Ге́нри Джон Ка́йзер ( англ. Henry John Kaiser ; 9 мая 1882 ( 1882-05-09 ) — 24 августа 1967 ) — американский промышленник и предприниматель, основатель ряда крупных промышленных и коммерческих компаний.

Биография

Ранние годы

Кайзер родился в ( ) (штат Нью-Йорк ) в семье иммигрантов из Германии .

В возрасте двадцати лет он работал учеником фотографа и к 20 годам имел собственную фотостудию в Лейк-Плэсиде . Используя собственные сбережения в 1906 году переехал на западное побережье США в штат Вашингтон и в 1914 году основал дорожную компанию, одну из первых, которая использовала тяжёлые . В 1927 году его компания значительно расширилась после получения $20-миллионного контракта на строительство дорог на Кубе . В 1931 году его компания стала одним из основных подрядчиков строительства дамбы Гувера , а также дамб ( ) и Гранд-Кули на реке Колорадо .

Затем Кайзер построил верфи в Сиэтле и Такоме , где начал массовое внедрение таких методов, как сварка вместо заклёпок.

Вторая мировая война

Самым известным детищем Кайзера стали названные в его честь верфи — Kaiser Shipyard в Ричмонде, штат Калифорния. В годы Второй мировой войны грузовые корабли серии « Либерти » выпускались в среднем каждые 45 дней. Однажды компания построила корабль за четыре дня. Им стал Robert E. Peary водоизмещением 10 500 тонн. Он был заложен 8 ноября 1942 года и спущен на воду с верфи Richmond Shipyard #2 12 ноября. Срок постройки судна составил четыре дня и 15 с половиной часов. Предыдущий рекорд принадлежал кораблю Joseph M. Teal серии «Либерти», построенному за десять дней.

Посещение одним из соратников Кайзера заводов Ford привело к массовому использованию сварки вместо заклёпок при строительство кораблей. Этот метод был проще и выгоднее, так как позволял быстрее обучать чернорабочих, многие из которых были женщинами.

Другие верфи Кайзера располагались в Райан-Пойнт ( Ryan Point ) в Ванкувере, Канада, и на Суон Айленд ( Swan Island ) в Портленде , штат Орегон. Небольшое судно, построенное за 71 час и 40 минут, было спущено на воду с верфи Ванкувера 16 ноября 1942 года. Разработанная им концепция массового производства коммерческих и военных судов используется и сегодня. Вместе с доктором Сидни Гарфилдом ( Sydney Garfield ) он основал . Кайзер производил корпуса для сотен небольших американских кораблей, ходивших в Тихом и Атлантическом океанах .

Одной из проблем, связанной с использованием сварных корпусов, являлась их разрушаемость в холодных морях — на корпусах часто образовывались трещины, приводившие к разлому корабля на две части. Поэтому были произведены некоторые изменения конструкции и введена более жёсткая система контроля сварки в 1947 году, что позволило предотвратить потери кораблей « Либерти » до 1955 года.

Будучи членом группы компаний Six Companies , Кайзер сыграл главную роль в деятельности Joshua Hendy Iron Works , поставлявшей паровые двигатели тройного действия EC-2 для кораблей «Либерти».

Кайзер вместе со своими партнёрами основал Калифорнийскую судостроительную корпорацию ( California Shipbuilding Corporation ).

Госпиталь Kaiser Richmond Field Hospital для верфей Кайзера, финансируемый американской Морской комиссией ( U.S. Maritime Commission ), был открыт 10 августа 1942 года. Госпиталь, руководимый доктором медицинских наук Сидни Гарфилдом, имел трёхуровневую систему медицинского обслуживания, включавшую себя шесть оборудованных пунктов первой помощи на верфях, а также главную больницу в Оукленде, Калифорния, для наиболее критических случаев.

К августу 1944 года 92,2 % всех рабочих верфей в Ричмонде присоединились к первому в стране плану добровольного медицинского страхования. После войны программа была расширена также и на членов семей рабочих, и к 1990 году Kaiser Permanente являлась крупнейшей некоммерческой в США .

Послевоенный период

После войны Кайзер основывал пригородные сообщества ( suburban community ) ( ) в Гонолулу (штат Гавайи ) и ( ) в Лос-Анджелесе (штат Калифорния).

В 1945 году Кайзер совместно с ветераном автоиндустрии основал автомобильную компанию из остатков Graham-Paige , в которой Фрейзер являлся президентом. Ими был приобретён бывший оборонный в Мичигане , ранее принадлежавший Ford и выпускавший военные самолёты. Kaiser Motors выпускал легковые автомобили под марками Kaiser и Frazer до 1955 года, когда было принято решение отказаться от производства легковых автомобилей в США и перенести его в Аргентину . В конце 1960-х годов аргентинское предприятие было продано Renault .

В 1953 году Кайзер приобретает Willys-Overland , выпускающий линию Jeep и грузовые автомобили, который переименовывается в Willys Motors. В 1963 году название изменено на Kaiser-Jeep, а в 1970 году эта фирма продана American Motors Corporation . Взамен Кайзер получил 22 % долю акций AMC (впоследствии был лишён).

В 1946 году основана компания , сначала арендовавшая, а затем и выкупившая у правительства США три алюминиевых завода. В последующие десятилетия Kaiser Aluminum создала производства во всех подотраслях алюминиевой промышленности, включая добычу и переработку бокситов , производство глинозема , алюминия, полуфабрикатов и готовой алюминиевой продукции.

В 1948 году основан некоммерческий ( англ. Kaiser Family Foundation ), занимающийся, в основном, проблемами здравоохранения в США и не связанный с Kaiser Permanente и Kaiser Industries.

Kaiser Permanente Federal Credit Union создан в 1952 году для служащих , в составе и Kaiser Foundation Health Plan, Inc.

создан в 1953 году для кредитования сотрудников Kaiser Foundation Hospital в Лос-Анджелесе. В 1999 году он преобразован в федеральный сберегательный банк. Kaiser Federal Financial Group, Inc. в Мэриленде распоряжается всеми находящимися в обращении акциями Kaiser Federal Bank, которые котируются на NASDAQ под тикером «KFFG».

В последние годы своей жизни Кайзер занимался улучшением ландшафта в Гонолулу . Им основан Kaiser Hawaiian Village Hotel, ныне — Hilton Hawaiian Village. Кайзер также построил первый коммерчески успешный на Гавайях.

Смерть

Кайзер скончался 24 августа 1967 года в Гонолулу в возрасте 85 лет и похоронен на ( англ. Mountain View ) в Окленде (Калифорния).

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• (англ.)
• (video link). (англ.)
• . Time Magazine . 1960-10-24. из оригинала 21 июля 2013 . Дата обращения: 9 сентября 2007 . (англ.)
• , (англ.)