Амýрский бульвáр — улица бульварного типа в Хабаровске и один из главных пешеходных маршрутов города. Протяжённость бульвара около трёх с половиной километров .

До 1958 года на всём протяжении бульвара протекала река Чердымовка, в 1967 году окончательно убранная в коллектор под бульваром.

Географическое положение

Бульвар расположен на границе Кировского (нечётная сторона домов) и Центрального районов (чётная сторона домов) города. Пересекается с улицами Тургенева , Комсомольской , Истомина , Калинина , Фрунзе (без сквозного поезда), Запарина , Дзержинского , Волочаевской , Шеронова , Льва Толстого , Дикопольцева и заканчивается у Ленинградского переулка.

Транспорт

Трамвай

Вдоль бульвара проходят три трамвайных маршрута — 1, 2, и 5. Трамваи трёх маршрутов останавливаются на бульваре. Пути примыкают непосредственно к пешеходной зоне.

Остановка	Маршруты
«Гупровский городок»	1, 2
«Рынок»	1, 2, 5
«Дикопольцева»	1, 2, 5
«Ж/д вокзал»	1, 2, 5

Автобус

Остановка	Маршруты
«Академия физкультуры»	1с, 23, 61К
«Открытие»	29П
«Амурский бульвар»	29П
«Шеронова»	29П
«Дворец профсюзов»	11, 13, 26, 70
«Кинотеатр "Дружба"»	28, 29П, 70

История

До основания Хабаровска на протяжении современного бульвара протекала река Хэдиэ Бури, названная нанайцами в честь расположенного рядом пастбища. В 1880 году реку переименовали в Чардымовку, в честь читинского купца третьей гильдии Михаила Чардымова, поселившегося в Хабаровске.

Со временем река сильно загрязнялась. Во время сезонных подъёмов воды в Амуре русла рек превращались в зловонные водоёмы . Состоятельные граждане не хотели использовать участки вдоль речек для строительства — застраивались они лишь малоимущими. Из-за того, что строительство велось из подручных материалов и без проекта, и здания выходили соответствующие, они получили народное название «нахаловки».

16 мая 1900 года Городская Дума приняла решение о строительстве в поймах рек Чардымовка и Плюснинка бульваров с лета 1903 года. Средств у города не хватило, потому было решено сдавать участки вдоль реки в аренду , и дата постоянно переносилась.

Строительство бульваров началось лишь в 1958 году , в период подготовки города к столетию. Люди, проживающие в этих местах были расселены, реки начали убирать в бетонные коллекторы . Благоустройством поймы реки Чардымовка и проектированием Амурского бульвара занимался архитектор Ефим Мамешин .

Достопримечательности

д. 43 — Институт Хабаровскгражданпроект (мемориальная доска )

В искусстве

Бульвар изображен на 1980 года.

Источники