Мая́ки ( укр. Маяки ) — село в Одесском районе Одесской области Украины , на левом берегу реки Днестр .

Орган местного самоуправления — Маяковский сельский совет.

Находится в 50 км от Одессы, в 7 км от Беляевки, за 26 км от железнодорожной станции Выгода. Через село проходит автодорога Одесса — Рени. Неподалёку от села расположен пункт пропуска через молдавско-украинскую границу Маяки — Удобное — Паланка.

История

Первые письменные упоминания о Маяках относятся к 1421 году, когда великий князь литовский Витовт построил здесь замок Маяк-Караул как сторожевой пограничный пункт. В XVI веке этот замок разрушили османы (турки), превратив его в место склада лесных грузов, которые они сплавляли с верховьев Днестра .

С 1862 года по начало XX века имел статус заштатного города Одесского уезда Херсонской губернии ( Российская империя ). По данным переписи населения 1897 года в Маяках проживало 4575 человек. В том числе русские — 62,6 %; украинцы — 20,6 %; евреи — 14,1 % .

С 1921 по 1939 год село было пограничным с .

Во время Второй мировой войны здесь располагался аэродром подскока главной базы военного аэродрома Бельц в Сингуренах 55-ИАП .

Городище

Городище Маяки. Находится близ устья Днестра, на его левом берегу, у современного пос. Маяки. В источниках отмечено существование на этом месте переправы через Днестр с остатками мечети и развалинами нескольких каменных зданий. По всей видимости, этот населенный пункт располагался на караванной дороге, ведшей с востока к Аккерману . Золотоордынское название его неизвестно; археологические раскопки не производились .

Как писал Вадим Егоров , города в междуречье Днепра и Днестра «выросли на оживленном торговом пути того времени, соединявшем Львов с Крымом . Его направление восстанавливается по источникам XV в., где упоминаются главнейшие броды через крупные реки. Отрезок пути в пределах рассматриваемой территории начинался у городища Великая Мечетня , спускаясь вниз по Ю. Бугу до (несколько ниже современного г. Первомайска ). Здесь он переходил на левый берег Ю. Буга, направляясь к городищу Солоному, а далее на р. Громоклей , к городищу . Отсюда он шел к Давыдову броду, где находилась переправа через р. Ингулец, и сворачивал на юг к Тавани , у которой находилась переправа на левый берег Днепра. Второй торговый путь, видимо, проходил южнее, вдоль черноморского побережья, и вел к Аккерману через переправу в устье Днестра ( городище Маяки ). Он соединял западный улус государства с его центральными районами. Обе дороги рисуются достаточно оживленными торговыми артериями в XIV в. М. Ф. Котляр считает, что путь по маршруту Львов — Крым — Кафа существовал еще в XIII в.»

Примечания

Литература

• Белецкая О. В. // Золотоордынская цивилизация. — № 9. — Казань, 2016. — С. 186—196.