Ганс-У́льрих Рýдель ( нем. Hans-Ulrich Rudel ; 2 июля 1916 , , Нижнесилезское воеводство — 18 декабря 1982 , Розенхайм , Бавария ) — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны . Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста : с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награждённый высшей наградой Венгрии — Золотой медалью за храбрость . По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг . Убеждённый национал-социалист , никогда не критиковал Адольфа Гитлера .

С 1948 года жил в Аргентине . Затем перебрался в Швейцарию . Умер в Розенхайме , похоронен в .

Ранние годы

Родился 2 июля 1916 года в Конрадшвальдау, в Силезии (теперь село Гженды в Нижнесилезском воеводстве Польши). В школе учился плохо, но имел достижения в спорте. В 1936 году окончил школу и поступил на обучение в Люфтваффе , в школу кадетов. В июне 1938 года вступил в I./Sturzkampfgeschwader 168 в городе Грац . 1 января 1939 года переведён в лётную школу в Хильдесхайме и повышен до звания старшего лейтенанта.

Боевые заслуги

По официальным данным люфтваффе , Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны). По словам самого Руделя (никогда позже не подтверждённых из других источников) уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе: 519 танков, 800 автомашин, 150 артиллерийских орудий, 70 десантных лодок, девять самолетов, четыре бронепоезда, несколько мостов, повредил крейсер (недостроенный « Петропавловск »), лидер эсминцев « Минск », повредил линкор «Марат» .

Бо́льшую часть вылетов совершил на различных модификациях пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» , ставшего, по утверждению Руделя, в высшей степени эффективным для уничтожения танков после установки по настоянию Руделя в подкрыльевых гондолах двух пушек калибра 37 мм . «Штука» в противотанковом варианте ( Ju-87G ) получила название Kanonenvogel (с нем. — «птичка с пушкой») или Panzerknacker . Пушка также позволяла успешно бороться с советскими «летающими танками» — бронированными штурмовиками Ил-2 .

В конце войны также летал на истребителе Fw 190 .

Сбил 9 самолётов противника — 2 штурмовика Ил-2 и 7 истребителей.

Один из советских истребителей, сбитый стрелком Руделя или упавший при его преследовании из-за турбулентности, по мемуарам Руделя — пилотировался опытным и известным у русских летчиком, по одной из версий (впрочем, сталкивающейся с хронологическими вопросами) это мог быть известный советский ас Лев Шестаков , погибший при обстоятельствах, имеющих определенное сходство с описанными Руделем.

Сам Рудель за время Второй мировой войны был сбит 32 раза (по его словам всегда только зенитной артиллерией ), несколько раз был тяжело ранен. В боях над Одером попаданием 40-мм зенитного снаряда ему оторвало правую ногу, однако он продолжал летать даже после ампутации ноги ниже колена .

Линкор «Марат»

23 сентября 1941 года линкор « Марат », участвовавший в обороне Ленинграда , получил прямое попадание двух бомб, одна из которых была сброшена Руделем, вылетевшим с аэродрома Тырково , близ Луги . В результате взрыва боезапаса носовой башни (момент атаки был заснят хвостовым стрелком К. Байером в момент выхода самолёта из пикирования, на фото был запечатлён взрыв линкора) корабль был частично затоплен и лёг на грунт у стенки на глубине 11 метров, а вся артиллерия корабля в итоге вышла из строя.

По утверждениям самого Руделя, он дважды успешно атаковал «Марат» — 16 сентября он сбросил на палубу две 500-килограммовых бомбы, а 23 сентября именно он сбросил ту 1000-килограммовую бомбу, которая привела к взрыву артиллерийского погреба и частичному затоплению корабля .

Через полтора месяца боеспособность корабля была частично восстановлена. Три орудийных башни главного калибра (кроме той, которая получила описанное прямое попадание) и зенитные установки — продолжали использоваться до окончания блокады Ленинграда .

Послевоенная деятельность

После сдачи в плен американцам 8 мая 1945 года и освобождения из плена в апреле 1946 года Рудель эмигрировал в Аргентину в начале июня 1948 года. В Аргентине Рудель стал близким другом и доверенным лицом президента страны Хуана Перона и президента Парагвая Альфредо Стресснера . Рудель создал «Kameradenwerk» — организацию помощи соотечественникам, осуждённым как военные преступники или скрывавшимся в эмиграции. В частности, эта организация отправляла продуктовые посылки Р. Гессу и К. Дёницу , а также иногда оплачивала их юридические расходы . В Аргентине Рудель написал книгу «Trotzdem» («Вопреки всему»), опубликованную в Буэнос-Айресе в ноябре 1949 года. Позднее эта книга была опубликована в США под названием «Пилот Штуки». Предисловие к этому изданию написал Пьер Клостерман , ставший другом Руделя. В конце 1960-х годов во время создания американцами штурмовика A-10 военный аналитик , которому ВВС США заказали разработку детальной спецификации этого самолета, потребовал, чтобы книгу Руделя прочел каждый сотрудник проектной группы .

В Аргентине Рудель зарабатывал выполнением контрактов для бразильской армии, а также оказывал консультационные и посреднические услуги правительствам Боливии, Чили и Парагвая. После свержения режима Перона в 1955 году Рудель был вынужден переехать в Парагвай . Там он работал представителем нескольких западногерманских компаний, в частности Dornier Flugzeugwerke, Focke-Wulf, Messerschmitt и Siemens .

Политические взгляды

В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета — «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину или Легенда». В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовиков, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за «жизненное пространство» на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации .

Во второй, посвящённой последствиям покушения на Гитлера в июле 1944 года , Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несёт генералитет, не понявший стратегического гения фюрера, и в особенности офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил англо-американским войскам закрепиться в Европе . Рудель также утверждает, что «война Германии против Советского Союза была оборонительной войной» и, более того, «крестовым походом ради всего мира» .

До самой смерти Ганс-Ульрих Рудель отличался крайне правыми взглядами, приводя официальный Бонн в смущение своими высказываниями . Рудель также сделал попытку баллотироваться в Бундестаг от ультраконсервативной Deutsche Reichspartei , но потерпел поражение на выборах. Принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов эскадрильи « Иммельман », в 1965 году открывал мемориал погибшим лётчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге .

Личная жизнь

Был трижды женат, примечательно, что все три его жены имели одинаковое имя — Урсула.

В первом браке родилось два сына: Ганс-Ульрих-младший и Зигфрид. Во втором браке родился сын Кристоф.

Награды

• Знак Истребитель в золоте с подвеской «2000» (боевых вылетов).
• Знак Пилот-наблюдатель в золоте с бриллиантами.
• Почётный Кубок Люфтваффе (20 октября 1941)
• Знак за ранение в золоте.
• Немецкий крест в золоте (2 декабря 1941).
• Железный крест 2-го класса (10 ноября 1939)
• Железный крест 1-го класса (18 июля 1941)
• Рыцарский крест Железного креста (6 января 1942).
  • 229-й, дубовые листья, 14 апреля 1943
  • 42-й, мечи, 25 ноября 1943
  • 10-й, бриллианты, 29 марта 1944
  • Золотые дубовые листья, мечи и бриллианты (единственный обладатель), 29 декабря 1944
• Золотая медаль за доблесть ( Венгрия ), 14 января 1945.
• Серебряная медаль за военную доблесть ( Итальянская социальная республика ).
• Пять раз упоминался в « Вермахтберихт » (27 марта 1944, 28 марта 1944, 3 июня 1944, 6 августа 1944, 10 февраля 1945).

Произведения

• «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» (1951)
• «Удар ножом в спину или Легенда» (1951)
• Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs ([militera.lib.ru/memo/german/rudel/index.html Пилот «Штуки»]). New York, Ballantine Books, 1963

См. также

• Алексей Петрович Маресьев
• Дуглас Бадер
• Нельсон Георгиевич Степанян
• Василий Иванович Андрианов
• Александр Игнатьевич Молодчий
• Ли Луэ

Примечания

Источники

Ссылки

• — документальный фильм
• [militera.lib.ru/memo/german/rudel/index.html Пилот «Штуки»]

Литература

• Brütting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945 . Motorbuch, Stuttgart, 1995. ISBN 3-87943-433-6 .
• Владимир Павлов. Открытое письмо гитлеровскому асу // журнал «Огонек» № 49, 1962. стр. 28-29.