Interested Article - Международный аэропорт Эль-Дорадо

Система оповещения в терминале аэропорта

Международный аэропорт Эль-Дорадо ( исп. Aeropuerto Internacional El Dorado ; ( ИАТА : BOG , ИКАО : SKBO ) — аэропорт совместного базирования, расположенный в 15 километрах к западу от колумбийской столицы Боготы . Входит в список первых пятидесяти аэропортов мира по следующим показателям: пассажиропоток (третье место в Латинской Америке с 25 009 483 пассажирами в 2013 году), грузооборот (первое место в Латинской Америке и 33-е в мире с объёмом в 622 145 метрических тонн в 2013 году), число взлётов и посадок воздушных судов (второе место в Латинской Америке и 45-е в мире с показателем в 304 330 операций в 2011 году).

Эль-Дорадо — крупнейший аэропорт Колумбии, на его долю приходится почти половина всех взлётов и посадок воздушных судов, совершаемых в стране.

В 2015 году порт получил награду рейтинговой компании Skytrax в номинации «Лучшие сотрудники аэропортов Южной Америки» .

История

Проект пассажирского терминала аэропорта был разработан по заказу правительства генерала Густаво Рохаса Пинильи, возведение же терминала началось в 1955 году. Здание было сдано в эксплуатацию в конце 1959 года, заменив собой временные сооружения по обслуживанию пассажиров и самолётов. Новый комплекс состоял из нескольких рулёжных дорожек, площадки обслуживания лайнеров, парковочных зон, залов для прибывающих и убывающих пассажиров, мезонинов и др. На втором этаже аэровокзала располагался зал отправления с ресторанами и бизнес залами. Третий этаж переназначается главным образом под офисы авиакомпаний и других сервисных служб аэропорта.

Четвёртый и пятый этажи терминала занимала администрация порта, на шестом располагались сотрудники местной метеостанции и аэронавигации аэропорта. Седьмой и восьмой этажи занимали службы обеспечения наземного движения ( взлётно-посадочные полосы , рулёжные дорожки) и воздушного движения соответственно. Девятый этаж здания отводился под службу энергоснабжения и, наконец, на десятом этаже находилась диспетчерская службы аэропорта.

К 1973 году международный аэропорт Эль-Дорадо обслужил три миллиона человек и обработал почти пять миллионов единиц различных грузов. В том же году был зарегистрирован рекордный рост пассажиров на внутренних и международных направлениях аэропорта, что естественным образом подняло вопрос о необходимости строительства второй взлётно-посадочной полосы. В 1981 году национальный авиаперевозчик Avianca достроил в аэропорту собственный пассажирский терминал «Puente Aéreo» для обслуживания своих высокозагруженных маршрутов в Кали , Медельин , Майами и Нью-Йорк . Терминал открыл сам президент Колумбии Хулио Сесар Турбай Айяла . В 1990 году на третий этаж здания главного терминала переехал офис управления гражданской авиации Колумбии. В том же году на территории аэропорта были построены здания Центра исследований воздухоплавания и Национального центра аэронавигации. В 1998 году состоялось официальное открытие второй взлётно-посадочной полосы аэропорта.

Главный хаб Avianca

10 декабря 1998 года флагманский перевозчик Avianca официально открыла свой главный хаб в международном аэропорту Эль-Дорадо , предложив к услугам пассажиров более шести тысяч еженедельных регулярных рейсов. Стыковки с того момента и по настоящее время компания осуществляет как на собственных рейсах, так и на код-шеринговых маршрутах с авиакомпаниями-партнёрами Delta Air Lines , Iberia , Air Canada , Lufthansa и Air France .

Порт работает в режиме полноценного хаба Avianca, обеспечивая простые стыковки по внутренним маршрутам (такими, как - ), с внутренних на международные направления (например, из Кали в Лос-Анджелес ), с международных на внутренние направления (например, между Форт-Лодердейлом и Барранкильей ), между внешними рейсами (например, Париж - Гуаякиль ), а также между внешними маршрутами по код-шерингу такими, как Атланта - ( Delta Air Lines и Avianca ).

Инфраструктура хаба облегчает стыковки транзитным пассажирам, предлагая услуги отдельных стоек регистрации, автобусы между зданиями терминалов, а также выделенную зону ожидания для стыковочных международных рейсов во избежание прохождения таможенного и иммиграционного контроля в Колумбии.

Терминал Puente Aéreo

В 1981 году Avianca приняла в эксплуатацию здание собственного пассажирского терминала Puente Aéreo ( рус. Аэромост ). Изначально авиакомпанией предполагалось обслуживание в её терминале высокозагруженных маршрутов в Кали, Медельин, Майами и Нью-Йорк, однако Avianca к 2005 году перенесла и всё свои внутренние рейсы, а международные маршруты в Майами и Нью-Йорк, наоборот, вынесла обратно в здание основного (общего) пассажирского терминала.

В 2006 году по заказу Avianca были проведены работы по капитальному ремонту «Puente Aéreo». При этом, авиакомпания приняла во внимание некую неопределённость на тот момент в дальнейшей судьбе аэровокзального комплекса — в качестве одного из вариантов дальнейшего развития аэропорта рассматривался проект по сносу всех терминалов (включая грузовые) и возведение на их месте нового большого и современного здания грузопассажирского терминала. Поэтому выполненные в 2006 году работы носили характер временных — дешёвых, но эффективных. Так, например, дорожки к самолётам для пассажиров отделаны плиткой поверх прежних рулёжных дорожек; пассажиры при этом, следуя пешком к самолёту, пересекали полосы движения автобусов, багажных тележек и другого перронного транспорта. Далее на гейте они поднимались по лестнице алюминиевой конструкции и заходили в самолёт. Подобные схемы были нормой в 1950-60-х годах на заре развития коммерческой авиации, однако в XXI веке они полностью устарели.

Терминалы

Зона отправления международных рейсов в Терминале 1

По состоянию на 2016 год в международном аэропорту Эль-Дорадо на завершающем этапе ведутся строительные работы по возведению нового современного здания пассажирского Терминала 1 (Т1). Конструкция терминала имеет форму буквы «Н» и состоит из двух главных конкорсов: международного на северной стороне и внутреннего на южной стороне. В международном конкорсе имеются три больших зала повышенной комфортности для клиентов авиакомпаний LAN Airlines , Avianca и American Airlines , большая зона магазинов беспошлинной торговли , пункт проката автомобилей, билетные кассы, банкоматы, телефоны, камеры хранения и даже небольшое казино . На всей площади Т1 функционирует бесплатный Wi-Fi .

Новый терминал имеет несколько зон регистрации пассажиров, включая киоски самостоятельной регистрации, а также существенно увеличенную в сравнении с прежним терминалом зону иммиграционного контроля. Для владельцев биометрических паспортов и членов программы установлены отдельные стойки ускоренного предполётного досмотра на международные рейсы. Оба конкорса оборудованы многочисленными эскалаторами, траволаторами и лифтами. Терминал 1 эксплуатирует 32 выхода на посадку (гейты): 17 для внутренних рейсов, 10 для международных направлений и ещё 5 работают в удалённом режиме.

Терминал авиакомпании Avianca «Puente Aéreo» в настоящее время имеет обозначение Т2 (Терминал 2). Ранее и с 2006 года он работал исключительно для обслуживания внутренних рейсов флагманской авиакомпании. 8 июня 2014 года Avianca начала постепенный перенос своих маршрутов в главное здание Т1, Терминал 2 же в конечном итоге будет использоваться в качестве торговой зоны и гостиницы премиум-класса флагмана .

Авиакомпании и пункты назначения

*Международный аэропорт Эль-Дорадо* является главным хабом Avianca — одной из крупнейших авиакомпаний Латинской Америки

Прибытие Airbus A340 авиакомпании Air France из Парижа

Boeing 777-200ER авиакомпании KLM в *международном аэропорту Эль-Дорадо*

Авиакомпания	Пункты назначения	Терминал
Aerolíneas Argentinas	Буэнос-Айрес (Эсейса)	1-I
AeroMéxico	Мехико	1-I
Air Canada	Торонто (Пирсон)	1-I
Air Europa	Мадрид (Барахас) (с 27 июня 2016)	1-I
Air France	Париж (Шарль-де-Голль)	1-I
American Airlines	Даллас/Форт-Уэрт , Майами	1-I
Avianca	Аруба (королевы Беатрикс) , Барбадос , Барселона (Эль-Прат) , Буэнос-Айрес (Эсейса) , Канкун , Каракас (Симона Боливара) , , Форт-Лодердейл , Гватемала , Гавана (Хосе Марти) , Ла-Пас (Эль-Альто) , Лима , Лондон (Хитроу) , Лос-Анджелес , Мадрид (Барахас) , Мехико , Майами , Мюнхен , Нью-Йорк (Джона Кеннеди) , Орландо , Панама (Токумен) , Пунта-Кана , Сан-Хосе , Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина) , Санто-Доминго (Лас-Америкас) , Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса) , Сан-Паулу (Гуарульюс) , Рио-де-Жанейро (Галеан) , Вашингтон (Даллес)	1-I
Avianca	Барранкилья , Кали , , Медельин (Кордова) , Перейра	1-D
Avianca	Армения , , , Кукута (Камильо Даса) , , , Летисия , Манисалес , Монтерия , Нейва , Пасто , Попаян , Риоача , Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) , Санта-Марта (Симона Боливара) , Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо) , Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия) ,	2
Avianca Brazil	Форталеза (Пинту Мартинс)	1-I
	Сан-Хосе (Санта Марии)	1-I
	Аруба (королевы Беатрикс) , Гуаякиль , Панама (Токумен) ,	1-I
		1-I
Avianca Peru	Лима	1-I
Avior Airlines		1-I
Conviasa	Каракас (Симона Боливара)	1-I
Copa Airlines	Панама (Токумен)	1-I
	Канкун , Каракас (Симона Боливара) , Гавана (Хосе Марти) , Мехико , Панама (Токумен) , Пунта-Кана ,	1-I
	Кали , Медельин (Кордова) , Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи)	1-D
Cubana de Aviación	Гавана (Хосе Марти)	1-I
Delta Air Lines	Атланта (Хартсфилд-Джексон) , Нью-Йорк (Джона Кеннеди)	1-I
	, , , Нейва , ,	1-D
Iberia	Мадрид (Барахас)	1-I
Interjet	Мехико	1-I
JetBlue Airways	Форт-Лодердейл , Орландо	1-I
KLM	Амстердам (Схипхол)	1-I
LAN Airlines	Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)	1-I
	Аруба (королевы Беатрикс) , Канкун , Лима (со 2 мая 2016), Майами , Пунта-Кана , Сан-Паулу (Гуарульюс)	1-I
	Барранкилья , , Кали , , Кукута (Камильо Даса) , Летисия , Медельин (Кордова) , Монтерия , Перейра , Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) , Санта-Марта (Симона Боливара) , Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо) ,	1-D
	Лима	1-I
Lufthansa	Франкфурт	1-I
	Апартадо (Антонио Рольдана Бетанкура) , , , Коросаль (Лас-Брухас) , , , , Медельин (Кордова) , , Пасто , , Пуэрто-Инирида , , , , , , , Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия)	1-D
Spirit Airlines	Форт-Лодердейл	1-I
TAM Airlines	Сан-Паулу (Гуарульюс)	1-I
	Каракас (Симона Боливара) ,	1-I
TAP Portugal	Лиссабон (до 26 марта 2016)	1-I
Turkish Airlines	Стамбул (Ататюрк) (со 2 мая 2016)	1-I
United Airlines	Хьюстон (Интерконтинентал) , Ньюарк (Либерти)	1-I
Viva Colombia	Лима , Майами ,	1-I
Viva Colombia	Барранкилья , , , Кукута (Камильо Даса) , Медельин (Кордова) , Монтерия , Перейра , Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) , Санта-Марта (Симона Боливара)	1-D

Примечания :

Маршрут KLM из Боготы в Амстердам имеет промежуточную посадку в Картахене. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов в пределах внутреннего маршрута Богота-Картахена
Маршрут TAP Portugal из Боготы в Лиссабон имеет промежуточную посадку в Панаме. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов на плече Богота-Панама

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
TAM Cargo	Форталеза (Пинту Мартинс) , Гуаякиль , Манаус , Майами ,

	Асунсьон , Лима , Мехико , Майами , Монтевидео , Панама (Токумен) , , Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина) , Гватемала
Cargolux	, Кампинас (Виракопус) , Люксембург (Финдел)
	Майами
	Лима
DHL Aviation оператор	Панама (Токумен)
Etihad Cargo оператор Atlas Air	Абу-Даби , Амстердам (Схипхол) , Милан (Мальпенса) , Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина)
FedEx Express	Мемфис
	Майами , Рио-де-Жанейро (Галеан) , , Амстердам (Схипхол)
	Аруба (королевы Беатрикс) ,
Lufthansa Cargo	Амстердам (Схипхол) , , Франкфурт
Martinair Cargo	Амстердам (Схипхол) , , Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)
MasAir	Гвадалахара , Мехико
	Майами , Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Виру-Виру)
UPS Airlines
	Каракас (Симона Боливара)

Статистика

Оборот	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000
Пассажиров	29 956 551	27 430 266	25 009 483	22 525 873	20 427 603	18 934 203	14 899 199	13 548 420	12 763 979	11 771 284	10 711 108	10 003 434	7 281 664	7 533 000	7 380 052	7 212 583
Грузов (метрических тонн)	670 222	636 657	622 145	637 153	618 062	594 946	512 844	578 812	585 598	590 931	585 598	531 474	482 152	420 605	374 608	378 035

**Наиболее загруженные международные направления, январь-ноябрь 2015**
Место	Аэропорт	Пассажиров	% изменения
1	Лима	713 365	▲ 17,3 %
2	Панама (Токумен)	710 208	▲ 7,0 %
3	Майами	666 735	▲ 0,2 %
4	Мехико	591 707	▲ 16,4 %
5	Мадрид (Барахас)	482 923	▼ 0,2 %
6	Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)	449 460	▲ 39,0 %
7		432 422	▲ 0,2 %
8	Сан-Паулу (Гуарульюс)	373 125	▲ 1,3 %
9	Каракас (Симона Боливара)	328 076	▼ 21,1 %
10	Форт-Лодердейл/Холливуд	295 618	▲ 6,6 %
11	Канкун	295 492	▲ 81,9 %
12	Нью-Йорк (Джона Кеннеди)	267 068	▼ 1,7 %
13	Гуаякиль	201 915	▲ 7,2 %
14	Орландо	182 053	▼ 0,8 %
15	Хьюстон (Интерконтинентал)	171 006	▼ 3,7 %
16	Буэнос-Айрес (Пистарини)	168 742	▲ 5,1 %
17		161 321	▼ 2,5 %
18	Франкфурт	160 001	▼ 7,2 %
19	Париж (Шарля-де-Голля)	147 276	▼ 2,3 %
20	Барселона (Эль-Прат)	144 245	▲ 71,9 %
21	Сан-Хосе (Санта Марии)	121 433	▲ 9,2 %
22	Атланта (Хартсфилд-Джексон)	103 450	▲ 14,9 %
23	Пунта-Кана	103 299	▲ 12,0 %
24	Аруба (королевы Беатрикс)	94 150	▼ 4,0 %
25	Санто-Доминго (Лас-Америкас)	84 353	▲ 30,9 %
36	Гавана (Хосе Марти)	75 294	▲ 20,6 %
27	Торонто (Пирсон)	70 994	▲ 4,9 %
28	Рио-де-Жанейро (Галеан)	70 211	▲ 5,5 %
29	Ньюарк (Либерти)	68 579	▼ 1,6 %
30	Вашингтон (Даллес)	67 579	▲ 0,09 %
31	Ла-Пас (Эль-Альто)	66 133	▲ 20,5 %
32	Даллас/Форт-Уэрт	52 046	▼ 14,2 %
33		51 750	▲ 1,4 %
34	Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина)	41 262	▲ 46,4 %
35	Лос-Анджелес	33 368	▬ 0,0 %

**Наиболее загруженные внутренние направления, январь-ноябрь 2015**
Место	Аэропорт	Пассажиров	Операторы
1	Медельин (Кордова)	3 098 220	Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Satena, Viva Colombia
2	Кали	2 746 523	Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
3		2 151 118	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
4	Барранкилья	1 713 375	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
5		1 295 596	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
6	Перейра	1 117 883	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
7	Санта-Марта (Симона Боливара)	1 115 208	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
8	Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи)	1 000 784	Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
9	Кукута (Камильо Даса)	867 118	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
10	Монтерия	549 641	Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
11		398 416	Avianca
12		365 252	Avianca, EasyFly, LAN Colombia
13	Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо)	324 244	Avianca, LAN Colombia
14		285 221	Avianca, EasyFly
15	Пасто	245 709	Avianca, Satena
16	Летисия	195 174	Avianca, LAN Colombia
17	Манисалес	179 361	Avianca
18		159 475	Avianca, EasyFly
19		137 025	Avianca
20	Риоача	121 204	Avianca
21	Попаян	105 575	Avianca, EasyFly
22	Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия)	104 630	Avianca
23		81 733	EasyFly, Satena
24		73 087	EasyFly, Satena
25		72 343	Avianca, Satena
26	Коросаль (Лас-Брухас)	25 800	Satena

Авиапроисшествия и инциденты

7 июня 1973 года. Самолёт Vickers Viscount (регистрационный HK-1061) авиакомпании получил серьёзные повреждения при грубой посадке в Эль-Дорадо . О пострадавших не сообщалось, лайнер ремонту не подлежал и был списан .
24 января 1980 года. Douglas C-53D (регистрационный HK-2214) авиакомпании во время испытательного полёта разбился вблизи аэропорта Эль-Дорадо , погибли все четверо пилотов на борту. Причиной катастрофы стал отказ двигателя .
8 февраля 1986 года. При выполнении грузового рейса из Боготы в Рондон сразу после взлёта на лайнере Douglas DC-3 (регистрационный HK-3031) авиакомпании отказал двигатель. Экипаж принял решение немедленно вернуться в аэропорт вылета, однако, при заходе на посадку самолёт упал перед ВПП и загорелся. Несмотря на возникший пожар, полностью уничтоживший машину, всем пятерым на борту удалось спастись .
25 января 1990 года. Самолёт Boeing 707-321B (регистрационный HK-2016) авиакомпании Avianca следовал регулярным рейсом AVA052 по маршруту Богота—Медельин—Нью-Йорк (Джона Кеннеди). Вследствие длительного нахождения в зоне ожидания нью-йоркского аэропорта лайнер выработал всё топливо и совершил аварийную посадку на лесной массив на острове Лонг-Айленд . Из 158 человек выжило 85.
20 апреля 1998 года. Самолёт Boeing 727—230/Adv (регистрационный HC-BSU) авиакомпании , работавший в мокром лизинге с эквадорским экипажем и под брендом Air France , выполнял регулярный рейс AF422 из международного аэропорта Эль-Дорадо в . После взлёта вследствие ошибок экипажа лайнер врезался в гору в 10 километрах к востоку от аэропорта Боготы, погибли все 53 человека на борту .
7 июля 2008 года. Boeing 747-209B авиакомпании Kalitta Air выполнял чартерный рейс в международный аэропорт Майами с грузом цветов. Сразу после взлёта экипаж обнаружил пожар в одном из двигателей и попытался вернуться в аэропорт Эль-Дорадо . Самолёт потерпел крушение в районе местной деревни , разрушив при этом дом местных жителей и убив пятерых человек. Восемь пилотов получили травмы различной степени тяжести, однако все выжили .

Примечания

(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. 26 июня 2017 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. 8 ноября 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. 15 марта 2015 года.
« от 15 апреля 2011 на Wayback Machine .» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil — Bogotá, D. C.»
« от 4 октября 2011 на Wayback Machine .» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado.»
" 5 августа 2012 года. Regulations, gov. 3/37. Retrieved on 26 January 2011. "The government authority with competent jurisdiction over AIRES is the Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil («UAEAC») de Colombia. The address of UAEAC is as follows: Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá D.C. 211.20(b).
« от 25 августа 2011 на Wayback Machine .» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. « 2007—2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil — UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá, D. C..»
(исп.) . Дата обращения: 23 сентября 2015. 23 февраля 2016 года.
(неопр.) . Airlineroute.net (15 января 2016). Дата обращения: 15 января 2016. 17 января 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. 3 марта 2016 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. Архивировано из 29 июня 2015 года.
↑ (неопр.) . Дата обращения: 22 мая 2016. 6 июля 2015 года.
(неопр.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 8 октября 2009. 25 октября 2012 года.
(неопр.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 июля 2010. 2 ноября 2012 года.
(неопр.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 27 июля 2010. 2 ноября 2012 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. 25 сентября 2007 года.
(неопр.) . Дата обращения: 24 февраля 2016. Архивировано из 9 июля 2015 года.
. The Sydney Morning Herald . 2008-07-08. из оригинала 3 августа 2008 . Дата обращения: 8 июля 2008 .