Хаса́н — посёлок городского типа в Хасанском районе Приморского края , центр Хасанского городского поселения . Население — 469 чел. (2023). Это самый южный населённый пункт Дальнего Востока России .

Географическое положение

Посёлок — единственный российский населённый пункт на границе с КНДР . Вблизи посёлка расположено знаменитое озеро Хасан и пограничная река Туманная (Туманган). Граница между КНДР и Россией проходит по фарватеру реки, однако русло Туманной меняется после разлива в сторону России, тем самым уменьшая территорию страны и создавая угрозу наводнения в посёлке Хасан и на пограничной заставе Песчаная. С лета 2003 года возле посёлка ведутся работы по засыпке скальным грунтом для защиты от напора воды.

Расстояние до административного центра, посёлка Славянка , составляет 105 км.

Климат

Климат посёлка муссонный. Среднегодовое количество осадков достигает 880 мм. Снег выпадает в начале декабря, сходит в течение 1—2 недель. Среднегодовая температура воздуха равна 7 °C.

В посёлке часто облачность, туман и гололёд.

История

Железнодорожная станция Хасан с выходом на Северную Корею основана в 1951 году . Рабочий посёлок Хасан с постоянным населением образован в 1959 году . Оба названия получены по одноимённому озеру , оказавшемуся в 1938 году в центре советско-японского вооруженного конфликта .

Статус посёлка городского типа был получен в 1983 году .

Население

Численность населения

1989	2002	2005	2007	2009	2010	2011	2012	2013
1187	↘ 795	↘ 753	↘ 748	↗ 757	↘ 742	↘ 739	↘ 709	↘ 690
2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2023
↘ 675	↘ 660	→ 660	↘ 642	↘ 621	↘ 596	↗ 600	↘ 492	↘ 469

Население Хасана по переписи 2002 года составило 795 человек, из которых 51,1 % мужчин и 48,9 % женщин. На начало 2007 года население посёлка составляло 748 человек, в том числе трудоспособного — 510 человек, из которых только 308 были трудоустроены .

Транспорт

Хасан — железнодорожная станция на линии от станции Барановский Дальневосточной железной дороги . От станции Уссурийск ежедневно ходит пассажирский поезд , по совмещённой колее заходя на северокорейскую территорию (в пос. ). В настоящее время ветка используется с малой интенсивностью — в 2005 году было перевезено всего около 10 000 пассажиров, как правило это северокорейские рабочие , заготавливающие лесоматериалы для своей страны в дальневосточной тайге. Корейский участок от Тумангана до порта Раджин был разрушен в 1950-е годы .

ОАО «РЖД» , железнодорожными ведомствами Северной и Южной Кореи прорабатывается вопрос об открытии движения по с выходом на Транссиб . Проект стоимостью около 250 миллионов долларов продвигается медленно. На 2006 год запланирован пилотный проект по началу перевозок на 40-километровом участке Хасан — Расон . В октябре 2011 года по реконструированному участку прошёл пробный поезд.

Улицы

• Подгорная
• Линейная
• К. Заслонова
• Таможенный Городок
• Вокзальная
• И. Мошляка
• Путейская
• Хасанская
• пер. Железнодорожников

Примечания