Михаил Калинин — класс четырёхпалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре ( ГДР ), известный также как проект 101 , немецкое обозначение - Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1958 году головного судна этого проекта Михаил Калинин .

История

Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1958 по 1964 год и всего по заказам СССР было построено 19 судов проекта 101, который стал самым крупносерийным среди морских заказов в СССР. Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который, однако, не соответствовал амбициям ни Министерства Морского Флота СССР, ни СССР, как страны в целом, ведущей соревнование с капиталистами на воде, на суше и в космосе. Руководство СССР пришло к выводу, что при их виде британские лайнеры RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth не покраснеют от стыда и не затонут, чтобы не мешать советским судам зарабатывать валюту, необходимую для развития советской экономики. Поэтому в 1964 году верфь перешла на строительство больших морских судов, рассчитанных на 750 пассажиров Seefa 750, класса Иван Франко . Суда поставлялись в различные советские пароходства: Черноморское морское пароходство - ЧМП (5 судов на линии в Венецию , Марсель , на Ближний Восток ), Балтийское морское пароходство - БМП (2 судна), Дальневосточное морское пароходство - ДВМП (8 судов для линий Владивосток - Петропавловск-Камчатский , Находка - Иокогама – Гонконг ), Мурманское морское пароходство - ММП, Камчатское морское пароходство - КМП. Уже через пять лет после спуска на воду последнего судна класса Аджарии линейные суда подверглись переоборудованию в круизные, причём места для пассажиров прибавилось за счёт уменьшения пространства для грузов. Суда Литва , Латвия и Армения прошли модернизацию в 1969-1971 годах на верфях во Франции и Югославии .

Техническое оснащение

Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями MAN-DMR, изготовленными в производственном объединении VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии и при поддержке западногерманской фирмы MAN .

На борту

На всех четырёх палубах судов данного класса располагались пассажирские помещения: каюты класса «люкс», а также одно-, двух-, трех-, четырех- и шестиместные каюты на разных судах имели разное расположение. На Туркмении была только одна каюта «люкс», а на Башкирии и Аджарии - две, а остальные каюты только двух- и четырехместные, однако на некоторых судах Черноморского пароходства имелось по 18 четырёхместных и 19 шестиместных кают. Почти на всех судах этого класса имелись музыкальный салон и танцевальная площадка, бар, киоск, плавательный бассейн, библиотека, лазарет, каюта бытового обслуживания, каюта матери и ребенка, что создавало необходимый комфорт для отдыха советских людей. В ходе модернизации все каюты были оборудованы душем и WC.

Суда проекта 101/Seefa 340

В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:

Класс «Михаил Калинин»
No.	Оригинальное имя	Английская транслитерация
Первая серия проекта 101/Seefa 340
1	Михаил Калинин	Mikhail Kalinin
2	Феликс Дзержинский (Exelsior Neptune)	Feliks Dzerzhinskiy (Exelsior Neptune)
3	Григорий Орджоникидзе	Grigoriy Ordzhonikidze
4	М. Урицкий	M. Uritskiy
5	Вацлав Воровский	Vatslav Vorovskiy
6	Мария Ульянова (Excelsior Mercury)	Mariya Ulyanova (Excelsior Mercury)
7	Эстония (Екатерина II)	Estoniya (Yekaterina II)
8	Латвия	Latviya (Latvia)
9	Владивосток (Приамурье, Priamurye)	Vladivostok (russ. Priamurye, eng. Priamurye)
10	Литва (transit Богучар, Fu Jian, Green Coast)	Litva (Boguchar, Fu Jian, Green Coast)
11	Петропавловск	Petropavlovsk
Вторая серия проекта 101/Seefa 340
12	Туркмения	Turkmeniya
13	Хабаровск (Sounds of Orient)	Khabarovsk (Sounds of Orient)
14	Николаевск	Nikolayevsk
15	Байкал	Baykal
Третья серия проекта 101/Seefa 340
16	Надежда Крупская (Кубань, Сусана)	Nadezhda Krupskaya (Kuban, Susana)
Четвёртая серия проекта 101/Seefa 340
17	Армения (Odessa Star, Arm)	Armeniya (Odessa Star, Arm)
18	Башкирия (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen)	Bashkiriya (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen)
19	Аджария	Adzhariya

Обзор

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Месяц и год постройки	Заводской номер	Фото	Наименование	Первое пароходство	Порт приписки	Флаг	Номер IMO	Переименования и статус
июль 1958	101		Михаил Калинин	Балтийское морское пароходство	Ленинград → Санкт-Петербург	→	5234917	утилизировано в 1994 в
1958	102			Черноморское морское пароходство	Одесса → Владивосток → Панама →	→ →	5113436	* бывш. Феликс Дзержинский (до 10. 1988), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано
1959	103			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5404677	в 1992 году судно было утилизировано
1959	104			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Усть-Дунайск	→	5215997	в 1996 году судно было утилизировано
декабрь 1959	105		Вацлав Воровский	Мурманское морское пароходство	Мурманск		5429407
1959	106			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Панама	→ →	5223384	* бывш. Мария Ульянова (до 1992), в 1993 году судно было утилизировано
май 1960	107		Екатерина II	Балтийское морское пароходство	Ленинград → Новороссийск	→	5109019	* бывш. Эстония , судно утилизировано в 2003 году
1960	108			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	5203920	* бывш. Латвия ; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR : 26-08-1960; ; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике; продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию
1960	109		Priamurye	Дальневосточное морское пароходство	Владивосток → Сент-Джонс	→	5383029	* ex. Владивосток , 1967-1988 рус. Приамурье , затем Priamurye ; судно 18 мая 1988 в порту Осака ( Япония ), утилизировано в августе 1988 на Тайване
1960	110			Черноморское морское пароходство	Одесса → Кингстаун → Фучжоу → Панама	→ → →	5209780	* бывш. Литва , Богучар на время транзита, Fu Jian , утилизировано в 1997 году
1960	111				Владивосток		5276563	(судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано
1961	112			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5371131	12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано
1962	113			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток	→	5186196	(судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO - Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке ,
июль 1962	114			Камчатское морское пароходство	Петропавловск-Камчатский → Мурманск	→	5252359	в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано
ноябрь 1962	115			Дальневосточное морское пароходство	Владивосток		5401352	судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году
сентябрь 1963	116	(неопр.) . 20 декабря 2012 года.		Балтийское морское пароходство	Ленинград	→ →	6415207	*→ бывш. Надежда Крупская , Кубань ( ВМФ СССР ); ; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция
1963	117			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	5024752	*→ бывш. Армения , отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция
март 1964	118			Черноморское морское пароходство	Одесса	→ → → →	5414971	* ex. Башкирия , Odessa Song , Royal Dream , Silver Star , Star , Nandini , Olviara , Ocean Princess ; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года
1964	119			Черноморское морское пароходство	Одесса	→	6415130	утилизировано в 1996 году

См. также

• Мария Ермолова (класс морских судов)

Примечания

Ссылки