Siddeley Puma — британский поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения , разработанный в конце Первой мировой войны компанией .

История создания

Основой конструкции двигателя стала одна из моделей , доработанная впоследствии как Galloway «Adriatic». Из-за трудностей с организацией выпуска, ей не удалось добиться особого успеха.

В январе 1917 года очередную попытку доработки двигателя, первоначально называвшегося «Siddeley 1S» предприняла Siddeley-Deasy. Уже в августе того же года его первые экземпляры покинули цеха завода в Ковентри . Производство продолжалось до декабря 1918 года и по крайней мере 4288 штук из предполагавшегося объёма в 11.500 были сданы на момент отмены заказа из-за наступившего перемирия .

В 1918 году существовала также модификация с усиленными шатуном и клапанами, но ожидаемой степени сжатия 5,4:1 на ней добиться не удалось.

После того как в 1920 году компания Siddeley-Deasy была выкуплена фирмой « Armstrong Whitworth », она именовалась далее Armstrong Siddeley, а двигатель — «Armstrong Siddeley Puma», соответственно.

Дальнейшим развитием «Пумы» стали 12-цилиндровый и разработки компании : « » (1926) и его не пошедшая в серию версия с воздушным охлаждением ADC Airsix.

Широко распространённая версия, что "4-цилиндровый вариант двигателя Siddeley Puma с воздушным охлаждением использовался в британском лёгком танке Vickers Mk E , а его советская копия ГАЗ-Т-26 — в легком танке Т-26 " не выдерживает малейшей критики: масса меньшего танкового вдвое больше, чем у "Пумы" при том, что диаметр цилиндров и ход поршней - значительно меньше.

Описание двигателя

Применение

• Двигатели «Puma» устанавливались на британских бомбардировщиках Airco D.H.9 . Они показали себя недостаточно надёжными и не выдававшими ожидаемой мощности, отчего самолёт по многим параметрам уступал своему предшественнику, Airco DH.4 . К тому же ситуацию усугублял неаккуратный монтаж двигателя. Лишь установка американских Liberty 12 помогла устранить проблему. Получившаяся в результате модификация самолёта называлась .
• Предпринимались попытках установки этого двигателя на первый прототип бомбардировщика Airco DH.10 с толкающим воздушным винтом , однако, выявились те проблемы; при дальнейших испытаниях и серийном выпуске использовались уже другие моторы.
• (1920)
• Устанавливался на лёгком британском танке Vickers mk e

Экспозиция в музеях

Двигатель Siddeley Puma представлен в экспозициях следующих музеев:

• Канадский музей авиации и космоса , Оттава .

См. также

• Benz Bz.III
• Mercedes D.IVa
• Список авиационных двигателей

Примечания

Источники

Ссылки

• (англ.) // Flight : magazine. — 1919. — 3 April ( vol. XI , no. 14 ). — P. 429—431 . Contemporary technical description of the engine with photographs. (англ.)
• (англ.)

Это заготовка статьи об авиации . Помогите Википедии, дополнив её.