Авиабаза Халим Перданакусума
индон. Pangkalan Udara (Lanud) Halim Perdanakusuma
Принадлежность	Индонезия
Тип	Военный аэродром
Владелец	Правительство Индонезии
В управлении	ВВС Индонезии
Командир	Коммодор авиации Бамбанг Гунарто
Значимые лица	1-е оперативное командование ВВС Штаб командования образования, подготовки и доктрины ВВС Психологическое агентство ВВС

Международный аэропорт имени Халима Перданакусумы ( индон. Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma ) ( ИАТА : HLP , ИКАО : WIHH ) — международный аэропорт в Джакарте , Индонезия . Аэропорт расположен в . Военная секция аэропорта используется ВВС Индонезии .

Помимо коммерческих регулярных рейсов, также используется для военных, частных и президентских самолётов. Аэропорт используется коммерческими авиакомпаниями для рейсов как внутри страны, так и за рубежом. В 2016 году аэропортом воспользовались около 5,6 млн пассажиров.

История

Аэропорт получил свое название от имени , индонезийского летчика. Сейчас здесь базируется большое количество магистральных и чартерных авиакомпаний. Кроме того, это крупная база ВВС Индонезии, где базируется большинство основных соединений, таких как 31-я эскадрилья и 17-я VIP-эскадрилья.

В 1960-х годах он был также известен как авиабаза ВВС Халим Перданакусума, а до этого как аэропорт Тжилилитан ( нидерл. Vliegveld Tjililitan ) в честь своего места расположения.

В качестве гражданского аэропорта Халим Перданакусума был одним из главных аэропортов города, наряду с , до открытия международного аэропорта Сукарно-Хатта в Тангеранге в 1985 году. До этого он обслуживал все международные маршруты, ведущие в Джакарту, а Кемайоран обслуживал внутренние рейсы. рейсы. Закрытие Кемайорана в 1985 году, сделало Халим второстепенным аэропортом, который использовался в основном для чартерных рейсов, авиации общего назначения и учебных полётов в течение следующих 29 лет. В 1990-х годах Главное управление гражданской авиации постановило, что Халим будет обслуживать нерегулярные рейсы, а также регулярные рейсы, выполняемые воздушными судами вместимостью до 100 пассажиров.

В 2013 году, чтобы уменьшить загруженность аэропорта Сукарно-Хатта, администрация аэропорта объявила, что будет предоставлять 60 слотов в час для регулярных рейсов, в том числе для паломников хаджа 2013 года . С 2014 года аэропорт обслуживает внутренние регулярные рейсы, имея способностью до 2,2 миллиона пассажиров в год из примерно 200 000 пассажиров в 2013 году .

В начале ноября 2021 года министерство транспорта Индонезии объявило, что временно закроет аэропорт для общественного пользования на следующие девять месяцев на ремонт. Внутренние рейсы будут перенесены в международный аэропорт Сукарно-Хатта и . Это решение было принято на основе оценки устаревающей инфраструктуры аэропорт, такой как взлетно-посадочные полосы и терминалы, и ее влияния на качество обслуживания .

Планируется строительство, скоростной железной дороги, которая должна связать два аэропорта . Крупнейшим пользователем аэропорта была авиакомпания Batik Air , занимавшая 32 из 74 слотов, доступных для всех авиакомпаний в день .

Терминалы

Пассажирский терминал

Этот терминал обслуживает все вылетающие и прибывающие рейсы. Терминал имеет площадь около 10000 м ² .

Президентский терминал

Этот терминал используется исключительно самолетами Президента Республики Индонезия и других высокопоставленных лиц, а также для .

Авиакомпании и направления

Пассажирские

Авиакомпания	Пункты назначения
Batik Air	Баликпапан , , , Денпасар , , , Медан , Паданг , Палембанг , , , Семаранг , , Сурабая , Джокьякарта–Международный
Citilink	Баликпапан , , Денпасар , , Медан , Паданг , Палембанг , , Семаранг , , , Сурабая ,

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
	Баликпапан , Сингапур
	Баликпапан , Сингапур

Скоростная железная дорога

Завершено технико-экономическое обоснование строительство скоростной железной дороги из аэропорта Сукарно-Хатта в аэропорт Халим, оно уже готово для предварительной квалификации. Первоначальный проект экспресс-поезда должен был проходить из международного аэропорта Сукарно-Хатта до Манггараи , но для реализации потребностей в транспортировке из аэропорта Халим Перданакусума, маршрут был продлен от Манггараи до него. Протяженность маршрута составит 33 км. Поездка между двумя аэропортами на поезде-экспрессе займёт 30 минут, вместо 1—3 часов . В сентябре 2019 года тогдашний Рини Сумарно подтвердила, что текущий проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг также будет включать пересадочную станцию, интегрированную с сетью HSR , что обеспечит связь между двумя аэропортами в том числе и через систему .

Авиабаза

Помимо того, что аэропорт используется для коммерческих рейсов, на территории аэропорта расположена одноименная авиабаза ВВС Индонезии , входящей в состав 1-го оперативного командования, отвечающего за воздушное пространство западной части Индонезии.

На авиабазе базируются пять эскадрилий ВВС Индонезии и штаб-квартира 1-го оперативного командования. Помимо этого, база также занята более чем двадцатью другими подразделениями ВВС Индонезии, такими как Штаб учебного командования, Штаб , Штаб национального командования ПВО, Служба аэрофотосъемки и наблюдения, психологическая служба и госпиталь ВВС .

Галерея

• 
  Первый самолёт, приземлившийся в аэропорту, ноябрь 1924 года
• 
  Первый пассажирский терминал аэропорта.
• 
  Взлётно-посадочная полоса аэропорта, 1935 год
• 
  Fokker F.VII в аэропорту, 1929 год
• 
  Церемония передачи авиабазы Нидерландами ВВС Индонезии, 20 июня 1950 года.
• 
  DHC-5D Buffalo ВМС Индонезии на авиабазе
• 
  Boeing 737-400 ВВС Индонезии в аэропорту
• 
  Министр обороны США Роберт Гейтс , во время своего официального визита в Индонезию, 22 июля 2010
• 
  KAI T-50i Golden Eagle ВВС Индонезии во время авиашоу в аэропорту
• 
  Airbus A320-200 авиакомпании Citilink совершает посадку в аэропорту

Авиакатастрофы и происшествия

• 24 июня 1982 года : Boeing 747-200 авиакомпании British Airways , следовавший из Лондона в Окленд , пролетел сквозь облако вулканического пепла, выброшенное извержением вулкана Галунггунг , что привело к отказу всех четырех двигателей. Экипаж направил самолет в Джакарту, и он благополучно приземлился.
• 9 мая 2012 года : Sukhoi Superjet 100 врезался в гору Салак во время испытательного полета, в результате чего погибли все 45 человек, находившиеся на борту. Про данным следствия было установило, что причиной стала ошибка пилота.
• 21 июня 2012 г : Самолет Fokker F-27 ВВС Индонезии разбился во время посадки, врезавшись в жилой комплекс недалеко от аэропорта .
• 4 апреля 2016 года: Boeing 737-800 авиакомпании Batik Air , во время руления столкнулся с самолетом ATR-42 авиакомпании . Законцовка крыла Boeing 737 разрезала хвост ATR. Законцовка загорелась, но была быстро потушена. Никто на борту не погиб .
• 20 марта 2021 года: самолет Boeing 737-400 вернулся из-за проблем с шасси. Когда самолет приземлился, шасси разрушилось, в результате чего самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. О погибших и пострадавших не сообщалось.

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• на NOAA / NWS
• с сайта Great Circle Mapper. Источник: (действительно на октябрь 2006 г).
• на Aviation Safety Network