Interested Article - Балтийский вокзал (Таллин)

Балтийский вокзал ( эст. Balti jaam ) — железнодорожная пассажирская станция, расположенная в Таллине . Вокзал находится в непосредственной близости от Старого города на улице Тоомпуйестеэ , 37. В старых источниках встречается наименование Таллин-Балтийский .

Первыми остановками отправляющихся с вокзала поездов являются Лиллекюла (западное направление), Китсекюла (восточное направление) и Таллин-Вяйке (южное направление).

У вокзала находится 12 железнодорожных путей.

Балтийский вокзал является конечной станцией пригородных поездов и поездов дальнего следования. Рядом с вокзалом расположен автовокзал для пригородных автобусов, а также трамвайная , троллейбусная и автобусная остановки городского транспорта.

Перроны

Балтийский вокзал располагает восемью низкими перронами :

  • 1-я платформа между путями №1 и №2 – 150 м;
  • 2-я площадка между путями № 2 и 3 – 400 м;
  • 3-я площадка между путями №3 и №4 – 150 м;
  • 4-я площадка между путями № 4 и 5 – 150 м;
  • 5-я площадка между путями № 5 и 6 – 150 м;
  • 6-я площадка между путями № 6 и 7 – 150 м;
  • 7-я платформа между путями № 7 и 8 – 156 м;
  • 8-я платформа между путями №8 и 9 - 75 м.

История

Строительство вокзала

Первый проект строительства железной дороги в Эстляндии был представлен министру финансов Российской империи по инициативе местного рыцарства уже в 1862 году. Было запрошено строительство железнодорожной трассы Санкт-Петербург Ревель Балтийский Порт . После нескольких отказов со стороны государственных чиновников наконец было получено разрешение на строительство .

Чертёж здания вокзала

Здание Балтийского вокзала, спроектированное архитектором Отто Рудольфом фон Кнюпфером , был построен в 1870 году как главный вокзал на линии Балтийский Порт Ревель Санкт-Петербург . Вокзал был открыт 24 октября ( 5 ноября ) 1870 года . Здесь заканчивалась железная дорога Балтийский Порт — Ревель, и начиналась дорога на Санкт-Петербург. Одновременно со строительством железной дороги заровняли ров и бастионы на месте нынешней Башенной площади . Двухэтажное плитняковое здание Балтийского вокзала имело симметричный фасад. В том же стиле построено сохранившееся до наших дней здание вокзала Таллин-Вяйке .

В 1871 году был построен главный завод Балтийской железной дороги, который располагался напротив Балтийского вокзала. На заводе находилось депо для 12 локомотивов, склады и мастерские на улице Теллискиви . В зданиях возле улицы Копли теперь находится рынок Балтийского вокзала, в остальных - творческий городок Телескиви. В 1873–1874 годах была построена мастерская и шестиместное депо для локомотивов, где теперь располагается цех для ремонта вагонов .

В 1880 году в деревянном доме, стоящем за Балтийским вокзалом, открыло свои двери железнодорожное училище, на сегодняшний день Таллинская транспортная школа .

XX век

В 1923 году началась электрификация участка Таллин — Пяэскюла . Электропоезда на участке запустили 21 сентября 1924 года .

1 декабря 1924 года , во время Перводекабрьского восстания , вокзал был атакован отрядом . В ходе штурма погиб подполковник Херманн Россляндер, руководивший операцией по освобождению(на стене здания вокзала находится мемориальная доска) .

В 1928 году была построена платформа для пригородных поездов. Для участка Таллин — Нымме был открыт второй путь.

В 1930-е года товарная станция была основана в Копли . На месте разрушенной станции были построены запасные пути для пассажирских вагонов.

Летом 1941 года отступавшие войска НКВД под предводительством инженера Егорова подожгли здание вокзала . Одновременно с этим политрук Жуганов приказал уничтожить центральную телефонную станцию Балтийского вокзала. Здание почтового отделения подожгли в самую последнюю очередь .

Движение поездов на участке Таллин — Нымме было восстановлено 23 сентября 1944 года , через несколько дней поезда уже ходили до Кейла . Восстановление электрифицированного участка Таллин — Пяэскюла продлилось до 1946 года .

В 1945 году здание вокзала было частично восстановлено.

В 1946 году в бывшем паровозном депо на станции разместилось электродепо, обслуживавшее электропоезда . Летом 1962 года депо переехало на новую территорию в Пяэскюла . Депо находилось с северной стороны станции, в сентябре 1962 года оно было снесено, на его месте построены пассажирские платформы .

В 1962 году был построен просторный (площадью 386 м² и вместимостью 700 человек ), хорошо освещенный арочными окнами сверху зал ожидания пригородных поездов. Интересной особенностью этого здания было то, что он был соединён с пешеходным туннелем проходящим под улицей Тоомпуйестеэ . В дальнейшем этот проход в здание был закрыт и о нём напоминает только широкая лестница ведущая из зала ожидания в подвал, занятый туалетными комнатами. На месте бывших железнодорожных линий за павильоном до 2022 года располагались торговые киоски и станция для автобусов, курсирующих на пригородных линиях. В 1997 году павильон для пассажиров пригородных поездов был взят под охрану как памятник архитектуры .

В октябре 1967 года было открыто полностью реконструированное здание вокзала. Старое здание вокзала было расширено и обрело фасады в стиле советского модернизма . В ходе перестройки внешний вид старого здания был изменен до неузнаваемости: окна были увеличены, декор убран, а крыша сделана пологой. На первом этаже были устроены два зала ожидания, билетные кассы, почтовые и прочие служебные помещения. На втором этаже находились ресторан, комнаты отдыха для матерей с детьми и транзитных пассажиров. О прежней архитектуре напоминают стены из плитняка в интерьере нового здания , а также планировка помещений со стороны платформ. Проект реконструкции был подготовлен Ленинградским научно-исследовательским институтом . Работы были проведены силами «Балттрансстроя» .

4 октября 1980 года в 15:23 вблизи Балтийского вокзала столкнулись два пригородных электропоезда , в результате чего было разбито несколько вагонов, пострадали 55 человек, 9 погибли.

XXI век

В декабре 2012 года была закончена реконструкция перронов вокзала. В связи с прибытием новых поездов с низкой посадкой, высота перронов была значительно уменьшена.

В 2016 году павильон пригородных поездов для пассажиров был закрыт на реновацию. В ходе перестройки было восстановлено первоначальное его состояние, снесен металлический полуэтаж, построенный в 1990-х годах, в результате чего открылось взгляду вновь красивое пространство под куполом. Был приведен в порядок исторический бетонный пол, реновированы туалеты .

В 2021 году началась реконструкция вокзала . В ходе которой были построены 2 новых пути с платформами, а также были электрифицированы все существующие пути.

До 2022 года объявления о прибытии и отправлении поездов озвучивались помимо эстонского и на русском языке .

Направления

С Балтийского вокзала отправляются:

Пригородные электропоезда (оператор Elron )
Дизельные поезда «дальнего следования» (оператор Elron)

Подвижной состав, обслуживающий маршруты, приписан к депо Пяэскюла .

Международные поезда (ранее обслуживались GoRail )

За день с вокзала отправляется около 140 составов. В советское время ходили пассажирские поезда до Москвы, Ленинграда (Петербурга) (отменялся в 2002−2003, 2008—2012 гг., с февраля 2015 г. (Балтийский вокзал Санкт-Петербурга) и с мая 2015 г. (Витебский вокзал Санкт-Петербурга)), Хаапсалу и Риги . С 18 мая 2015 года железнодорожное сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом прекращено из-за снижения пассажиропотока , а 10 июля того же года восстановлено с заменой состава на состав ФПК и заездом поезда в Санкт-Петербург) .

Прямые пассажирские рейсы в Ригу планируется восстановить в рамках проекта Rail Baltica .

См. также

Примечания

  1. (рус.) . Balti jaam . Дата обращения: 14 июня 2023.
  2. Таллин. Краткий энциклопедический справочник / Ред. колл.: Л. Вальт, Л. Раудтитс, А. Михкельсоо. — Таллин: Валгус, 1980. — С. 203. — 416 с.
  3. . Ленгипротранс . Дата обращения: 19 сентября 2023.
  4. Tammearu, Tonu. . — Tallinn: Tänapäev, 2009. — С. 46. — 128 с. — ISBN 978-9985-62-816-4 , 9985-62-816-0.
  5. Tammearu, Tonu. . — Tallinn: Tänapäev, 2009. — С. 76. — 128 с. — ISBN 978-9985-62-816-4 , 9985-62-816-0.
  6. . Arhitektuuriblogi (7.9.18). Дата обращения: 14 июня 2023.
  7. ERR. . ERR (13 июля 2021). Дата обращения: 14 июня 2023.
  8. Ханнели Руди | ERR. . ERR (27 сентября 2022). Дата обращения: 14 июня 2023.
  9. . Дата обращения: 27 мая 2012. 4 марта 2016 года.
  10. . Дата обращения: 28 июня 2015. 1 июля 2015 года.
  11. .
  12. . Дата обращения: 4 июля 2015. 5 июля 2015 года.

Ссылки

Источник —

Same as Балтийский вокзал (Таллин)