Казанский троллейбус — троллейбусная система города Казань , одна из старейших в СССР и России .

Хронология развития троллейбусных маршрутов

1948 год

6 ноября построена, а 27 ноября открыта в городе первая троллейбусная линия от центра до посёлка Караваево

• ул. Баумана , Ленинская (Кремлёвская) дамба , ул. Декабристов , кольцо: ул. Кадышевская ( Дементьева ), ул. Максимова , ул. Ленинградская ( Копылова ), от пл. Куйбышева ( Тукая ) до ул. Максимова.

Движение по маршруту «пл. Куйбышева — пос. Караваево» открыли 8 троллейбусов МТБ-82.

1949 год

В центре города построена новая линия, которая являлось продолжением.

• ул. Свердлова ( Петербургская ), ул. Жданова ( Эсперанто ), от пл. Куйбышева до ул. Павлюхина

С открытием новой линии продлен ранее открытый маршрут

• «ул. Павлюхина — пос. Караваево».

2002 год

4 ноября в связи со строительством метрополитена закрывается движение троллейбусов на участках:

• Щербаковский пер., ул. Свердлова, ул. Эсперанто от пл. Тукая до ул. Павлюхина (по направлению от центра)
• Ул. Эсперанто, ул. Свердлова, ул. Айдинова, ул. Островского от ул. Павлюхина до пл. Тукая (по направлению к центру)

После чего построена новые линии:

• Ул. Павлюхина, ул. Правокабанная (Марселя Салимжанова), от ул. Эсперанто до ул. Пушкина
• Ул. Островского, ул. Луковского, ул. Павлюхина (Марселя Салимжанова), от ул. Пушкина до ул. Эсперанто

Трасса маршрутов № 6, 8, 11, 12 проходит по новым участкам.

28 ноября после многолетнего простоя вновь открыта односторонняя линия:

• Ул. Профсоюзная , ул. Баумана, от ул. Пушкина до Ленинской (Кремлёвской) дамбы

С открытием линии в центре города, организован кольцевой маршрут

• № 17 «Компрессорный завод — пл. Тукая»

Новый маршрут проходит: с Компрессорного завода по Сибирскому тракту , ул. Николая Ершова , ул. Горького , ул. Пушкина, ул. Профсоюзная, ул. Баумана, Ленинская Дамба, ул. Декабристов, ул. Волгоградская , ул. Короленко , просп. Ямашева , третья транспортная дамба , и снова на Компрессорный завод.

2003 год

4 августа в связи со строительством метрополитена в районе Профсоюзная- Чернышевского , вновь закрыто движение троллейбусов по линии:

• — Ул. Профсоюзная, ул. Баумана, от ул. Пушкина до Ленинской (Кремлёвской) дамбы

Трасса маршрут № 17 проходит через ул. Кирова и Железнодорожный вокзал.

2004 год

Восстановлена после долгосрочного ремонта движение троллейбусов на улицу Кирова в районе ЦУМа, внесены изменения в маршрутную сеть:

• № 1 — восстановлен по прежнему маршруту (в обе стороны по ул. Кирова)
• № 4 — в сторону ул. Татарстан проходит через ул. Саид-Галеева и Чернышевского, обратно по ул. Кирова , Новокремлёвская.
• № 7 — оборот маршрута стал: с ул. Кирова на Чернышевского, Саид Галеева, Новокремлёвская, и далее на ул Кирова по своему маршруту.
• № 10 — в сторону ул. Татарстан проходит через ул. Кирова, Новокремлёвская, обратно по ул. Саид-Галеева и Чернышевского

Открыт новый короткий участок

• Пр. Ямашева, от ул. Декабристов до просп. Ибрагимова

Маршрут № 17 проходит по новому участку.

В центре города открыта небольшая служебная линия

• Набережная реки Казанка, от Кировской дамбы до Ленинской дамбы

Таким образом в случае торжественных праздников у Кремля, троллейбусы с Ленинской дамбы могут следовать в центр города без задержек и перебоев.

19 августа в связи с ремонтными работами на пересечении Ершова- Вишневского , временно (на 4 месяца) закрыто движение по ул. Николая Ершова. Внесены изменения в маршрутную сеть:

• № 2 « Речной вокзал — ЦПКиО » — сокращен
• № 7 « Железнодорожный вокзал — ЦПКиО» — сокращен
• № 16 — отменен
• № 17 «ул. Халитова — ЦПКиО» — стал не кольцевым а двусторонним.

После окончания всех дорожных работ к 15 декабря маршруты № 2, 7, 17 возвращены на исходные трассы, № 17 — слегка в измененном виде, маршрут № 16 так и не открылся.

29 августа открылась односторонняя линия в центре города

• ул. Правобулачная от пл. Тукая до ул. Новокремлёвской

Трасса маршрута № 17 проходит по Правобулачной улице.

15 декабря в центре горда открыта новая линия

• ул. Пушкина, ул. Карла Маркса от ул. Горького

В это же время закрыто движение по

• ул. Горького, от ул. Пушкина до ул. Карла Маркса

Маршруты № 2, 7, 17 не только возвращены на исходные трассы, но и проходят по ул. Карла Маркса

2005 год

В течение года закрыты троллейбусные маршруты № 8, 11, 14, 15.

2006 год

27 августа открыт новый односторонний оборот

• кольцо: ул. Авангардная, ул. Фрезерная, ул. Техническая

Оборот маршрутов № 6 и 9 стало производится по новой схеме. Недействующая линия по ул. Тульской стала использоваться как служебная.

6 октября с ведением одностороннего движения улиц Фрунзе и Болотникова, открыта односторонняя линия

• ул. Болотникова, от ул. Восстания до ул. Халтурина

После чего снята старая линия

• ул. Фрунзе, от ул. Восстания до ул. Халтурина

Трасса маршрута № 4 перенесена на ул. Болотникова.

25 октября введена в строй новая троллейбусная линия

• ул. Чистопольская , просп. Амирхана , от ул. Декабристов до просп. Ямашева

На новой линии организован новый маршрут

• № 18 « Театр Камала — Компрессорный завод»

Трасса маршрут проходит: по ул. Московской, ул. Ташаяк, пл. Тысячелетия , Кремлёвской дамбе, ул. Декабристов, ул. Чистопольская, просп. Амирхана, просп. Ямашева, Сибирский тракт.

В качестве эксперимента до Кремля был продлен маршрут

• № 6 «ЦУМ — ул Фрезерная».

Но позже от этой идеи отказались и вернули маршрут на конечную «Сквер Тукая»

2007 год

1 июля открыта новая троллейбусная линия

• ул. Адоратского , ул. Маршала Чуйкова , ул. Амирхана от просп. Ямашева до ул. Воровского

По проложенной линии организован новый маршрут

• № 19 «Театр Камала — Авторынок»

Трасса маршрут проходит: по ул. Московской, ул. Чернышевского, ул. Саид-Галеева, ул. Ташаяк, ул. Ярмарочной, Кремлёвской дамбе, ул. Декабристов, ул. Чистопольская, просп. Амирхана, просп. Ямашева, Сибирский тракт.

30 ноября также открыта новая линия в район Азино

• ул. Взлетная , ул. Академика Сахарова. кольцо: ул. Хайдара Бигичева, ул. Академика Глушко, ул. Рашида Вагапова

Торжественно открыт новый маршрут

• № 20 «Речной порт — ул. Академика Глушко»

2008 год

В течение года изменены некоторые маршруты:

• № 2 — отменен с изменением маршрута № 20
• № 19 «Авторынок — Театр Камала» — перенаправлен через Сибирский тракт и ул. Ершова.
• № 20 «ЖД Вокзал — ул. Академика Глушко» — перенаправлен с закрытием маршрута № 2

1 июля закрыто одностороннее разворотное кольцо

• Просп Победы, ул. Закиева до ул. Академика Сахарова

Разворот маршрутов № 9 и 12 изменен по ул. Бигичева, ул. Глушко, ул. Вагапова. на ул. Сахарова и далее по своей трассе

8 августа построена, а 10 сентября открыта новая линия

• ул. Гвардейская , ул. Рихарда Зорге от ул. Николая Ершова до ул. Гарифьянова

С открытием новой линии, торжественно открыт новый маршрут

• № 21 «Речной вокзал — ул. Завойского »

18 октября с переводом в одностороннее движение горького и Карла Маркса, восстановлена односторонняя линия.

• ул. Горького от ул. Пушкина до ул. Карла Маркса

Одновременно закрыто движение на линии.

• ул. Пушкина, ул. Карла Маркса до ул. Горького

Маршруты № 7,19,20,21 в сторону ЦПКиО следуют по ул. Горького

1 ноября в связи с ремонтных работ на перекрёстке Ямашева-Амирхана, открыта объездная односторонняя линия.

• ул. Адоратского, ул. Чистопольского от просп. Ямашева до просп. Амирхана

Маршрут № 18 в сторону центра проходит по новой линии. Старая линия на проспекте Амирхана пребывает в рабочем состоянии, но движении троллейбусов по ней пока нет.

6 ноября в районе пересечения улиц Патриса Лумумбы и Ершова построены короткие односторонние участки, что и обеспечило сквозное движение.

• ул. Патриса Лумумбы, от ул. Искра до ул. Гвардейской
• ул. Николая Ершова, от ул. Гвардейской до ул. Искра

Одновременно закрыта и демонтирована короткая односторонняя линия:

• ул. Искра, от ул. Патриса Лумумбы до ул. Николая Ершова

Маршруты № 7, 19 проходят по новому участку ул. Ершова, № 20 проходит по новому участку ул. Лумумбы

2009 год

12 мая в центре города убрано троллейбусное движение

• — полукольцо: ул. Парижской Коммуны, ул. Левобулачная от ул. Московской до ул. Татарстан

Разворот маршрутов № 1, 4, 10, 18 сделан около театра Камала.

В этом году на действующих линиях внесены изменения в маршрутную сеть.

• № 19 «Дворец Спорта — Авторынок» (продлен в начале года, разворотное кольцо: ул. Чернышевского, ул. Саид-Галеева, ул. Ташаяк, ул. Московская)
• № 21 «Речной вокзал — ул. Минская» (продлен в конце года)

1 декабря перенаправлен на вокзал маршрут

• № 18 «Железнодорожный вокзал — Компрессорный завод» (сокращен, проходит по ул. Саид-Галеева)

2010 год

21 апреля начались ремонтные работы на перекрёстке Ямашева-Декабристов, состоялся перенос на построенные линии

• ул. Волгоградская, односторонняя от просп. Ибрагимова до ул. Декабристов
• просп. Ибрагимова, от ул. Чистопольской до просп. Ямашева (направление на север)
• просп. Ибрагимова, от ул. Волгоградской до ул. Чистопольской (направление на юг)

Внесены изменения в маршрутную сеть:

• № 1,4,10 — движение перенесено на просп. Ибрагимова и ул. Волгоградскую.
• № 17 — через просп. Ибрагимова с поворотом на просп. Ямашева

Движение по ул. Декабристов от ул. Чистопольской до ул. Волгоградской и начала просп. Ямашева временно прекращено

17 мая закрыто движении по трассе третьего маршрута по ул. Алафузова, ул. Краснококшайская, ул. Поперечно-Базарная, ул. Большая Крыловка , ул. Тверская , от ул. Гладилова до ул. Декабристов С ликвидацией линии «временно» закрыт маршрут № 3.

24 сентября открыта новая односторонняя линия в микрорайоне Азино по Ул. Рашида Вагапова, ул. Академика Глушко, ул. Закиева, до ул. Сахарова. Внесены изменения в маршрутную сеть:

• № 9 «Ул. Кулагина — ул. Академика Глушко» — изменен, разворотное кольцо проходит по ул. Академика Глушко ул. Закиева, ул. Юлиуса Фучика и далее своей трассой до центра. Трасса от центра осталась без изменений.
• № 21 «Речной порт — ул. Академика Глушко» — продлен, разворотное кольцо проходит по ул. Вагапова — ул. Глушко — ул. Закиева, и далее по своей трассе на речной порт.

Временно закрыты троллейбусные маршруты № 18 и 19.

2011 год

25 января после ремонта на перекрёстке Ямашева-Ибрагимова восстановлено движение троллейбусов

ул. Декабристов, от ул. Волгоградской до ул. Чистопольской

Маршруты № 4 и 10 вновь проходят по ул. Декабристов. Маршруты № 1 и 17 остаются на просп. Ибрагимова

13 февраля также после ремонта восстановлено троллейбусное движение на одностороннем участке

просп. Ямашева, от ул. Декабристов до просп. Ибрагимова

Движение маршрут № 17 вновь проходит через ул. Декабристов

20 августа изменен разворот маршрута

• № 12 — по ул. Академика Глушко следует до ул. Закиева, с неё выходит на ул. Юлиуса Фучика и далее своей трассой до центра. Движение от центра до ул. Академика Глушко осталось без изменений.

2012 год

29 января В связи со строительством Станции метро «Декабристов» троллейбусы № 4,10 от Московского рынка до Станции метро «Козья Слобода» пущены по Улицам Волгоградская и Ибрагимова.

16 июня В связи со строительством транспортной развязки временно изменены троллейбусы № 9,12,21:

• 9,12 по новой линии через Улицы Мавлютова и Ак. Парина до конечной остановки Деревня Универсиады .
• 21 по кольцу: Ул. Зорге, Ул. Гарифьянова, Ул. Мавлютова, Ул. Зорге, Далее по маршруту

Также пущены маршруты № 12а,22:

• 12а — Проспект Победы-Ул. Ак. Глушко;
• 22 — Пл. Свободы- Проспект Победы (через Старый Аэропорт и МЕГУ)

25 июня В связи с реконструкцией Ул. Правобулачной Троллейбус № 17 пущен по Ул. Московской через Колхозный рынок и ЦУМ, но уже 20 июля был возвращён обратно. Также в связи с реконструкцией Кремлёвской дамбы троллейбусы № 1,4,10,17 пущены по Временной объездной дамбе.

1 июля В связи с реконструкцией улицы Чернышевского временно организовано движение троллейбусов:

• 1 — Укорочен до ЖД Вокзала.
• 4/10 — Перенаправлены на Ул. Ташаяк и Московская.
• 7 — Пущен по Ул. Московская, Ташаяк и Саид-Галеева до ЖД Вокзала.

10 июля Троллейбусы № 1,4,7,10 возвращены на Ул. Чернышевского.

4 июля В связи с реконструкцией Ул. Х. Бигичева Троллейбусы № 12а и 20 пущены по Ул. Ак. Глушко, Сахарова, Закиева:

• 12а По кольцу: Ул. Вагапова, Ул. Глушко, Ул. Закиева, Далее по маршруту
• 20 По кольцу: Ул. Сахарова, Ул. Закиева, Ул. Глушко, Ул. Вагапова, Разворотная эстакада, Далее по маршруту

Но уже 1 августа вновь была изменена схема движения маршрутов № 12а и 20:

• 12а По кольцу: Ул. Сахарова, Ул. Бигичева, Ул. Ак. Глушко, Ул. Закиева
• 20 По кольцу: Ул. Сахарова, Ул. Закиева, Ул. Ак. Глушко, Ул. Бигичева, Ул. Сахарова.

19 августа В связи с реконструкцией Ул. Московской организовано движение троллейбусов:

• 1 - По Ул. Ташаяк, Саид-Галеева и Исхаки до ЖД вокзала
• 4/10 - По Ул. Ташаяк, Лево- и Правобулачной и Татарстан до Остановки Ул. Тукая, но позже были сокращены до комбината «Здоровье»
• 7 - По Ул. Татарстан до Остановки Ул. Тукая

29 августа троллейбус № 21 возобновлён и продлён до Ак. Глушко д.15 через путепровод по ул. Зорге. В связи с этим маршрут № 12а закрыт.

В начале сентября троллейбусы № 9,12 были пущены через ул. Танковая, Зорге через путепровод до конечной остановки Ул. Ак. Глушко д.15. Также был возобновлён (и продлён) маршрут № 8 Сквер Тукая-Деревня Универсиады и открыты новые маршруты:

• № 9А Ул. Кулагина-Деревня Универсиады.
• № 9Б Деревня Универсиады-Пл. Свободы (через ул. Гвардейскую)

В середине сентября были закрыты троллейбусы № 9Б (в связи с маленьким пассажиропотоком) и № 22 (заменён на 83 автобус). 1 маршрут стал пиковым. Маршрут № 8 продлён через Ул. Пушкина, Горького, Карла и площадь Свободы Ул. Толстого.

7 ноября после реконструкции улицы Московская маршруты № 1 и № 7 восставлены без изменений и троллейбусы № 4,10 с изменениями:

• 4 — Кировская дамба, ЖД Вокзал, по Чернышевского и Московской, Татарстан до улицы Тукая, по Московской, ЦУМ, Центральный стадион
• 10 — Центральный стадион, по Лево-булачной, через театр им. Камала, по Московской и Чернышевского, ЖД Вокзал, Кировская дамба

К осени 2012 года проведено строительство троллейбусной линии по улицам Краснококшайская и Вахитова для пуска заменяющего маршруты № 18,19 нового маршрута, соединяющего через эти улицы и улицу Чистопольская Горьковское шоссе и жилой массив Новое Савиново (а позже также посёлок Брикетный) .

К 1 мая 2013 года запланирована перенумерация маршрутов на номера без пропусков подряд, начиная с № 1, в том числе меняются номера: № 17 в № 2, № 20 в № 3, № 21 в № 5, № 9а в № 11 .

История маршрутов

Маршрут № 1

Троллейбусный маршрут № 1 был открыт 27 ноября 1948 года ; начинаясь от , он заканчивался на площади Куйбышева. В 1949 году маршрут был продлён в обе стороны: начинаться первый маршрут стал от посёлка Караваево до улицы Павлюхина (оборотное кольцо на улицах Жданова -Павлюхина- Шаляпина - ). В 1950-е годы маршрут был вновь укорочен до площади Куйбышева.

На 1961 год троллейбус № 1 проходил по улицам Баумана , Декабристов , Сталинградская (петля): Астраханская и вновь Сталинградская и совершал следующие остановки: площадь Куйбышева , ул. К. Наджми , ул. Чернышевского , Кремлёвская , Ленинский мост , , ул. Чистопольская , Школьная, телестудия, ул. Восстания , , трампарк № 3, (петля): Гаражная, пос. Караваево, ул. Кадышевская , ул. Печорская , угол ул. Астраханской и Сталинградской, ул. Побежимова , Соцгород , трампарк № 3. К 1970 году остановки «ул. К. Наджми», «Ленинский мост», «пос. Воровского», «Гаражная», «ул. Кадышевская» и «ул. Побежимова» стали называться соответственно «Дом печати», «цирк», «ул. Воровского», «институт», «Караваево II» и «клуб строителей»; появились новые остановки «ул. Тверская» и «ул. Гагарина».

В 1986 году движение движение транспорта по отрезку улицы Баумана от площади Куйбышева до Кремлёвской улицы; со стороны Ленинского района к площади Куйбышева троллейбус проходил по улицам Ярмарочная , Кирова , Тази Гиззата , Мусы Джалиля , Островского и Университетская ; в обратном направлении троллейбус шёл по улице Профсоюзная и по улице Баумана вдоль Кремля . В 1990 году движение маршрута № 1 перенесено с ул. Островского на ул. Кирова, чуть позже вместо площади Куйбышева конечной остановкой маршрута стал театр имени Камала (оборотное по улицам Кирова/Татарстан/Лево-Булачная/Парижской Коммуны). В 2009 году конечная остановка вновь переместилась к площади Тукая. Зимой 2012 года маршрут был закрыт.

28 декабря 2012 года был запущен «новый» 1-й троллейбус, который начал проходить от Горьковского шоссе по улицам Болотникова / Фрунзе , Краснококшайская , Вахитова и Чистопольская до перекрёстка последней с проспектом Амирхана. В 2013 году был продлён: от перекрёстка Чистопольской и Амирхана троллейбус начал ходить по проспекту Амирхана , улицам Чуйкова , Адоратского и Чистопольская — вновь к перекрёстку Чистопольской и Амирхана.

Маршрут № 2

2
Маршрут
Начало	кольцевой маршрут
Конечная	кольцевой маршрут
Протяжённость	18,1 км
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Парк

Троллейбусный маршрут № 2 был запущен в 1952 году; начинаясь от площади Куйбышева , он проходил по улицам Пушкина, Татарстан, Кирова, Адмиралтейской дамбе, улицам Серп и Молот, Гладилова, Борьбы и 25 Октября до ( Пороховая слобода ). Чуть позже линия была продлена до остановки «школа № 1» . В 1959 перенумеровывается в маршрут № 4 , а второй номер присваивается новой линии от парка Горького до железнодорожного вокзала, но вскоре и этой линии присваивается № 5. «Третий» «второй» маршрут с 1959 года начинался от аэропорта , а заканчивался у речного порта.

На 1961 год троллейбус № 2 проходил по улицам Мамадышский тракт , Николая Ершова , Карла Маркса , Максима Горького , Пушкина , Куйбышева , Татарстан и и совершал следующие остановки: аэропорт , , ул. Красной Позиции , ветеринарный институт , парк культуры и отдыха , , ул. Толстого , дворец пионеров, Ленинский сад, площадь Куйбышева , ул. Кирова, ул. Тукаевская , ул. Нура Баяна , ул. Вокзальная, речной порт. К 1970 году остановки «ул. Вокзальная» стала называться «автовокзал», появились новые остановки «ул. Карима Тинчурина» вместо «ул. Нур Баяна».

В 2005 году троллейбус № 2 стал ходить по улице Карла Маркса вместо улицы Горького, а через три года, в 2008 году маршрут был упразднён.

Вновь троллейбусный маршрут № 2 появился в Казани в 2013 году; его номер был присвоен бывшему маршруту № 17 . Новый «второй» маршрут является кольцевым и проходит по улицам Сибирский тракт, Николая Ершова, Карла Маркса, Пушкина, Право-Булачная , Декабристов , Ямашева и вновь Сибирский тракт, совершая остановки: Академика Арбузова , , , Пионерская , Советская площадь , Октябрьский городок, , , ЦПКиО им. Горького , Толстого, Гоголя, площадь Свободы, университет , метро «площадь Тукая» , комбинат «Здоровье», педагогический университет , Чернышевского , центральный стадион , энергетический университет , ТРК «Тандем», Декабристов, магазин «Океан», парк Победы , Мусина , Фатыха Амирхана , Адоратского , Гаврилова , футбольный стадион , ветеринарная академия и вновь Академика Арбузова.

Маршрут № 3

3
Маршрут
Начало	речной порт
Конечная
Протяжённость	13 км
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Парк

Троллейбусный маршрут № 3 был запущен в 1953 году по маршруту « » — « Караваево » (через Крыловку ). Часть маршрута между улицами Гладилова и Декабристов проходила по новым линиям.

На 1961 год троллейбус № 3 проходил по улицам Степана Халтурина и / и , Гладилова , Карла Либкнехта , Краснококшайская , Поперечно-Базарная , Большая Крыловка , Тверская , Декабристов , Сталинградская (петля): Астраханская и вновь Сталинградская и совершал следующие остановки: угол ул. Халтурина и 25 Октября, баня № 5, ул. Карла Либкнехта, угол ул. Поперечно-Базарной и Краснокошайской, ул. Межевая, ул. Коммунаров, ул. Юго-Западная, ул. Декабристов, телестудия , ул. Восстания, пос. Урицкого, , (петля): Гаражная, пос. Караваево, ул. Кадышевская , ул. Печорская , угол ул. Астраханской и Сталинградской, ул. Побежимова , Соцгород , трампарк № 3. Некоторое время на стыке 1960-х и 1970-х годов троллейбус ходил от Горьковского шоссе; к 1976 году «старый» путь следования маршрута был восстановлен.

В таком виде маршрут просуществовал с небольшими изменениями до 2010 года, когда был закрыт в связи с демонтажем линии по улицамиТверская, Большая Крыловка, Поперечно-Базарная, Краснококшайская и Алафузова.

Вновь троллейбусный маршрут № 3 появился в Казани в 2013 году ; номер 3 был присвоен бывшему маршруту № 20 . Новый «третий» проходит по улицам , (от речного порта) или Академика Глушко, (к речному порту), , Альберта Камалеева , Патриса Лумумбы , Николая Ершова, Карла Маркса / Горького , Пушкина , Татарстан и Девятаева , совершая 22 остановки (по направлению от речного порта) или 25 остановок (по направлению к речному порту).

Маршрут № 4

Троллейбус № 4 был запущен в 1954 году; начинаясь от пересечения улиц Фрунзе, Восстания и Горьковского шоссе, он заканчивался на площади Куйбышева . Вскоре, в связи с созданием Куйбышевского водохранилища трасса маршрута немного изменилась: троллейбус попадал на улицу Киров с Адмиралтейской дамбы не напрямую, как раньше, а через Товарную улицу . В 1959 году на улице Восстания вместо снятых в том же году трамвайных путей, по которым ходил трамвай № 10 , была проложена троллейбусная линия, соединившая 4-й маршрут с линией 1-го и 3-го маршрутов. С 1960 года маршрут стал кольцевым и разбит на 2 части: маршрут № 4а шёл по часовой стрелке, а 4б — против часовой стрелки.

На 1961 год троллейбус № 4а проходил (от площади Куйбышева) по улицам Куйбышева , Татарстан , Кирова , , Товарная , Кировская дамба , Серп и Молот , Гладилова , , , , Фрунзе , Восстания, Декабристов и Баумана и совершал следующие остановки: площадь Куйбышева , угол ул. Татарстан и Кирова, колхозный рынок , ул. Чернышевского, угол ул. Ново-Кремлёвской и Кирова, центральный стадион , ул. Серп и Молот, угол ул. Гладилова и , кожзавод, ул. 1-го Мая, Кировский исполком, ул. Халтурина, угол ул. Халтурина и Фрунзе, ул. Лебяжья , школа № 1, химзавод им. Куйбышева , клуб химзавода, разъезд Восстания , отделение Госбанка, угол ул. Восстания и Декабристов, телестудия , ул. Тверская , Школьная, ул. Чистопольская , , Ленинский мост , Кремлёвская , ул. Чернышевского, ул. К. Наджми , площадь Куйбышева. Маршрут № 4б ходил в обратном направлении с некоторыми изменениями: вместо улиц Борьбы и 25 Октября этот маршут шёл по , а вместо остановки «кожзавод» он останавливался на остановке « ул. Карла Либкнехта ». В начале 1970-х годов троллейбусное движение с улицы Серп и Молот и аварийного Горбатого моста перенесено на улицу Несмелова .

В 1986 движение троллейбусов было перенесено с улицы Баумана на Профсоюзную улицу, а через четыре года маршрут № 4а и № 4б становятся маршрутами № 10 и № 4 соответственно.‌‍‌ C конца 1990-х годов троллейбус № 4 вместо Профсоюзной улицы стал ходить по улице Кирова в обе стороны.

В связи со строительством развязки на пересечении улиц Ямашева, Декабристов и Ленская трасса маршрута была перенесена на проспект Ибрагимова и Волгоградскую улицу . В 2011 маршрут вернулся на исходную трассу; в том же году его участок был перенесён с Московской улицы на Право- и Лево- Булачные улицы (возвращён на исходную трассу в конце 2012 года). В 2012 году в связи со строительство станции метро маршрут вновь пущен по Ибрагимова и Волгоградской (к середине 2013 года вновь возвращён на исходную трассу). В начале 2013 года маршрут был укорочен до ж/д вокзала.

Закрыт осенью 2013 года .

Маршрут № 5

Троллейбус № 5 был запущен в 1959 году по маршруту « аэропорт » — « ».

На 1961 год троллейбус № 5 проходил по улицам Мамадышский тракт , Николая Ершова , Карла Маркса , Горького , Пушкина , Куйбышева , Татарстан , Кирова , , Товарная , Кировская дамба , Серп и Молот , Гладилова (петля): , , Степана Халтурина, Гладилова и совершал следующие остановки: аэропорт, , ул. Красной Позиции , ветеринарный институт , парк культуры и отдыха , , ул. Л. Толстого , дворец пионеров, Ленинский сад, площадь Куйбышева , угол ул. Татарстан и Кирова, колхозный рынок , ул. Чернышевского , угол ул. Ново-Кремлёвской и Кирова, центральный стадион , ул. Серп и Молот, угол ул. Гладилова и Табейкина , кожзавод, ул. 1 Мая, Кировский исполком, баня № 5, ул. К. Либкнехта .

В 1963 году маршрут был закрыт; открыт вновь в следующем году, однако проходил по совершенно иной трассе: от Волгоградской улицы по улицам Ибрагимова, Воровского , Ленинградская , Тэцевская и до остановки «завод оргсинтеза» , совершая остановки: телестудия, проспект Ибрагимова, ул. Гагарина , ул. Восстания , , ул. Тецевская, АТХ-2, ТЭЦ-2, совхоз, ул. Заводская, , оргсинтез-1, завод оргсинтеза. К середине 1970-х годов троллейбус шёл в сторону Оргсинтеза по улицам Ибрагимова и Воровского (позже — только по Ибрагимова), а от Оргсинтеза — по улице Декабристов. С 1980-х годов троллейбус начал заезжать с Химической на Тэцевскую через улицы Беломорскую и .

В таком виде с небольшими изменениями маршрут просуществовал до 2008 года, когда был закрыт.

Вновь троллейбусный маршрут № 5 появился в Казани в 2013 году ; номер 5 был присвоен бывшему маршруту № 21 . Новый «пятый» маршрут проходит по улицам , , (по напралению к Речному порту) , Юлиуса Фучика , Рихарда Зорге , Гвардейская , Патриса Лумумбы , Николая Ершова , Карла Маркса / Горького , Пушкина , Татарстан и Девятаева , совершая 37 остановки (по направлению от речного порта) или 35 остановок (по направлению к речному порту).

Маршрут № 6

Троллейбус № 6 был запущен в 1960 году по маршруту « площадь Куйбышева » — «ВДНХ».

На 1961 год троллейбус № 6 проходил по улицам Чернышевского , Баумана , Свердлова , Жданова , Павлюхина и Чкаловский тракт и совершал следующие остановки: вокзал, ул. Кирова , угол ул. Чернышевского и Баумана, ул. К. Наджми , площадь Куйбышева, ул. Кабанная , , ул. Качалова , угол ул. Жданова и Павлюхина, ипподром , . На 1964 год маршрут № 6 вновь начинался от площади Куйбышева. В 1962 году троллейбусная линия была продлена до озера Средний Кабан , а ещё через четыре года — через посёлок Борисково к Технической улице .

На 1970 год троллейбус № 6 проходил по тем же улицам Свердлова, Жданова, Павлюхина, Оренбургский тракт, и Тульская , совершая следующие остановки: площадь Куйбышева, ул. Айдинова , ул. Калинина (кинотеатр «Победа»), ул. Жданова, ул. Павлюхина, ул. Шаляпина , ипподром, таксомоторный парк, ВДНХ, Первомайская , Горки , Селекционная, Первые лагеря, ферма, Борисково.

В 1997 году с начала улицы Свердлова троллейбусное движение было перенесено на улицы Островского и Айдинова (к площади Тукая) и (от площади Тукая). В 2002 году движение троллейбусов по улице Свердлова было прекращено вместо этого троллейбус стал ходить по новым линиям по улицам Правокабанная (к площади Тукая) и улицам Правокабанная, Луковского и Островского (в обратном направлении). С 2006 года троллейбус начал проезжать от угла улиц Тульская и Авангардная на конечную остановку через улицы Аванградная, Фрезерная и Техническая. В 2006-2007 годах маршрут начинался от ЦУМа , а затем от вокзала , после чего вновь начинался от площади Тукая.

Маршрут № 7

Троллейбус № 7 был запущен в 1964 году по маршруту « железнодорожный вокзал » — «Компрессорный завод».

На 1970 год троллейбус № 7 проходил по улицам Чернышевского , Кирова , Татарстан , Куйбышева , Пушкина , Горького , Карла Маркса , Николая Ершова , Сибирский тракт и совершал следующие остановки: железнодорожный вокзал, ул. Чернышевского, колхозный рынок , ул. Кирова, площадь Куйбышева , Ленинский сад, дворец пионеров, ул. Толстого , ЦПКиО , ветеринарный институт , ул. Красная Позиция , Октябрьский городок, Советская площадь , ул. Пионерская , , ул. 8 Марта , 1-й переезд, компрессорный завод.

В 1999 году маршрут был продлён до ЦУМа. В 2004 году троллейбусное движение было перенесено с улицы Горького на улицу Карла Маркса; в том же году в связи со строительством развязки на пересечении улиц Ершова и Вишневского маршрут временно ходил до парка Горького. В 2008 году троллейбусное движение было возвращено на улицу Горького; с этого момента троллейбус ходил по улице Горького в направлении от центра, а по Карла Маркса — в центр.

Некоторое время в 2013 году ходил по маршруту «улица Халитова» — «улица Габдуллы Тукая», а также по кольцевому маршруту (через улицы Ибрагимова, Ямашева, Мусина, Чуйкова, Адорастского и вновь Ямашева). К 2014 году маршрут возвращён на старую трассу.

Маршрут № 8

Троллейбус № 8 был запущен в 1976 году по маршруту « площадь Куйбышева » — « Горки ».

На 1988 год троллейбус № 8 проходил по улицам Свердлова , Жданова , Павлюхина , Оренбургский тракт , Танковая и Хусаина Мавлютова и совершал следующие остановки: площадь Куйбышева, Айдинова , театр кукол , Жданова, Павлюхина, Ипподромная , , ВДНХ, Танковая, Комарова , кинотеатр «Комсомолец», Рихарда Зорге , Мавлютова.

В 1997 году с начала улицы Свердлова троллейбусное движение было перенесено на улицу Островского (к площади Тукая) и (от площади Тукая). В 1999 году маршрут был продлён на две остановки — до остановки « Сквер Славы ». В 2002 году движение троллейбусов по улице Свердлова было прекращено вместо этого троллейбус стал ходить по новым линиям по улицам (к площади Тукая) и улицам Правокабанная, Луковского и Островского (в обратном направлении).

В 2005 году был закрыт.

В сентябре 2013 года восстановлен по с небольшими изменениями (сквер Тукая — деревня Универсиады ), и вскоре продлён до улицы Толстого . К 2018 году конечная остановка перенесена на площадь Свободы, но схема движения маршрута не изменилась.

Маршрут № 9

Троллейбус № 9 был запущен в 1979 году по маршруту « улица Техническая » — « Горки ».

На 1988 год троллейбус № 9 проходил по улицам Тульская , , Оренбургский тракт , Танковая и Мавлютова , совершая следующие остановки: Техническая, Авангардная , кинотеатр «Восток», озеро Верхний Кабан , Садовая, озеро Сердний Кабан , Первомайская , Танковая, Комарова , кинотеатр «Комсомолец», Рихарда Зорге , Мавлютова.

В 1990 году маршрут был продлён по улицам Сыртлановой, Гарифьянова, Рихарда Зорге и Юлиуса Фучика до остановки «Академика Завойского». С 2006 года троллейбус начал проезжать от угла улиц Тульская и Авангардная на конечную остановку через улицы Аванградная, Фрезерная и Техническая, а в следующем году продлён до улицы Сахарова, выходя на улицу Фучика через проспект Победы и улицу Закиева; вскоре разворот был перенесён на кольцо Сахарова-Бигичева-Глушко-Закиева.

В 2012 году со строительством транспортной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Рихарда Зорге троллейбус № 9 пущен от остановки «Мавлютова» далее по одноимённой улице и улице Парина до деревни Универсиады . После открытия развязки троллейбус вновь стал ходить до улицы Глушко, но уже по изменённой трассе: с улицы Танковой троллейбус стал выходить непосредственно на улицу Зорге, а не через улицы Мавлютова, Сыртлановой и Гарифьянова, как раньше.

В сентябре 2012 года был запущен маршрут 9А « улица Кулагина » — «деревня Универсиады», однако вскоре он был переименован в № 11.

Маршрут № 10

Впервые троллейбус № 10 был запущен как временный в середине 1980-х годов по маршруту площадь Куйбышева–Кирова–вокзал–Кировская дамба–Горьковское шоссе–Тверская; одновременно был пущен и троллейбус № 10а (вокзал–Кировский мост–Тверская–Горьковское шоссе).

Вновь троллейбус № 10 появился в Казани в конце 1980-х годов; это был бывший маршрут № 4а.

На 1988 год троллейбус № 10 проходил по улицам Куйбышева , Татарстан , Кирова , Чернышевского , Саид-Галеева , Кировская дамба , Несмелова , Гладилова , , , , Фрунзе , Восстания , Декабристов , Ярмарочная , , Кирова , Тази Гиззата и Островского , совершая следующие остановки: площадь Куйбышева , Кирова, центральный рынок , вокзал , Саид-Галеева, речной техникум, Гладилова, Карла Либкнехта , 1 Мая, 25 Октября, Степана Халтурина, Фрунзе, кинотеатр «Идель», Горьковское шоссе , Тасма , клуб им. Куйбышева, разъезд Восстания , магазин «Мода», Восстания, Волгоградская , ДК Химиков , дом обуви, энергетический институт , молодёжный центр, цирк , стадион , дворец спорта, Чернышевского , Тази Гиззата, театр юного зрителя , площадь Куйбышева.

К 1996 году конечная остановка маршрута была перенесена с площади Куйбышева к театру Камала (разворот по улицам Кирова, Татарстан, Лево-Булачная, Парижской Коммуны; ликвидирован в 2009). В 2010 году в связи со строительством развязки на пересечении улиц Ямашева, Декабристов и Ленская трасса маршрута была перенесена на проспект Ибрагимова и Волгоградскую улицу и возвращена на улицу Декабристов в следующем году; в 2012 году она вновь переносится на Ибрагимова и Волгоградскую, на этот раз в связи со строительством станции метро ; в этом же году троллейбусное движение переносится с Московской улицы на Право- и Лево- Булачные улицы, конечной стала остановка «комбинат Здоровье». К середине 2013 года маршрут вновь проходил по улице Декабристов, конечная возвращена к театру Камала , а в центре города стал проходить по следующей схеме: к театру Камала маршрут шёл по площади Тысячелетия и Лево-Булачной улице, а от него по улицам Московская, Чернышевского и Саид-Галеева.

Закрыт в 2015 году.

Маршрут № 11

Троллейбус № 11 был запущен в 1990 году по маршруту « площадь Куйбышева » — « улица Завойского ».

В 1997 году с начала улицы Свердлова троллейбусное движение было перенесено на улицы Островского и Айдинова (к площади Тукая) и (от площади Тукая). В 2002 году движение троллейбусов по улице Свердлова было прекращено; вместо этого троллейбус стал ходить по новым линиям по улицам Правокабанная (к площади Тукая) и улицам Правокабанная, Луковского и Островского (в обратном направлении). Закрыт в 2005 году.

Маршрут № 11 был восстановлен конце 2012 года; начинаясь от улицы Кулагина, он проходил по улицам Техническая, Тульская, Фермское шоссе, Танковая, Мавлютова и Парина и заканчивался на остановке «деревня Универсиады». К середине 2014 года маршрут не работал.

Маршрут № 12

Троллейбус № 12 был запущен в 1992 году по маршруту « площадь Куйбышева » — « ».

На 1996 год троллейбус № 12 проходил по улицам Свердлова , Эсперанто , Павлюхина , Оренбургский тракт , Танковая , Мавлютова , Сыртлановой , Гарифьянова , Рихарда Зорге и Юлиуса Фучика , совершая следующие остановки: площадь Куйбышева , Айдинова , театр кукол , Эсперанто, Павлюхина, Ипподромная , , Казанская ярмарка, Танковая, Латышских Стрелков , Комарова , кинотеатр «Комсомолец», Рихарда Зорге, Мавлютова, Эластик, Гарифьянова, проспект Победы , Юлиуса Фучика, Сафиуллина , Кул Гали , , Завойского , , , школа № 125, .

В связи со строительством ТЦ «Кольцо» в 1997 году схема движения маршрута была изменена в сторону; троллейбус был убран с начала улицы Свердова; к площади Тукая троллейбус шёл через улицы Айдинова и Островского, а в обратном напрвалении через Щербаковский переулок и безымянный проезд; конечная маршрута стала назвыаться «Детский мир». В связи со строительством станции метро «Площадь Тукая» схема движения маршрута была вновь изменена; вместо улицы Свердлова и примыкавших к ней улиц троллейбус начал ходить в строну улицы Пушкина по улицам Павлюхина и Правокабанная, а в обратную сторону через улицы Островского и Луковского; конечная маршрута стала назвыаться «Сквер Тукая». Примерно тогда же, в 2001 году маршрут был продлён к остановке «улица Академика Сахарова» (разворот по улицам Сахарова, проспекту Победы, и улице Закиева). С 2008 года троллейбус стал разворачиваться по улицам Сахарова, Бигичева, Глушко и Вагапова, а с 2011 года по улицам Сахарова, Бигичева, Глушко и Закиева.

Маршрут № 13

Троллейбус № 13 был запущен в 1993 году по маршруту « » — «Компрессорный завод». Вскоре он был продлён до посёлка Караваево; также в связи с реконструкцией третьей транспортной дамбы маршрут троллейбуса проходил через «Низкий мост» (мост дублёр Третьей транспортной дамбы).

На 1996 год троллейбус № 13 проходил по улицам Ленинградская , Копылова , Декабристов , Волгоградская , Короленко , Ямашева и Сибирский тракт , совершая следующие остановки: Побежимова , Соцгород , Дементьева, Воровского , Гагарина , Восстания , Волгоградская , проспект Ибрагимова, школа № 71, улица Короленко, магазин «Океан», по требованию (АЗС), Мусина , Амирхана , Адоратского , Гаврилова , 27-й квартал, ветеринарный институт , Халитова; в обратную сторону троллейбус шёл по улицам Сибирский тракт, Ямашева, Ибрагимова , Дементьева , Ижевская и Максимова , совершая остановки Халитова, ветеринарный институт, 27-й квартал, Гаврилова, Адоратского, Амирхана, Мусина, по требованию (АЗС), магазин «Океан», проспект Ибрагимова, Коллективная , Восстания, Гагарина, Воровского, Дементьева, стадион «Рубин» , институт , Олега Кошевого , Караваево, Максимова, Лукина , Ленинградская. После завершения реконструкции третьей транспортной дамбы в 1999 году троллейбус был возвращён на неё. Повторно на Низкий мост маршрут был перенесён в 2010-2011 году.

В 2009 году работал временный троллейбусный маршрут № 13а, который почти полностью совпадал с маршрутом № 13, за исключением того, что он попадал на улицу Декабристов непосредственно с проспекта Ямашева.

Маршрут № 14

Троллейбус № 14 был запущен в 1996 году по маршруту «улица Халитова» — « проспект Ибрагимова ».

На 1996 год троллейбус № 14 проходил по улицам Сибирский тракт , Ямашева и Ибрагимова, совершая следующие остановки: Халитова, ветеринарный институт , 27 квартал, Гаврилова , Адоратского , Амирхана , Мусина , по требованию (АЗС), магазин «Океан», проспект Ибрагимова. Обратно на Ямашева троллейбус возвращался по улицам Волгоградская и Короленко , совершая остановки «школа № 71» и «Короленко».

В 2001 году был продлён до Московского рынка и делал разворот на улицах Ямашева, Декабристов , Волгоградская и Короленко. Упразднён в 2005 году .

Маршрут № 15

Троллейбус № 15 был запущен в 1998 году по маршруту «сквер Славы» — «улица Академика Сахарова».

На 2002 год троллейбус № 15 проходил по улицам Рихарда Зорге , Юлиуса Фучика и , совершая следующие остановки: сквер Славы, проспект Победы , Юлиуса Фучика, Сафиуллина , Кул Гали , 10-й микрорайон, Завойского , , , школа № 125, , кабельное телевидение, Вагапова, Сахарова. Обратно на улицу Фучика троллейбус возвращался по проспекту Победы и улице Закиева, совершая остановки «строймаркет» и «Закиева».

Закрыт в 2005 году , так как на всём своём протяжении дублировался маршрутом № 12 .

Маршрут № 16

Троллейбус № 16 был запущен в 2000 году по маршруту «парк Горького» — «проспект Ибрагимова».

На 2000 год троллейбус № 16 проходил по улицам Николая Ершова , Патриса Лумумбы , и вновь Николая Ершова (на обратном пути — только по Николая Ершова), Сибирский тракт , Ямашева , Ибрагимова , совершая следующие остановки: ЦПКиО , , Красной Позиции , Искра (на обратном пути не останавливался), , Октябрьский городок, Советская площадь , Пионерская , , , Арбузова , , , ветеринарный институт , 27 квартал, Гаврилова , Адоратского , Амирхана , Мусина , парк Победы , магазин «Океан», проспект Ибрагимова. Обратно на Ямашева троллейбус возвращался по улицам Волгоградская и Короленко , совершая остановки «школа № 71» и «Короленко». К 2001 году троллейбус разворачивался по улицам Ямашева, Декабристов и Ибрагимова.

Закрыт в 2004 году .

Маршрут № 17

Троллейбус № 17 был запущен в 2002 году по маршруту «площадь Тукая» — «улица Волгоградская» — «улица Халитова» и являлся кольцевым. Тогда он проходил по улицам Профсоюзная , Баумана , Декабристов , Волгоградская , Короленко , Ямашева , Сибирский тракт , Николая Ершова , Карла Маркса , Горького и Пушкина . В том же году троллейбус был убран с Профсоюзной улицы на улицы Татарстан , Московская , Чернышевского , Саид-Галеева и (через вокзал) в связи со строительством станции метро «Кремлёвская» . Примерно тогда же был построен участок троллейбусной линии по проспекту Ямашева между улицами Декабристов и Ибрагимова, и маршрут № 17 пошёл по ней, не заходя на улицы Волгоградская и Короленко. В 2004 году маршрут троллейбуса стал проходить не через вокзал, а по Право-Булачной улице ; в том же году в связи со строительством развязки на пересечении улиц Ершова и Вишневского временно перестал быть кольцевым. В 2005 году движение троллейбуса было перенесено с улицы Горького на улицу Карл Маркса. С 2007 года перестал заезжать на остановку «Халитова», проезжая с остановки «ветеринарный институт» на остановку «национальный архив». В 2008 году троллейбусное движение было возвращено на улицу Горького; с этого момента троллейбус ходил по улице Горького в направлении от центра, а по Карла Маркса — в центр.

В 2010 году в связи со строительством развязки на пересечении улиц Ямашева, Декабристов и Ленская трасса маршрута была перенесена на проспект Ибрагимова и возвращена на улицу Декабристов в следующем году.

При перенумерации маршрутов в 2013 году получил № 2.

Маршрут № 18

Троллейбус № 18 был запущен 25 октября 2006 года по маршруту «улица Халитова» — « театр имени Галиаскара Камала » .

Маршрут проходил по улицам Московская , , площадь Тысячелетия , Декабристов , Чистопольская , Амирхана , Ямашева и Сибирский тракт , совершая остановки: театр Камала, колхозный рынок , Чернышевского , ЦУМ , дворец спорта, центральный стадион , молодёжный центр, энергетический университет , магазин «Мир», Бондаренко , , Мусина , ледовый дворец , Чистопольская , , Амирхана, ТК «Савиново», ветеринарный институт , .

В связи со строительство транспортной развязки на пересечении проспектов Ямашева и Амирхана в 2008 году троллейбус стал ходить до остановки «ДК Химиков» , однако уже к октябрю вновь пущен по улицам Чистопольская, Адоратского , и далее по Ямашева; добавлены остановки «школа № 143», «71-й квартал» и . Вскоре троллейбус стал ходить через улицу Адоратского в сторону центра города, а в обратном направлении — через проспект Амирхана.

В конце 2019 года маршрут был укорочен до железнодорожного вокзала , а в конце 2010 года — закрыт в связи со строительством станции метро «Козья слобода» и более не возобновлялся.

Маршрут № 19

Троллейбус № 19 был запущен 1 июля 2007 года по маршруту «Авторынок» — « театр имени Галиаскара Камала » . Маршрут проходил по улицам Амирхана , Чуйкова , Адоратского , Ямашева , Чистопольская , Декабристов , площадь Тысячелетия , , Московская до разворотного кольца на улицах Парижской Коммуны , , Татарстан , совершая следующие остановки: Авторынок, магазин «Эльдорадо», Амирхана, поликлиника, роддом, Адоратского, ТК «Савиново», Амирхана, , Чистопольская, ледовый дворец , Мусина , Меридианная , , Бондаренко , магазин «Мир», энергоинститут , молодёжный центр, цирк , стадион , дворец спорта, Чернышевского , колхозный рынок , театр им. Камала.

В начале 2008 года был запущен маршрут № 19а («Авторынок» — «улица Халитова»), примерно тогда же маршрут № 19 был закрыт. В том же году маршрут № 19а был продлён по улицам Сибирский тракт (без заезда на остановку «Халитова»), Ершова, Карла Маркса , Пушкина, Татарстан до остановки «улица Татарстан» и переименован в № 19, а чуть позже по улицам Московская, Чернышевского, и Бурхана Шахиди до вокзала. Обратно на Московскую улицу троллейбус возвращался по улицам Саид-Галеева и . На время реконструкции третьей транспортной дамбы троллейбус проходил по мосту-дублёру.

Закрыт в 2011 году.

Маршрут № 20

Троллейбус № 20 был запущен 30 ноября 2007 года по маршруту «улица Академика Глушко» — « железнодорожный вокзал ». Его маршрут проходил по улицам Саид-Галеева , Рустема Яхина , Гаяза Исхаки , Чернышевского , Московская , Татарстан , Пушкина , Карла Маркса , Николая Ершова , Патриса Лумумбы (обратно до 2008 года с улицы Патриса Лумумбы на улицу Николая Ершова через улицу Искры), Взлётная , , и ; обратно на улицу Сахарова троллейбус возвращался через .

В 2008 году конечная маршрута изменена на остановку «Речной вокзал» ; с осени того же года маршрут начал проходить по улице Горького в направлении «от центра». С 2012 году троллейбус начал разворачиваться по улицам , Глушко, Хайдара Бигичева и далее на Сахарова.

После перенумерации троллейбусных маршрутов стал маршрутом № 3.

Маршрут № 21

Троллейбус № 21 был запущен 10 сентября 2008 года по маршруту « речной порт » — « улица Академика Завойского ». Его маршрут проходил по улицам Девятаева , Татарстан , Пушкина , Карла Маркса , Николая Ершова , Патриса Лумумбы , Гвардейская и Юлиуса Фучика . Летом 2009 года продлён до , но вскоре вновь укорочен до улицы Завойского. В сентябре 2011 года вновь продлён, на этот раз до улицы Глушко по улицам Фучика, Сахарова и Вагапова; обратно на улицу Фучика троллейбус возвращался через улицу Закиева.

После перенумерации троллейбусных маршрутов стал маршрутом № 5.

Маршрут № 22

Троллейбус № 22 был запущен 16 июня 2012 года по маршруту « площадь Свободы » — « проспект Победы ». В связи со строительством транспортной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Рихарда Зорге маршруты № 12 и № 21, связывавшие Азино с центром города, были укорочены до Горок ; вместо них и был запущен маршрут № 22. Его маршрут проходил по улицам Горького (в обратном направлении по улице Карла Маркса), Карла Маркса , Николая Ершова , Патриса Лумумбы , Альберта Камалеева , Академика Сахарова и Юлиуса Фучика .

Закрыт вскоре после завершения строительства развязки в том же году.

См. также

• История автобусных маршрутов Казани
• История трамвайных маршрутов Казани

Примечания

Комментарии

Источники