троллейбусы, маршрутные такси.

Пассажирское движение

На станции 5 сквозных и один тупиковый приёмоотправочный путь для пассажирских поездов.

Станция имеет пассажирское значение, связана пригородными поездами с Челябинском , Златоустом , Учалами (отменено), Кропачёво . Поездами дальнего следования станция связана с городами Белоруссии, Украины(отменен), Казахстана, Литвы, Центрального, Южного, Приволжского, Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов России.

Движение поездов

Примечания

  1. Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 315.
  2. Дмитріев-Мамонов А. И. , Здзярский А. Ф. . Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями , 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 61).
  3. ↑ Дмитріев-Мамонов А. И. , Здзярский А. Ф. . Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями , 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 117—118).
  4. , с. 31.
  5. Дмитріев-Мамонов А. И. , Здзярский А. Ф. . Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями , 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати. — 1900. — 600 с. (С. 62-139).
  6. от 4 апреля 2016 на Wayback Machine // Данные на сайте parovoz.com .
  7. от 2 апреля 2015 на Wayback Machine / Статья на сайте «ИСТорические МАТериалы».
  8. 13 июля 2012 года. // Данные на сайте parovoz.com .

Литература

Ссылки

  • (недоступная ссылка)
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Златоуст — Челябинск-Главный
Следующая остановка:
Миасс старый вокзал
Источник —

elizabeth
  • 2020-05-11
  • 2
  • Tags:
Станция
Миасс I
Бердяуш — Полетаево I
Миасс I — Учалы
Южно-Уральская железная дорога
55°02′02″ с. ш. 60°06′41″ в. д.
Регион ж. д. Златоустовский
Дата открытия 1892
Прежние названия Миасс
Дата переименования 1959
Тип грузовая , пассажирская
Классность 1 класса [ источник не указан 2013 дней ]
Количество платформ 4
Количество путей 13
Тип платформ 2 боковые, 2 островные
Форма платформ прямые, 1 высокая, 3 низкие
Электрифицирована 1945
Ток постоянный 3 кВ
Выход к , улицам: ,
Расположение город Миасс , Челябинская область , Россия
Пересадка на , Троллейбус ,
Расстояние до Москвы ≈1932 [ уточнить ] км
Расстояние до Полетаева I 70 км
Расстояние до Бердяуша 116 км
Расстояние до Учалов 97 км
Тарифная зона 11
Код станции 84500
Код в АСУЖТ
Код в « Экспресс-3 » 2040530
Соседние о. п. и

Same as Миасс I

The title for the last searches