Французский музей авиации и космонавтики ( фр. Musée de l'Air et de l'Espace ) — самый старый авиационный музей в мире. Расположен в помещениях бывшего аэровокзала Ле Бурже в парижском пригороде Ле-Бурже и является одним из крупнейших авиакосмических музеев мира.

История музея

В 1919 году Альбер Како ( фр. Albert Caquot ), начальник технической авиаслужбы ( фр. Chef du Service Technique Aéronautique ), предлагает министру обороны (в то время «министру войны», фр. Ministre de la Guerre ) создать музей аэронавтики. Получив согласие, он собирает первые экземпляры для нового музея, который открывается в том же году в Исси-ле-Мулино ( фр. Issy-les-Moulineaux ) под названием Conservatoire de l’Aéronautique.

В 1921 году музей переезжает в Шале-Медон ( фр. Chalais-Meudon ), сменив название на Musée de l’Air.

В 1974 году Париж открывает новый аэропорт — аэропорт Шарля де Голля . В следующем же году Музей Авиации и Космонавтики занимает помещение бывшего аэропорта Ле Бурже .

Получив новые помещения, музей активно расширяет свою коллекцию, открывая новые залы:

• в 1987 году открывается зал, посвящённый периоду от зарождения авиации до первой мировой войны ;
• в 1995 году — зал воздушных шаров и дирижаблей ;
• в 1996 году открылся павильон, посвящённый Конкорду , где выставляется прототип этого сверхзвукового самолёта. В 2003 году к нему присоединяется Concorde Sierra Delta — единственный не пассажирский вариант Конкорда;
• в 2003 году в музее выставляется Боинг 747 — посетители могут пройти во все отделения самолёта, включая моторы;
• в 2006 году открывается павильон, посвящённый летательным аппаратам второй мировой войны ;
• в 2007 году — новый павильон, посвящённый вертолётам ;

В первой половине 2008 года музей Авиации и Космонавтики участвует в проводимом французским министерством культуры эксперименте, тестировавшем бесплатный вход в некоторые музеи. Отсутствие платы за вход в музей увеличило количество посетителей на 40 % , в результате чего руководство музея приняло совместное с министерством культуры решение о бесплатности музея с 2009 года.

К 70-летию окончания Второй мировой войны в Европе организована специальная постоянная экспозиция, посвященная французскому авиационному полку Нормандия-Неман , воевавшему на Восточном фронте .

Постоянная коллекция

Коллекция музея включает около 20 тысяч экспонатов, в том числе более 180 летательных аппаратов, отражающих полную историю авиации.

Коллекция разбита на следующие хронологические и тематические категории:

• 1500—1900
• 1900—1914
• 1914—1918
• 1919—1939
• 1939—1945
• Прототипы
• Французская авиация
• Космос

1500—1900

Хронологически самый ранний раздел музея авиации и космонавтики содержит коллекцию предметов, рассказывающих историю полётов человека от зарождения мечты о полёте ( миф об Икаре , работы Леонардо ) до первых приспособлений, реально поднявших человека в воздух.

Первыми удачными летательными аппаратами человека были воздушные шары, наполненные горячим воздухом , созданные в 1783 году братьями Монгольфье (на илл. справа — бронзовый медальон с профилями братьев Монгольфье, ближний — Этьен) .

Около века летательные аппараты оставались легче воздуха, монгольфьеров сменили шарльеры — воздушные шары, наполняемые газами легче воздуха, появились первые дирижабли .

Но только в 1890 году Клементу Адеру удаётся построить первый летательный аппарат тяжелее воздуха. На своём аппарате он пролетел 50 метров, поднявшись на высоту 15 сантиметров. Этот аппарат не сохранился для музея, и самым старым из хранящихся в Парижском музее авиации планеров является планер Massia-Biot, датируемый 1879 годом (на илл. слева) .

Космос

В числе экспонатов:

• планер Massia-Biot — самый старый из сохранившихся оригинальных планеров, 1879 год ;
• первый массовый самолёт — «Demoiselle» Сантос-Дюмона, 1907 год ;
• самолёт Voisin-Farman — первый самолёт, совершивший полёт по замкнутому маршруту в 1 км, 1907 год (в музее представлена копия 1919 года);
• Blériot XI Луи Блерио — самолёт этого типа первым пересёк Ла-Манш 2 июля 1909 года ;
• первый гидросамолёт — гидросамолёт Анри Фабра ( фр. Henri Fabre ), 1910 год ;
• первый самолёт, превысивший скорость 200 км/ч — Deperdussin «monocoque», 1912 год ;
• Моноплан Моран-Сольнье — на самолёте такого типа Ролан Гаррос первым перелетел через Средиземное море в 1913 году ;
• 2 самолёта Конкорд : серийная (пассажирская) модель, а также «номер один» — тестовая модель «Конкорда», позднее переоборудованная в летающую исследовательскую лабораторию;
• Боинг-747 ;
• ракета-носитель Ариан .

Практическая информация

Музей открыт каждый день кроме понедельников. Выходные: 1 января и 25 декабря.

Часы работы:

• летом (с 1 апреля по 30 сентября) с 10:00 до 18:00
• зимой (с 1 октября по 31 марта) с 10:00 до 17:00

Посещение постоянной экспозиции музея бесплатно. Автостоянка платная.

На территории музея открыт планетарий.

В музее периодически проводятся выставки, вход на которые оплачивается отдельно. К 100-летию Первой Мировой войны открыта временная выставка «Верден. Воздушная битва» .

Примечания

Ссылки