Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой — авиационная катастрофа , произошедшая в понедельник 11 июля 1983 года . Авиалайнер Boeing 737-2V2 авиакомпании _en выполнял внутренний пассажирский рейс по маршруту Кито - Куэнка , но при заходе на посадку врезался в гору в 1 миле (1,6 км) от аэропорта Куэнки и взорвался. Погибли все находящиеся на его борту 119 человек- 111 пассажиров и 8 членов экипажа.

На настоящее время ( 2023 год) это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Эквадора .

Самолёт

Boeing 737-2V2 Advanced с заводским номером 22607 и серийным 775 свой первый полёт совершил 1 июня 1981 года и на период тестовых полётов носил бортовой номер N8283V. 5 октября того же года авиалайнер был продан эквадорской авиакомпании TAME, где получил регистрационный номер HC-BIG (второй номер — FAE-607) и имя Ciudad de Loja (с исп. — « Город Лоха »). Его два турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-17 . Всего ко дню катастрофы возраст авиалайнера составлял 2 года и 1 месяц . Стоит отметить, что за всю историю авиакомпании TAME это был единственный в её флоте Boeing 737 .

Катастрофа

Около 07:00 самолёт вылетел из Кито.

Экипаж авиалайнера состоял из 8 человек, а командиром был опытный пилот Хорхе Пенья ( исп. Jorge Peña ). Также на борту находились 111 пассажиров, в основном жители Эквадора. Расчётная продолжительность перелёта составляла 40 минут .

Согласно прогнозу, в Куэнке должна была быть ясная погода. Однако на подходе к высокогорному аэропорту _en (высота 8,3 тысяч футов или 2,5 км над уровнем моря) экипаж столкнулся с густым туманом, что значительно осложняло визуальную ориентацию. Диспетчер дал разрешение на посадку, поэтому командир предупредил пассажиров и бортпроводников приготовиться к приземлению. Заходя на посадку пилоты пытались увидеть полосу, одновременно с этим болтая между собой о положении дел в авиакомпании, когда в 07:37 неожиданно в кабине раздалось звуковое предупреждение системы об опасном сближении с землёй. Экипаж увеличил режим двигателей и начал тянуть штурвал на себя, но через считанные секунды в миле от торца полосы Боинг врезался в склон горы и взорвался, после чего обломки скатились по склону вниз. Взрыв самолёта был слышен даже на диспетчерской вышке. Все 119 человек на борту погибли .

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Колумбия	11	0	11
США	5	0	5
Эквадор	95	8	103
Итого	111	8	119

Причины

Как показала проверка технического состояния самолёта, он был полностью исправен. Также поначалу рассматривалась версия и о диверсии, в результате который авиалайнер был сбит .

Но после расследования комиссия пришла к выводу, что катастрофа произошла по вине экипажа. Несмотря на то, что оба пилота считались опытными и имели большой опыт полётов на трёхмоторных Boeing 727 , они не имели квалификации для полётов на двухмоторном Boeing 737 , который в авиакомпании был лишь один. Фактический опыт командира полётов на этом самолёте составлял лишь несколько часов. Помимо этого, в процессе захода на посадку экипаж отвлекался от пилотирования на разговоры между собой и допустил снижение ниже безопасной высоты. В ходе расследования были обнаружены и ряд нарушений в действиях авиакомпании TAME по обучению пилотов .

Примечания