Ланско́й мост — автодорожный железобетонный рамный мост через Чёрную речку в Приморском районе Санкт-Петербурга .

Расположение

Расположен в створе Ланского шоссе и Школьной улицы .

Выше по течению находится Коломяжский путепровод , ниже — Чернореченский мост .

Ближайшая станция метрополитена — «Чёрная речка» .

Название

Первоначально мост назывался Чернореченским или 2-м Чернореченский (расположенный ниже по течению мост был назван 1-м Чернореченским ). В 1868—1920-х годах использовалось также название Пограничный , так как здесь проходила северная граница города. Современное название существует с 1889 года и, как и некоторые другие топонимы этого исторического района города, связано с фамилией дворянского рода Ланских , с конца XVIII века владевших обширным участком земли между Чёрной речкой и Выборгской дорогой .

История

В 1849 году был построен деревянный мост балочно-подкосной системы. Мост неоднократно ремонтировался в дереве с сохранением прежней конструкции (в 1869, 1875 , 1905—1906 гг. ). После очередного ремонта длина моста составляла 38,4 м, ширина – 8,5 м . В 1941 году мост был капитально отремонтирован . Мост был деревянным трехпролётным, длина составляла 28,3 м, ширина – 13,5 м .

Существующий однопролётный железобетонный мост построен в 1967 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Р. Я. Розена и архитектора Л. А. Носкова .

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный рамный, по статической схеме — трёхшарнирная рама. В поперечном сечении состоит из балок двутаврового сечения переменной высоты заводского изготовления. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части. В середине пролёта балки смыкаются посредством несовершенного шарнира. «Ноги» рамы выполнены из монолитного железобетона. Устои массивные железобетонные, на свайном ростверке. Длина моста составляет 29,6 м, ширина — 38 м .

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 6 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. На мосту установлено чугунное перильное ограждение, завершающееся на устоях гранитными тумбами.

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 136. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки

• (рус.) . СПб ГБУ «Мостотрест».