Чемпионат мира по ралли
Текущий сезон
Статьи по теме
WRC-2 · WRC-3 · JWRC Группа A · Группа B · Super 2000
Списки
Гонщики Чемпионы · Победители Штурманы · Команды Конструкторы-чемпионы Ралли · Спецучастки · Рекорды Фатальные аварии
Видеоигры
Серия игр

Сезон 2013 года Чемпионата мира по ралли — 41-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА . Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 17 ноября в Великобритании . Volkswagen пришёл в серию в качестве конструктора, а Ford и Mini напротив прекратили заводскую поддержку, хотя и продолжили предоставлять свои автомобили клиентам.

Команда победила на первый же год после дебюта в турнире новой модели Volkswagen Polo R WRC . А её ведущий пилот, француз Себастьен Ожье , впервые стал чемпионом мира, прервав 9-летнюю серию побед своего земляка, Себастьена Лёба . Для Ожье этот сезон стал самым успешным в карьере: 9 побед и 11 подиумов, 290 очков, отрыв от ближайшего преследователя — 114 очков.

Первую победу в карьере одержал испанский пилот Дани Сордо , а молодой бельгийский гонщик Тьерри Невилль впервые приехал на подиум на .

Победу в категории WRC-2 одержал бывший гонщик Формулы-1 Роберт Кубица , занявший в общем зачете турнира 13 место. Первые очки в карьере заработал британец Элфин Эванс, занявший 12 место по итогам сезона (при этом, в категории WRC-2 он разместился на седьмом месте).

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании , прошедшем 28 сентября 2012 года в Париже .

№	Дата	Официальное название	Место проведения	Покрытие	Категории поддержки
1	16 — 19 января	80ème Rallye Automobile de Monte-Carlo	Монте-Карло	Смешанное	WRC-2, WRC-3
2	7 — 10 февраля	61th Rally Sweden	Карлстад	Снег	WRC-2, WRC-3
3	8 — 10 марта	27º Rally Guanajuato Mexico	Леон	Гравий	WRC-2, WRC-3
4	11 — 14 апреля	47º Rally de Portugal	Фаро	Гравий	WRC-2 WRC-3, JWRC
5	3 — 5 мая	33º Rally Argentina	Вилья Карлос Пас	Гравий	WRC-2, WRC-3
6	31 мая — 2 июня	59th Acropolis Rally	Лутраки	Гравий	WRC-2, WRC-3, JWRC
7	21 — 23 июня	10º Rally d’Italia — Sardegna	Ольбия	Гравий	WRC-2, WRC-3
8	1 — 4 августа	63nd Neste Rally Finland	Ювяскюля	Гравий	WRC-2, WRC-3, JWRC
9	22 — 25 августа	31. ADAC Rallye Deutschland	Трир	Асфальт	WRC-2, WRC-3, JWRC
10	13 — 15 сентября	22nd Rally Australia		Гравий	WRC-2
11	4 — 6 октября	Rallye de France — Alsace 2013	Страсбург	Асфальт	WRC-2, WRC-3, JWRC
12	25 — 27 октября	49º RACC Rally de España	Салоу	Смешанное	WRC-2, WRC-3, JWRC
13	14 — 17 ноября	69th Wales Rally GB	Кардифф	Гравий	WRC-2, WRC-3

Изменения в календаре

• Маршрут Ралли Греции был сильно сокращен: если в 2012 году было преодолено 409 км, то на этот раз — лишь 306 км .
• По традиции, начатой в 2008 году, в нечетный год Ралли Австралии проводится вместо Ралли Новой Зеландии . Впрочем, уже на следующий год это чередование было прекращено, и Ралли Австралии начало проводиться каждый год (за исключением 2019-20 годов, когда этапы были отменены по различным причинам).
• был перенесен с октября на июнь.
• Был пересмотрен маршрут Ралли Швеции : теперь он частично проходил на территории Норвегии и включал некоторые этапы, ранее входившие в .

Команды и пилоты

Составы команд

Команды, заявленные в зачёт производителей
Команда	Производитель	Автомобиль	Ш	№	Пилот	Штурман	Этапы
	Citroën	Citroën DS3 WRC	M	1	Себастьен Лёб		1, 2, 5, 11
				2	Микко Хирвонен	Ярмо Лехтинен	Все
				3	Дани Сордо	Карлос дель Баррио	3-4, 6-9, 12-13
					Крис Мик	Крис Паттерсон	10
Qatar M-Sport World Rally Team	Ford	Ford Fiesta RS WRC		4	Мадс Остберг	Юнас Андерссон	Все
				5	Евгений Новиков	Илка Майнор	Все
				6	Нассер Аль-Аттия	Джованни Берначчини	3,6,9,12
						Томи Туоминен	1
				11	Тьерри Невилль	Николя Жильсуль	Все
	Volkswagen	Volkswagen Polo R WRC		7	Яри-Матти Латвала	Миикка Анттила	Все
				8	Себастьен Ожье	Жюльен Инграссия	Все
				9	Андреас Миккельсен	Микко Марккула	4-7, 10-13
	Citroën	Citroën DS3 WRC		10	Халид Аль Кассими	Скотт Мартин	2,4,6,7,9,10,12
					Дани Сордо	Карлос дель Баррио	1,5,11
					Крис Аткинсон	Стефан Прево	3
					Крис Мик	Крис Паттерсон	8
					Роберт Кубица	Майкл Феррара	13
Lotos Team WRC	Mini	Mini John Cooper Works WRC		12	Михал Косцюшко	Мацей Щепаняк	1-5,7,9
Jipocar Czech National Team	Ford	Ford Fiesta RS WRC		21		Михал Эрнст	2-4,5-9,11-13

Команды, не заявленные в зачёт производителей
Prodrive Mini WRT	Mini		M	22	Яркко Никара	Яркко Каллиолепо	2,8
	Ford	Ford Fiesta RS WRC	M	6	Нассер Аль-Аттия	Джованни Берначчини	4
					Элфин Эванс		6
				15		Томи Туоминен	2
				22	Хейден Пэддон	Джон Кеннард	12
M-Sport				16	Хеннинг Сольберг	Эмиль Аксельссон	2
				22		Дэнис Джирадо	11
Jipocar Czech National Team				21		Михал Эрнст	1
Autotek Motorsport				25	Яри Кетомаа	Кай Линдстром	2
Hoonigan Racing Division			M	43	Кен Блок	Алекс Джельсомино	3
Team Emap Yacco			M	24	Жюльен Морин	[Николя Клинже	1
Even Management			M	22		Ола Флоне	2
				27	Хассн Густаффсон	Микаэль Йоханссон	2
AT Rally Team			M	22	Пер-Гуннар Андерссон	Эмиль Аксельссон	7-9
				28	Алексей Тамразов	Павел Черепин	2
PH Sport	Citroën	Citroën DS3 WRC	M	22		Ксавьер Пансери	1
				14	Бенито Гуэрра	Борха Росада	3

Команды, заявленные в категории WRC-2
Команда	Машина	Шины	№	Пилот	Штурман	Этапы
Škoda Motorsport	Škoda Fabia S2000	M	31	Эсапекка Лаппи	Яннэ Ферм	1, 4
Škoda Auto Deutschland	Škoda Fabia S2000	M	32	Сепп Вейганд	Фрэнк Кристиан	1-2, 4, 7, 9, 12-13
Stohl Racing	Subaru Impreza WRX STi	M	33	Армин Кремер	Клаус Вича	1, 3, 5, 7
						9
Symtech Racing			34	Марк Хиггинс	Карл Уилльямсон	13
	Peugeot 207 S2000	M		Лука Бетти	Франческо Пеццоли	1
	Subaru Impreza STi R4		39	Юрий Протасов	Кулдар Сикк	1-3, 5
Yazeed Racing	Ford Fiesta RRC		35	Язид Аль-Раджи	Майкл Орр	2, 8, 10, 12-13
Tommi Mäkinen Racing	Subaru Impreza WRX STi	M	40	Арман Смайлов	Андрей Русов	2, 4, 6-8, 10
RMC Motorsport	Mitsubishi Lancer Evo IX		41	Николас Фукс	Фернандо Муссано	2-7,12
Seashore Qatar Rally Team	Ford Fiesta RRC	M	48	Абдулазиз Аль-Кувари	Киллиан Даффи	3-7, 10, 13
Mentos Ascania Racing	Mini John Cooper Works S2000	M	49	Алексей Кикирешко	Сергей Ларенс	4, 6-7, 8, 11, 13
			50	Валерий Горбань	Владимир Корся	4, 6-8, 11, 13
PH Sport	Citroën DS3 RRC	M	74	Роберт Кубица	Мацек Баран	4, 6-9, 11-12
		M	75	Элфин Эванс	Дэниэл Баретт	4, 8-9, 11-13
MM Motorsport		M	82	Юрий Протасов	Кулдар Сикк	6-7, 10
AT Rally Team	Ford Fiesta RRC	M	83	Алексей Тамразов	Павел Черепин	6
BRR Team	Škoda Fabia S2000	M	84	Хейден Пэддон	Джон Кеннард	8-10
			90	Эсапекка Лаппи	Яннэ Ферм	8

Переходы пилотов

• На Парижском автосалоне 2012 девятикратный чемпион серии Себастьен Лёб заявил, что в сезоне 2013 года примет участие лишь на нескольких этапах Чемпионата мира.
• Нассер Аль-Аттия , выступавший в 2012 году при поддержке Citroën , в 2013 году выступал за команду , использующую автомобили Ford Fiesta RS WRC . Сюда же перешел из молодёжной команды Citroën молодой бельгиец Тьерри Невилль . Хотя первоначально Citroën планировал сажать Тьерри за руль основной команды на тех этапах, где не поедет Себастьен Лёб .
• , выигравший Ралли Монте-Карло в 2011 году в серии IRC, дебютирует на автомобилях класса WRC в Ралли Монте-Карло на Citroën DS3 WRC, зарегистрированного в частном порядке.
• Яри-Матти Латвала перешел в команду в пару к Себастьену Ожье . Латвала назвал решение Форда о прекращении заводской поддержки ключевым моментом в его желании поменять команду.
• Андреас Миккельсен выступал за команду на отдельных этапах.
• Евгений Новиков был переведен из дочерней команды M-Sport в основную.
• Мадс Остберг покинул команду Adapta World Rally Team и перешел в Qatar M-Sport World Rally Team .
• Отт Тянак лишился места в M-Sport .
• Дани Сордо вернулся в Citroën World Rally Team после двух лет в Mini WRC Team.

В преддверии сезона

Решение Себастьена Лёба проехать лишь 4 этапа в сезоне означало то, что впервые за девять лет мир увидит нового чемпиона в мировом ралли. Наиболее вероятными претендентами на титул при этом выглядели неоднократные призёры Чемпионата Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала , а также амбициозный француз Себастьен Ожье , который был напарником Лёба в 2010-11 годах. В 2012 году Ожье выступал на недостаточно конкурентоспособной Škoda Fabia S2000 , но на новой Volkswagen Polo R WRC готов был дать бой своим более опытным соперникам . К старту чемпионата на его счету было 7 побед и 14 подиумов (лучшим результатом по итогам сезона было третье место в 2011 году). В свою очередь, Хирвонен был четырежды вице-чемпионом (причем в 2009 уступил всего одно очко в борьбе за титул) и дважды третьим, а также имел в активе 15 побед и 61 подиум. У Латвалы статистика также была весьма солидной: дважды призёр в 2010 и 2012 годах, 7 побед и 32 подиума.

Ход чемпионата

Этапы и призёры

Цвет	Покрытие
Золотой	Гравий
Серебряный	Асфальт
Синий	Снег\Лёд
Бронзовый	Смешанное покрытие

Этап	Ралли	Подиум				Статистика
		Место	Пилот	Автомобиль	Время	Участки	Длина	Стартовало	Финишировало
1	Ралли Монте-Карло (16-20 января) — Отчёт	1	Себастьен Лёб	Citroën DS3 WRC	5:18:57.2	(18) 16	(478.42 км) 436.02 км	73	45
		2	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	5:20:37.1
		3	Дани Сордо	Citroën DS3 WRC	5:22:46.2
Непредсказуемая погода на Ралли Монте-Карло нередко вносит коррективы в итоговый протокол гонки. Не стал исключением и этот год: на первом же спецучастке субботы на скользкой трассе не удержали свои машины Евгений Новиков (лучший представитель Форда), Яри-Матти Латвала (Volkswagen) и Юхо Хяннинен (Форд). На СУ15 участникам пришлось ехать под дождем, но в целом участок был преодолен без особых происшествий: лидеры шли в спокойном темпе и старались лишний раз не рисковать. Из-за ухудшающихся погодных условий организаторы отменили два финальных спецучастка и зачет в гонке был дан по итогам СУ16, который выиграли Лёб и Ожье. Они же в итоге заняли и два первых места по итогам всего ралли . Для Лёба эта победа стала седьмой на ралли Монте-Карло. Power Stage на этот раз не проводился. Количество выигранных СУ: Лёб — 8, Ожье — 2, Новиков — 2, Сордо, Остберг, Хяннинен, Боффье — по 1.
2	Ралли Швеции (8-10 февраля) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:11:41.9	22	297,78 км	43	35
		2	Себастьен Лёб	Citroën DS3 WRC	3:12:23.7
		3	Мадс Остберг	Ford Fiesta RS WRC	3:13:06.4
Себастьен Лёб смог выиграть открывающий спецучасток на Ралли Швеции, но начиная с СУ2 лидерство захватил Себастьен Ожье и удерживал его на протяжении всего уик-энда . За второе место поначалу шла упорная борьба между Лёбом и Латвалой, но по окончании субботы Яри-Матти не только отстал от Себастьена, но и пропустил на третье место Мадса Остберга, вынужденного отыгрывать 20-секундный штраф, который он получил в пятницу за опоздание на спецучасток. Микко Хирвонен уже на СУ2 дважды вылетел с трассы и потерял все шансы на высокие позиции в итоговом протоколе, хотя и демонстрировал периодически весьма хороший темп. На СУ20 выбыл из гонки Дани Сордо, а Евгений Новиков после вылета откатился с 5 на 9 место. Количество выигранных СУ: Ожье — 11 (включая Power Stage), Лёб — 7, Остберг и Хирвонен — по 2, Латвала и Невилль — по 1.
3	Ралли Мексики (8-10 марта) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	4:30:31.2	23	396,82 км	25	20
		2	Микко Хирвонен	Citroën DS3 WRC	4:33:58.0
		3	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	4:34:50.8
В начале соревнований Остберг и Хирвонен пытались поддерживать темп Ожье (Мадс даже недолгое время был лидером гонки), но уже в середине первого дня Себастьен вышел в безоговорочные лидеры и далее лишь наращивал преимущество, выигрывая практически все спецучастки . А в субботу его главный преследователь Мадс Остберг и вовсе откатился далеко назад из-за поломки сцепления и электроники: в итоге он смог набрать лишь 2 очка на Power Stage. По словам Мадса, педаль сцепления перестала срабатывать ещё на первом СУ, но он решил не останавливаться, поскольку на всей дистанции переключать передачи ему почти не приходилось . Ещё одним сошедшим из лидеров Ралли стал Яри-Матти Латвала в самом начале субботы: он повредил подвеску, налетев на камень . А на СУ18 произошел неприятный инцидент с экипажем Ожье: незадолго до финиша участка дорогу ему преградили запертые ворота , на которых, к счастью, не было замка, и штурману Жюльену Инграссия пришлось покинуть машину и открыть ворота; позднее судьи компенсировали экипажу 40 секунд потерянного времени. Количество выигранных СУ: Ожье — 16, Остберг — 4, Хирвонен — 2, Сордо, Невилль — по 1.
4	Ралли Португалии (11-14 апреля) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	4:07:38.7	15	386,73 км	70	38
		2	Микко Хирвонен	Citroën DS3 WRC	4:08:36.9
		3	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	4:11:43.2
Как и на двух предыдущих этапах, поначалу соперники ещё пытались навязать борьбу лидеру Volkswagen, но в дальнейшем или попадали в аварии, или им просто не хватало темпа для полноценной борьбы за победу. Как и в Мексике, Мадс Остберг был быстр по ходу уик-энда, ненадолго смог выйти в лидеры , но он опять попал в аварию , перевернув машину, и выбыл из дальнейшей борьбы за высокие места: в конце концов он закончил соревнования на 8 позиции и завоевал 2 очка на Power Stage. Следующим в пылу борьбы совершил ошибку испанец Дани Сордо, который также смог сильно приблизиться к лидеру и выиграл несколько СУ, но в субботу утром также совершил ошибку и вылетел с трассы . Все субботние спецучастки в итоге выиграли пилоты Фольксвагена, но в воскресенье и Ожье, и Латвала столкнулись с проблемами с трансмиссией : Ожье отделался легким испугом и смог сохранить свое лидерство (слишком уж велик был отрыв), а вот Яри-Матти пришлось уступить второе место в зачете Микко Хирвонену. Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Остберг — 4, Сордо и Латвала — по 2, Хирвонен — 1.
5	Ралли Аргентины (3-5 мая) —	1	Себастьен Лёб	Citroën DS3 WRC	4:35:56.7	14	407,64 км	32	24
		2	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	4:36:51.7
		3	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	4:37:57.5
К середине гонки Ожье имел преимущество в 17 секунд и пять выигранных спецучастков, но на СУ7 вылетел с трассы и едва не улетел в овраг, зацепившись лишь за колючую проволоку заграждения. Себастьен потерял из-за этого происшествия около 40 секунд и откатился на третье место. По его словам, инцидент произошел из-за неработающего ручника (на эту же проблему позднее жаловались и Латвала). Отставание от Лёба было в районе 16 секунд, а шедший вторым Хирвонен чуть позднее также попал в аварию и откатился на несколько мест вниз. Но пробитое колесо на одном из СУ у Ожье и стабильно высокий темп у Лёба предрешили исход их противостояния: они так и финишировали на тех же позициях. А вот Яри-Матти чуть не упустил свое третье место, подлетев на кочке и пробив колесо на СУ9. Но далее Латвала не только смог оправиться от неудачи, но и вовсе выиграл пять последних спеучастков, вернув свою упущенную позицию, оттеснив Евгения Новикова обратно на четвёртое место. Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала — по 5, Лёб −2, Остберг и Хирвонен — по 1.
6	Ралли Греции (31 мая — 2 июня) —	1	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:31:01.2	14	306,53 км	49	38
		2	Дани Сордо	Citroën DS3 WRC	3:32:51.2
		3	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	3:33:15.3
С самого начала соревнований на многих лидеров посыпались проблему одно за другой. Первым с ними столкнулся лидер общего зачета Себастьен Ожье: неполадки в топливной системе вычеркнули его из соискателей на победу . Следом Микко Хирвонен потерял шесть минут из-за поломки рулевого управления . А Мадс Остберг потерял три минуты из-за замены колеса. После всей этой череды поломок в лидеры гонки вышел россиянин Евгений Новиков, выиграв два первых спецучастка и оторвавшись от Латвалы на 40 секунд. Но и для него коварный рок приготовил свой неприятный сюрприз: на СУ4 он пробил колесо, повредил подвеску и откатился за пределы очковой зоны (в дальнейшем он выиграл ещё два СУ, но это уже не способно было исправить его положение в итоговом зачете). Латвала успешно довел дело до победы (первой для него в составе Volkswagen), Дани Сордо приехал на первый подиум в сезоне. Количество выигранных СУ: Латвала и Новиков — по 4, Миккельсен — 3, Ожье — 2, Сордо и Остберг — по 1.
7	Ралли Сардинии (21-23 июня) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:22:57.9	23	304,21 км	56	41
		2	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	3:24:14.7
		3	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:24:45.9
Весь уик-энд прошел под диктовку команды Volkswagen: пилоты команды выиграли 13 спецучастков из 16 ! Правда прокол у Латвалы лишил команду первого дубля в истории команды. На лучшее для себя второе место поднялся Тьерри Невилль (это его третий подиум в сезоне). Благодаря своим успешным выступлениям на последних этапах и нестабильности основных пилотов Ford Остберга и Новикова, именно молодой бельгиец вышел в лидеры команды и вплотную приблизился к идущему на втором месте общего зачета Яри-Матти Латвале. Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Латвала — 6, Невилль — 2, Хирвонен — 1.
8	Ралли Финляндии (2-4 августа) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:43:10.4	23	324,21 км	97	70
		2	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	2:43:47.0
		3	Мадс Остберг	Ford Fiesta RS WRC	2:44:08.0
В первой половине этапа в лидерах успели побывать несколько гонщиков (Ожье, Хирвонен, Остберг, Невилль), но затем в очередной раз Себастьен Ожье начал штамповать победы на спецучастках одну за другой и оторвался ото всех преследователей. А вот за вторую позицию шла гораздо более упорная борьба между бельгийцем и норвежцем, которые менялись местами более четырёх раз. После СУ21 их разделяло всего лишь 0,1 секунды! Но затем в очередной раз в этом сезоне Мадс не смог избежать ошибки и чуть не налетел на камень, потеряв в итоге 20 секунд. Впервые за много лет на домашнем Ралли не было ни одного финна на подиуме: Латвала выбыл из борьбы ещё на СУ2, задев задним колесом росший у дороги пень и повредив подвеску, а Хирвонену просто не хватило темпа, чтобы составить конкуренцию гонщикам Volkswagen и Ford. Количество выигранных СУ: Ожье — 13, Невилль и Остберг — по 4, Хирвонен — 2.
9	Ралли Германии (23-25 августа) — Отчёт	1	Дани Сордо	Citroën DS3 WRC	3:15:19.4	(16) 15	(371,86 км) 330,78 км	76	52
		2	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	3:16:12.4
		3	Микко Хирвонен	Citroën DS3 WRC	3:17:55.5
Себастьен Ожье начал этап очень уверенно, выиграв два первых спецучастка, но уже на третьем серьёзно повредил подвеску , вылетев за пределы трассы. Слабым утешением для него послужила лишь очередная победа на Power Stage, уже шестая по ходу сезона. За победу же предстояло побороться Латвале и Невиллю, на протяжении половины этапа именно они возглавляли протокол. Но после обеда в субботу пошел в дождь и на СУ11 оба вылетели с трассы в одном и том же повороте . И если Невилль смог избежать серьёзных проблем, то Латвала сильно повредил переднюю подвеску и в итоге закончил Ралли лишь на седьмой позиции. Невиллю за победу предстояло сражаться уже с Дани Сордо, но Тьерри опять совершил помарку и опять чудом избежал серьёзной аварии. После этого перед бельгийцем встал выбор: спокойно доезжать гонку на втором месте или рискуя вылетом попытаться догнать испанца. Невилль выбрал первый вариант . Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Невилль — 4, Сордо — 3, Латвала — 2.
10	Ралли Австралии (13-15 сентября) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:19:55.0	22	352,4 км	29	23
		2	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	3:21:27.1
		3	Микко Хирвонен	Citroën DS3 WRC	3:21:57.1
Ожье выиграл 19 спецучастков из 22, так что вопросов о победителя этапа быть не могло. Вторым уверенно шел Микко Хирвонен, но ближе к концу соревнований у него взорвалась покрышка и на второе место поднялся Невилль, завоевав эту позицию в четвёртый раз подряд. Вместо Дани Сордо на этом этапе выступал Крис Мик , но финишировать ему было не суждено: на СУ13 он не удержал машину и несколько раз перевернулся . Количество выигранных СУ: Ожье — 19, Миккельсен, Хирвонен, Латвала — по 1.
11	Ралли Франции (Эльзас) (4-7 октября) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	2:53:07.6	23	396,82 км	82	51
		2	Дани Сордо	Citroën DS3 WRC	2:53:19.8
		3	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	2:53:27.1
Главной интригой этапа была борьба между двумя Себастьенами: Лёбом и Ожье. Для старшего из них — она должна была стать последней в карьере, и он хотел бы завершить её на победной ноте . Для Ожье также принципиальным моментом было одержать победу над своим самым сильным соперником на домашнее этапе , на котором он к тому же впервые стал чемпионом мира (Power Stage на этот раз был проведен ещё в четверг ). Правда в пятницу оба они находились не на первых ролях: в лидеры с преимуществом порядка 10 секунд вырвался Невилль , а следом за ним Латвала и Сордо. Но на СУ11 бельгиец пробил колесо и откатился в середину первой десятки. Ожье и Лёб, в свою очередь, практически отыграли свое отставание от Дани и Яри-Матти. В воскресенье Ожье выиграл несколько спецучастков подряд и вырвался вперед , а вот Лёб напротив закончил этап, вылетев в канаву. Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Невилль — 5, Лёб — 4, Сордо — 2, Латвала — 1.
12	Ралли Испании (24-27 октября) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:33:21.2	15	355,92 км	82	40
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:33:54.1
		3	Микко Хирвонен	Citroën DS3 WRC	3:34:34.9
Ожье шел на лидирующих позициях, когда на СУ6 получил прокол и потерял без малого минуту на замену колеса . В субботу лишь незначительно он смог сократить свое отставание, но в воскресенье выиграл несколько спецучастков подряд и неожиданно смог вернуть себе первое место. И не просто вернуть, а ещё и оторваться практически на полминуты ! После прокола у Себастьяна в лидеры на некоторое время вышел Дани Сордо, но в дальнейшем он не смог поддержать высокий темп и откатился на несколько позиций, а в последний день и вовсе повредил подвеску. Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Латвала — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Невилль — 1.
13	Ралли Великобритании (15-17 ноября) —	1	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC	3:03:36.7	23	396.82 км	56	43
		2	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:03:58.5
		3	Тьерри Невилль	Ford Fiesta RS WRC	3:05:01.2

Очередная уверенная победа, от старта до финиша, от Себастьена Ожье — уверенно держал он свой отрыв от Яри-Матти Латвалы. Также уверенно шел на третьем месте весь уик-энд и Тьерри Невилль. Количество выигранных СУ: Ожье — 9, Латвала — 5, Невилль — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Остберг — 1.

Примечания

• † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт

Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Место Пилот МОН ШВЕ МЕК ПОР АРГ АКР ИТА ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки 1 Себастьен Ожье 2 1 1 1 1 1 1 2 2 10 1 1 1 1 2 17 1 1 1 1 3 1 3 1 290 2 Тьерри Невилль Сход 5 3 17 5 3 2 2 2 1 2 2 2 4 2 4 1 3 1 176 3 Яри-Матти Латвала Сход 4 2 16 3 3 3 3 1 1 3 3 17 3 7 3 4 3 2 2 2 162 4 Микко Хирвонен 4 17 2 2 6 3 8 Сход 4 3 3 6 3 Сход 126 5 Дани Сордо 3 Сход 4 12 9 2 4 5 1 2 2 1 Сход 7 123 6 Мадс Остберг 6 3 3 11 2 8 2 7 6 8 3 9 5 8 6 4 3 102 7 Евгений Новиков Сход 9 10 4 4 9 2 Сход 6 10 7 3 5 5 19 2 69 8 Себастьен Лёб 1 2 1 Сход 68 9 7 7 9 7 10 7 5 Сход 4 Сход 7 6 63 10 Андреас Миккельсен 6 8 4 3 Сход 10 ОТК 6 7 Сход 5 50 11 Нассер Аль-Аттия 5 5 5 13 Сход ОТК 30 12 Элфин Эванс 23 6 Сход 6 11 Сход 8 20 13 Роберт Кубица 19 11 9 9 5 9 9 Сход 18 14 5 13 31 ОТК Сход 10 15 Сход 6 ОТК 32 8 16 Крис Аткинсон 6 8 17 Яри Кетомаа Сход 7 9 8 18 Хейден Пэддон 11 8 17 8 8 19 Михал Косцюшко 10 14 Сход Сход Сход ОТК 7 Сход 7 20 Кен Блок 7 6 21 Халид Аль Кассими Сход 9 Сход 10 11 9 11 5 22 Сепп Вейганд 8 13 14 Сход 14 Сход ОТК 4 23 Пер-Гуннар Андерссон ОТК Сход 13 8 Сход 4 24 Бенито Гуэрра ОТК 8 Сход 14 ОТК 4 25 Хеннинг Сольберг 8 4 26 Натан Куинн 8 4 27 Оливер Бэрри 9 2 28 Абдулазиз Аль-Кувари 12 16 13 13 11 10 9 ОТК 2 29 Язид Аль-Раджи 10 ОТК 12 12 12 18 1 30 Сход 10 31 1 31 10 1 32 Марк Хиггинс 10 1 Место Пилот МОН ШВЕ МЕК ПОР АРГ АКР ИТА ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки

Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Примечание:

• ^{1 2 3} — позиция на Power Stage , по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).

Личный зачёт WRC-2

Личный зачет WRC-2 (Топ-20)
	Пилот	МОН								ГЕР					Очки
1	Роберт Кубица				6		1	1	2	1		1	1		143
2	Абдулазиз Аль-Кувари			1	5	1	3	2			1			ОТК	118
3	Юрий Протасов	3	4	5		5	2	Сход			2				83
4	Николас Фукс		5	2	4	2	6	4					5		80
5	Язид Аль-Раджи		1		ОТК				4		3		2	8	74
6	Сепп Вейганд	1	3		3			Сход		4			Сход	ОТК	67
7	Элфин Эванс				8				Сход	2		2	Сход	1	65
8	Рикардо Тривино	5	7	3		6	14			7		5			55
9	Роберт Баррэйбл				2				6	Сход		4	3	9	53
10	Рашид Аль-Кетби	4	8		Сход		5			6		3	Сход		49
11	Яри Кетомаа								1					2	43
12	Армин Кремер	2		4		Сход		5		Сход					40
13	Хейден Пэддон								3	3	5				40
14	Хуан Карлос Алонсо				9	4	10	6	Сход				6		31
15	Арман Смайлов		6		10		7	Сход	Сход		4				27
16	Эсапекка Лаппи	Сход			1				11						25
17	Эдуардо Бресолин				7				5					6	24
18	Андерс Грёндаль		2												18
19	Алехандро Ломбардо										6	6	ОТК	ОТК	16
20	Ала’а Рашид				14		11	7				7	8		16
	Пилот	МОН								ГЕР					Очки

Зачёт производителей

Место Производитель № М-К ШВЕ МЕК ПОР АРГ АКР ИТА ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки 1 7 Сход 4 10 3 3 1 3 7 5 4 3 2 2 425 8 2 1 1 1 2 10 1 1 10 1 1 1 1 2 1 1 2 1 Сход 280 2 4 9 2 2 6 8 Сход 4 3 3 6 3 Сход 3 4 9 2 4 5 1 Сход Сход 7 3 4 5 3 9 7 7 6 7 3 6 5 8 6 4 190 5 Сход 7 8 4 4 9 Сход 6 7 7 5 5 8 4 6 Сход 5 5 9 Сход ОТК 184 11 Сход 5 3 10 5 3 2 2 2 2 4 4 3 5 Jipocar Czech National Team 21 6 7 7 10 7 5 Сход 4 Сход 7 6 65 6 10 3 Сход 6 8 9 Сход 8 Сход 8 8 2 8 Сход 63 7 10 5 8 4 Сход ОТК 6 7 Сход 5 50 8 / Lotos Team WRC 12 6 8 Сход Сход Сход ОТК 6 Сход 20 Место Производитель № М-К ШВЕ МЕК ПОР АРГ АКР ИТА ФИН ГЕР АВС ФРА ИСП ВЕЛ Очки

Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы Пилот ПС ОП Себастьен Ожье 9 16 Себастьен Лёб 2 78 Яри-Матти Латвала 1 8 Дани Сордо 1 1

Подиумы Пилот ПС ОП Себастьен Ожье 11 25 Тьерри Невилль 7 7 Яри-Матти Латвала 7 39 Микко Хирвонен 5 66 Дани Сордо 4 36 Себастьен Лёб 3 116 Мадс Остберг 2 7

Спецучастки

Выигранные СУ Пилот СУ ЛУ ЭТ Себастьен Ожье 110 19 12 Яри-Матти Латвала 31 6 9 Тьерри Невилль 22 4 7 Себастьен Лёб 21 8 3 Мадс Остберг 17 4 8 Дани Сордо 14 3 7 Микко Хирвонен 10 2 7 Андреас Миккельсен 8 3 4 Евгений Новиков 7 4 2 Юхо Ханнинен 1 1 1 Брайан Боффье 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли Пилот СУ ЭТ Себастьен Ожье 151 12 Яри-Матти Латвала 29 4 Себастьен Лёб 26 4 Тьерри Невилль 12 4 Дани Сордо 10 3 Мадс Остберг 6 3 Евгений Новиков 3 1 Андреас Миккельсен 2 1 Микко Хирвонен 2 1

Выигранные Power Stage

Пилот	ПО	ОЧ
Себастьен Ожье	7	27
Тьерри Невилль	3	15
Яри-Матти Латвала	1	12
Дани Сордо	1	5
Мадс Остберг	0	6
Евгений Новиков	0	5
Микко Хирвонен	0	1
Андреас Миккельсен	0	1

Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне

Победы Команда ПС и 10 3

Подиумы Команда ПС и 18 12 Qatar M-Sport WRT и 9 (2+7)

Спецучастки

Выигранные СУ Команда СУ ЛУ ЭТ и 141 19 13 Qatar M-Sport WRT и 41 4 12 39 8 13 PH Sport (Citroën DS3) 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли Команда СУ ЭТ и 184 13 37 7 Qatar M-Sport WRT и 18 5

Выигранные Power Stage

Команда	ПО	ОЧ
и	8	40
Qatar M-Sport WRT и	3	26
	1	6

График положения пилотов по ходу сезона

Примечания

Ссылки

• официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
• (англ.)