Миланский метрополитен ( итал. Metropolitana di Milano ) — транспортная система в Милане , крупнейший метрополитен Италии. Действует с 1964 года, состоит из пяти линий с 119 станциями. Общая длина системы — 96,8 км.

Линии

Линия M1 (красная) имеет длину 27 км, содержит 27 станций, открыта в 1964 году. Проходит с северо-востока (конечная Sesto I Maggio) через центр на запад (ответвление до конечной станции Bisceglie) и на северо-запад (до конечной станции Rho Fiera). Линия полностью подземная.

Линия M2 (зелёная) длиной 34,6 км с 33 станциями открыта в 1969 году. Линия проходит с юга (конечная Abbiategrasso) на восток города (конечная Gessate) через центр. В южной части — ответвление до Assago Milanofiori Forum. В восточной части есть короткое ответвление до станции Cologno Nord. Линия наземная в своей восточной части.

Линия M3 (жёлтая) имеет длину 13 км и состоит из 19 станций, действует с 1990 года. Соединяет север города (от конечной станции Comasina) с юго-востоком (до конечной San Donato).

Линия M4 (синяя) 26 ноября 2022 года открыта первым участком. Будет иметь длину 15 км и 21 станцию, автоматизирована. Пересечёт город с востока (Линате Аэропорто) на запад (Сан-Кристофоро).

Линия M5 (сиреневая) открылась 10 февраля 2013 года, длина 12,8 км, 19 станций. Автоматизирована, без машинистов . На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери .

В систему скоростного транспорта также входит челнок Metro San Raffaele из одного перегона (длина 680 м) от станции Cascina Gobba (линия M2) до медицинского центра San Raffaele. Открыт в 1999 году.

Помимо метрополитена, в городе действует система городских электричек ( итал. linee suburbane ; эти линии обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро, обозначаемых с буквы M). В общей сложности существуют 11 маршрутов таких электропоездов. Система городских электричек имеет подземный участок c 18-ю станциями в центре города (Passante), связанный пересадками со всеми линиями метро.

Оплата проезда

Стоимость единоразового билета — € 2.00. Он действителен в течение 90 минут после активации в турникете. Билет, дающий право проезда в течение 24 часов, стоит € 7.00, трёх дней — € 13.00, цена билета на 10 поездок — € 18.00. Кроме этого, существуют недельные — € 17.00, месячные — € 39.00 и годовые — € 330.00 абонементы. Дети до 14 лет могут пользоваться метро бесплатно, достаточно предъявить документ, подтверждающий возраст.

Технические особенности

На линии M1 питание осуществляется от контактного рельса , на линиях M2 и M3 — от воздушной контактной сети . Ширина колеи на всей системе стандартная, 1435 мм.

Хронология открытия участков

Дата открытия	Участок или станция	Линия
1 ноября 1964 года	Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Лотто (Lotto)
2 апреля 1966	Пагано (Pagano) —
27 сентября 1969	—
27 апреля 1970	—
12 июля 1971	—
4 декабря 1972	—
18 апреля 1975	—
8 ноября 1975	Лотто (Lotto) —
3 марта 1978	— Кадорна (Cadorna FN)
12 апреля 1980	—
7 июня 1981	—
30 октября 1983	Кадорна (Cadorna FN) —
13 апреля 1985	— и —
28 сентября 1986	— и Сесто Марелли (Sesto Marelli) —
3 мая 1990	— Дуомо (Duomo)
16 декабря 1990	Дуомо (Duomo) —
12 мая 1991	— и —
21 марта 1992	—
1 ноября 1994	—
16 декабря 1995	—
8 декабря 2003	—
17 марта 2005	—
30 марта 2005	—
19 декабря 2005
20 февраля 2011	—
26 марта 2011	—
10 февраля 2013	—
1 марта 2014	—
29 апреля 2015	—
6 июня 2015
20 июня 2015
26 сентября 2015
11 октября 2015
14 ноября 2015
26 ноября 2022	— Датео
4 июля 2023	Датео — Сан-Бабила

Перспективы развития

Участки в стадии согласования и проектирования:

• продление линии M1 на один перегон (1,9 км)
• ответвление от линии M2 в южной части (8 км)
• продление ветви от линии M2 за станцию Cologno Nord (9,7 км)
• продление линии M3 на северо-восток (14,5 км)
• продление линии M5 на север (6,3 км)

Примечания

Ссылки

• от 11 ноября 2005 на Wayback Machine (итал.) (англ.)
• (итал.)
• (рус.)