Ладисла́о Дуа́рте Э́спес , Владислав Петрович ( исп. Duarte Espes Ladislao , 6.09.1914 , также указывается 03.09.1917 (05.09.1917) , Эрла , Сарагоса , Испания — 1993, Москва ) — испанский и советский лётчик-истребитель, советский автоконстуктор. Капитан в отставке. Принимал активное участие в создании автомобилей ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-24 и ГАЗ-3105 «Волга» . Награждён орденами Отечественной войны I и II степени, медали «За оборону Москвы», «За взятие Варшавы», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» и другими.

Биография

Ладислао Эспес Дуарте родился в большой семье каменотёса, в 1914 году в деревушке под столицей Арагона города Сарагоса. В 10 лет потерял в автокатастрофе отца и старшего брата. Чтобы поддержать семью Ладислао начал работать, попутно по вечерам учился в индустриальном техникуме на фрезеровщика. Юношей захотел стать лётчиком и оттого бесплатно помогал механикам спортивной авиашколы Сарагосы .

В 1936 году, после того как генерал Франко поднял мятеж против Испанской Республики, Дуарте вместе с другими сыновьями рабочих и крестьян направился в привилегированную лётную школу Ларивера для будущей защиты родины. Дуарте обучался по 12-14 часов в сутки; у советского лётчика-инструктора обучался пилотированию самолёта И-15.

Во время гражданской войне в Испании был командиром 4-й эскадрильи «чатос» с 20 августа 1937 по март 1938 годов. После войны эмигрировал в СССР. За воинскую доблесть и мастерство молодой сержант Л. Дуарте был назначен командиром эскадрильи, а осенью 1938 года, в дни жестоких боёв за Теруэль, возглавил авиаполк. За время гражданской войны Ладислао сбил 22 вражеских самолёта . После падения Испанской республики авиаполк Дуарте взял курс на Францию и там испанцы добились отправке в СССР. В Стране Советом испанцам предложили выбрать для жительства любой город, комполка Дуарте с несколькими товарищами поехали в Горький. Испанских коммунистов и радушно приняли на Горьковском автозаводе. Л. Дуарте поступил в инструментально-штамповый корпус фрезеровщиком. Без отрыва от производства успешно окончил Автомеханический техникум с квалификацией техника-технолога по холодной обработке металлов. Одновременно хорошо изучил русский язык.

Дата поступления на службу: 02.07.1941 . В Великой Отечественной войне участвовал с ноября 1941 года. С 7 ноября 1941 по 25 июля 1942 года служил в составе 1-й истребительной авиационной бригады. Поначалу командовал частью испанских пилотов, которым выделили И-15 , затем воевал на МиГ-3 . В составе бригады участвовал в обороне Москвы.

С июля 1942 Дуарте служил в 740-м ИАП 130-й ИАД. Последнюю победу одержал над Кёнигсбергом , сбив бомбардировщик Ju-88 .

В конце войны стал командиром 144-го ИАПа ПВО.

После войны до 1948 года служил в ВВС. Демобилизовали испанских лётчиков из рядов ВВС СССР в 1948 году в экстренном порядке.

После демобилизации вернулся на ГАЗ, перейдя в конструкторско-экспериментальный отдел. Здесь Л. Дуарте проработал 39 лет, став руководителем группы. Был известен как один из уникальных специалистов в области разработки поверхности кузова. В соавторстве с американцем Вильямсом, тоже работавшим на заводе, написал книгу по разработке поверхности . Его труд на заводе был отмечен грамотами, благодарностями и премиями, он всегда находился в числе передовиков и новаторов социалистического соревнования.

В начале 1960-х, когда политический режим в Испании немного смягчился, Л. Дуарте временно выехал на родину, чтобы повидаться с близкими. Затем вернулся в СССР и снова пришёл на Горьковский автозавод .

В 1966 году его, как испаноговорящего квалифицированного специалиста, направили в длительную командировку на Кубу, где занимался организацией технологических процессов по сборке и ремонту советских авто . В 1977—1980 гг. командирован в Никарагуа по линии Советского Красного Креста. о завершению командировки вернулся на Горьковский автозавод.

Семья

Супруга — Валентина Васильевна; вместе воспитали двоих сыновей. Дети продолжили династию, работая также на ГАЗе .

Список воздушных побед

Награды

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 16 февраля 2012 )

Орден Отечественной войны I степени (31.07.1944), Орден Отечественной войны II степени (06.04.1985)

Медали: «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (09.05.1947), «За оборону Москвы» (01.05.1944),

Новаторство и ударная работа Л. Дуарте были отмечены большой серебряной медалью ВДНХ, медалью «Ветеран труда», почётными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Победитель соцсоревнования», Почётной грамотой Министерства автомобильной промышленности СССР .

Память

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 16 февраля 2012 )

Сочинения

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 16 февраля 2012 )

Примечания

Литература

• Испанские лётчики-добровольцы в ВВС РККА. — Авиация и время, № 3, 2002.
• [militera.lib.ru/memo/other/merono/index.html И снова в бой]. — М. : Воениздат, 1977.
• Шингарев С. И. [militera.lib.ru/h/shingarev_si/index.html «Чатос» идут в атаку]. — М. : Московский рабочий, 1986.
• Шерстинский В. Две судьбы : [о конструкторах ГАЗ И. Пархиловском и Ладислао Эспеса Дуарте] // . — 2019. — 5 сент. (№ 36). — С. 17. — (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).

Ссылки

• « Память народа »

Для улучшения этой статьи желательно : Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей . Оформить статью по правилам . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым). Список проблемных ссылок