Аэропорт Нуку́с ( каракалп. Nókis Aeroportı / Нөкис Аэропорты ; узб. Nukus xalqaro aeroporti / Нукус халқаро аэропорти ) ( ИАТА : NCU , ИКАО : UTNN ) — международный аэропорт одноимённого города на северо-западе Узбекистана , столицы автономной республики Каракалпакстан .

История

Искусственная (асфальтобетонная) ВПП аэродрома, построенная в 1960-х , имела длину 1900 м (ныне она используется как рулёжная дорожка ).

В начале 1980-х параллельно старой ВПП была построена новая бетонная ВПП длиной 2500 м, а в начале 1990-х она была удлинена до 3000 м, что позволило принимать широкофюзеляжные самолёты Ил-86 . Аэродром Нукус роль запасного аэродрома в Приаралье со времен СССР.

С 1960-х до начала 1990-х из аэропорта выполнялись пассажирские авиарейсы на самолётах Ан-2 по местным воздушным линиям (в частности, в пункты Муйнак , Кунград , Ургенч , Тахтакупыр, Казахдарья, Аспантай, Тулей ).

До начала 1990-х годов на аэродроме Нукус базировался 162-й лётный отряд Узбекского управления Министерства гражданской авиации СССР (самолёты Ан-2 , Як-40 ).

В советский период аэродром Нукус использовался также так военный аэродром . Здесь базировалась 287-я отдельная испытательная авиационная эскадрилья — войсковая часть 22581 ( самолёты Ан-26 , вертолёты Ми-8 ), использовавшаяся для обеспечения военного полигона «Восьмая станция химической защиты», функционировавшего на плато Устюрт в окрестностях посёлка Жаслык . В 1993 году эскадрилья была выведена в Россию на аэродром Багай-Барановка .

В 2005 году в аэропорту построен новый аэровокзал , в 2006 — 2007 годах установлено современное светосигнальное оборудование .

По состоянию на 2014 год на аэродроме Нукус базируется некоторое количество самолётов Ан-2 , применяемых для авиационных работ на территории Каракалпакстана .

Принимаемые типы ВС

Ан-12 , Ан-24 , Ан-26 , Ан-28 , Ан-30 , Ан-32 , Ан-72 , Ан-74 , Ан-124 , Ил-62 , Ил-76 , Ил-86 , Ил-96 , Л-410 , Ту-134 , Ту-154 , Як-40 , Як-42 , Airbus A310 , Airbus A319 , Airbus A320 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 767 , и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП ( PCN ) 44/F/A/X/T.

Современное состояние

Выполняются регулярные рейсы в Москву авиакомпаниями «Узбекистон хаво йуллари» и «Уральскими авиалиниями». 20 июня 2011 года начата масштабная реконструкция взлётно-посадочной полосы . В течение 110 дней было уложено асфальтобетонное покрытие на участке протяженностью 3000 м. Помимо реконструкции ВПП, в аэропорту был произведен капитальный ремонт перрона и стоянок для воздушных судов Пропускная способность аэровокзала -  200 чел./час. Аэровокзальный комплекс состоит из двух терминалов, которые включают в себя залы для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров, обработки багажа, почты и грузов международных и местных направлений ^{[ источник не указан 2714 дней ]} .

11 июля 2018 года начал работу обновленный пассажирский терминал международного аэропорта «Нукус» . Терминал теперь обладает пропускной способность 400 пассажиров в час. Как сообщил Конысбай Нуратдинов (начальник службы организации пассажирских перевозок международного аэропорта „Нукус“),ведутся переговоры с казахстанской авиакомпанией Scat Airlines об открытии рейсов в Нукус из Алматы и Актау. В октябре, как ожидается, возобновят регулярные рейсы в Москву «Уральские авиалинии»

С 1 октября 2019 года вводится режим «открытое небо» в ряде международных аэропортов Узбекистана, что позволит без ограничений принимать международные чартерные рейсы. Три аэропорта страны – Карши, Термез, Нукус – открываются полностью.

Пункты назначения и перевозчики

Авиакомпания	Пункты назначения
Uzbekistan Airways	Ташкент , Москва-Внуково
Scat Airlines	Актау (В летнее время)

Источники

Ссылки

• 13 января 2013 года.
• от 7 марта 2016 на Wayback Machine