«Не́вское кольцо́» — советская и российская трасса для кольцевых гонок , на которой проводились соревнования с 1958 по 2006 год (с перерывами). Отличалась малой длиной круга (от 2,7 до 3,3 км в разные временные периоды). Располагалась в Ленинграде , на Крестовском острове в Приморском парке Победы огибая с запада стадион имени С. М. Кирова . Частично шла по берегу Малой Невы и Финского залива .

История

Первые гоночные состязания по будущей трассе прошли в 1956 году в рамках всесоюзного первенства ДОСААФ по мотогонкам. Ранняя конфигурация трассы, по которой проходили гонки, несколько отличалась от нынешней и не имела дополнительных поворотов и ретардеров, созданных позднее. В октябре 1957 года по будущей трассе состоялись показательные заезды советских автогонщиков. В 1958 году выбранные участки дороги за холмом стадиона были модернизированы и получили более твёрдое покрытие. Первоначальная протяженность круга составляла 3260 метров. К середине 1970-х состояние дорожного полотна «Невского кольца» находилось в неудовлетворительном состоянии, а в 1977 году, в связи с началом подготовительных работ по реконструкции стадиона имени Кирова к Олимпиаде-80 , трасса закрылась . Вопреки ожиданиям гоночная трасса не была восстановлена после реконструкции стадиона, а дорожная инфраструктура вновь стала частью паркового ансамбля стадиона. Однако базовые элементы ранней версии «Невского кольца» сохранились и весной 1993 года она была восстановлена . Помимо работ по расконсервации трассы она претерпела ряд корректировок за счёт постройки дополнительных поворотов и ретардеров на внутренней и внешней дуге. Протяженность круга таким образом сократилась до 2670 метров . В июне 1993 года состоялся дебют новой версии трассы в ходе первого чемпионата России по шоссейно-кольцевым автомобильным гонкам .

Трасса регулярно использовалась для проведения кольцевых гонок советского и международного масштаба, а также была излюбленным местом для проведения презентаций новых автомобилей. Кроме того, расположенное в живописном месте у берега Финского залива «Невское кольцо» пользовалось популярностью у местных жителей и гостей города в качестве места для катания на велосипедах и роликах . На трассе регулярно проводились тренировки и любительские соревнования по спидскейтингу .

Трасса закрылась 24 сентября 2006 года из-за расширения зоны активных работ по сносу стадиона имени С. М. Кирова и строительства на его месте « Газпром Арены ». В этот же день прошла последняя в истории трассы гонка в моноклассе с участием автомобилей Honda Civic .

По вопросу сохранения трассы были выступления представителей общественности и авторитетных людей. В начале 2008 года было объявлено о завершении конкурса на реконструкцию трассы. Реконструкцию планировалось завершить к середине декабря 2008 года .

Кроме самой трассы должны были быть построены:

• Пункт управления гонкой общей площадью около 840 квадратных метров;
• Обустроенная парковка;
• Медицинский центр,
• Зрительские трибуны.
• Площадка для закрытого парка;
• Собственный пресс-центр с офисными помещениями.

В 2010 году авторами проекта нового стадиона было принято архитектурное решение по реализации выдвижного поля. В этой связи восстановление гоночной трассы по её исходной трассировке невозможно из-за попадания южного фрагмента трассы (ближайшего к подножию холма) в пределы выдвижного поля и постройки западнее футбольной арены комплекса многоэтажного паркинга. Фрагменты гоночной трассы, пролегающих вблизи гребного канала и на участке от бывшего сквера до пристани, ныне являются частью улиц Северная и Южная дорога . С 2007 по 2013 год фрагмент «Невского кольца» от поворота «Пирс» включительно до поворота «Сорочинского» использовался в качестве площадки для картинга. В 2010 году, в связи с расширением территории строительства стадиона трасса для картинга проходила лишь по прямой аллее сквера, исключая поворот «Пирс». В конце 2013 года картинговая трасса прекратила свою работу в связи с размещением дополнительного городка строителей в окрестностях строившегося стадиона. На этом история «Невского кольца» закончилась.

Рекорды трассы

Класс	Время (сред.ск-ть)	Соревнование	Водитель	Автомобиль
Туринг ( RTCC )	1:14.630 (128,81)	14.05.06 1 этап ЧР*	Лев Фридман (СитиМоторспорт)	BMW-320i E46
LADA Revolution	1:14.674 (128,77)	4.06.05 2 этап ЧР*	Кирилл Ладыгин (Forza Sport)	LADA Revolution
Туринг лайт ( RTCC )	1:21.662 (117,75)	17.09.04 6 этап ЧР*	Максим Чуваев (Мегафон-МоторСпорт)	VW Polo GTI
Кубок LADA	1:26.070 (111,72)	4.06.05 2 этап ЧР*	Сергей Долин (Примастрой Рейсинг)	LADA 112-37

В массовой культуре

На трассе проводились съёмки некоторых эпизодов телесериала « На вираже ».

См. также

• Автомобильный спорт в СССР

Примечания

Ссылки