Городские ворота ( мальт. Bieb il-Belt ) — ворота , расположенные на въезде в Валлетту . Нынешние ворота, которые являются пятыми по счёту, стоявшими на этом месте, были построены в период с 2011 по 2014 год по проекту итальянского архитектора Ренцо Пиано .

Первыми воротами, которые стояли на этом месте, были Ворота Сан-Джорджо ( мальт. Porta San Giorgio ), построенные в 1569 году по проекту Франческо Лапарелли и Джироламо Кассара . Ворота были переименованы в Porta Reale ( мальт. Putirjal ) примерно в 1586 году, а затем перестроены в 1633 году по проекту Томмазо Дингли. Он был ненадолго переименован в Porte Nationale во время французской оккупации Мальты в 1798 году, но его название вернулось к Porta Reale , когда Мальта попала под британское правление в 1800 году. В 1853 году его снова заменили более крупными воротами, которые также были известны как Кингсгейт ( мальт. Kingsgate ) или Кингсвей . Все эти первые трое ворот были укреплены, образуя часть городских стен Валлетты. Ворота также неофициально назывались Porta di terra (что означает «сухопутные ворота»), так как это был единственный наземный подход к городу.

Последние укреплённые ворота были снесены в 1964 году и заменены футуристическими воротами, спроектированными Альзиро Бергонзо. Затем эти ворота были снесены в 2011 году, и они были заменены воротами по проекту Ренцо Пиано, которые были завершены в 2014 году.

Расположение

Городские ворота расположены внутри занавеса Порта Реале, навесной стены в центре земельного фронта Валлетты, расположенной между бастионами Сент-Джеймс и Сент-Джонс . Мост, перекинутый через глубокий ров Валлетты, ведёт к воротам. Первоначально ворота были защищены воротами couvre porte , передовым рвом и люнетом , известным как Люнет Святой Мадлен . Во время британского владычества люнет был разрушен, а часть передовой канавы засыпана землёй. Позже это место было занято автобусной остановкой с фонтаном Тритон в центре. Площадь вокруг фонтана была превращена в пешеходную зону .

Ворота обозначают начало улицы Республики ( мальт. Triq ir-Repubblika ), главной улицы Валлетты, которая идёт до самого форта Сант-Эльмо в противоположном конце города. К зданиям, расположенным в непосредственной близости от городских ворот, относятся здание парламента , руины Королевского Оперного театра и торговые ряды City Gate. Сент-Джеймский кавалер и Сент-Джонский кавалер расположены по обе стороны ворот, рядом с домом парламента и торговыми рядами.

Городские ворота были одними из трёх ворот, ведущих в город, — другими были ворота Марсамксетт и ворота Дель Монте, расположенные на Западной и Восточной оконечностях города . Ворота Марсамксетт были разрушены в начале 20-го века, а ворота Дель Монте были заменены воротами Виктории в 1885 году .

История

Первые ворота (1569—1633)

Первоначальные ворота в Валлетту были известны как порт Сан-Джорджо ( мальт. Porta San Giorgio ) и были построены во времена правления великого магистра Жана Паризо де Валетта , в честь которого назван город. Ворота Сан-Джорджо были спроектированы Франческо Лапарелли , итальянским военным инженером, который проектировал большинство укреплений Валлетты и его мальтийским помощником Джироламо Кассаром . Строительство началось в апреле 1566 года и было завершено к 1569 году . Ворота были довольно просты по дизайну и представляли собой всего лишь небольшое, ничем не украшенное отверстие в навесной стене.

Деревянный мост первоначально связывал ворота Сан-Джорджо с сельской местностью через канаву. Где-то в 1582 году Каменный мост заменил деревянный. Сам мост неоднократно менялся, но его каменные фундаменты остались нетронутыми и продолжают поддерживать нынешний мост .

Примерно в 1586 году, во время правления Великого Магистра Хьюза Лубенса де Вердаля, ворота были переименованы в Porta Reale . В конце XVI века были построены меньшие внешние ворота, а над первоначальными воротами была пристроена Триумфальная арка .

Вторые ворота (1633—1853)

Вторые городские ворота были построены в 1633 году, во времена правления Великого Магистра Антуана де Паула. Эти ворота были более украшены, чем предыдущее ворота Сан-Джорджо, и состояли из центральной арки с меньшими арками по обе стороны и деревянного подъёмного моста через глубокий сухой ров, который находится непосредственно за городскими стенами .

Эти ворота часто приписывают Мальтийскому архитектору Томмазо Дингли, хотя нет никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение .

Во время французской оккупации Мальты в 1798—1800 годах ворота были переименованы в Porte Nationale . В соответствии с указом № 6 от 1814 года, который был издан губернатором сэром Томасом Мейтландом . В 1815 году на воротах был установлен британский герб. Этот герб был работой скульптора Винченцо Димеха .

Со временем ворота были изменены, и к концу 18-го и началу 19-го века появился ряд особенностей, которые не были частью первоначального дизайна. Ворота были снесены в 1853 году, так как они были слишком малы и их пришлось расширить .

Остатки подъёмного моста 17-го века, который, как полагают, был установлен в Porta Reale , теперь выставлены в центре интерпретации укреплений .

Третьи ворота (1853—1964)

Третьи городские ворота были построены в 1853 году, в разгар британского владычества на Мальте . Ворота были известны как Porta Reale ( мальт. Putirjal , англ. Kingsgate ) .

Ворота были спроектированы полковником Томпсоном, королевским инженером и состояли из двух центральных арок с двумя меньшими. По обе стороны ворот стояли две статуи: Филиппа Вилье де Л’Иль-Адама , первого Великого Магистра Мальты, и Жана Паризо де Валетта , основателя города . 24 июля 1892 года над аркой в задней части ворот был установлен бронзовый бюст Папы Пия V , который внёс значительный финансовый вклад в строительство Валлетты .

К началу 20-го века ворота считались слишком маленькими, чтобы справиться с большим наплывом людей, въезжающих в город. Первые предложения по решению этой проблемы были сделаны в 1920-х годах, и некоторые из них включали замену ворот открытой проезжей частью . Третьи ворота пережили бомбардировки Второй Мировой войны , хотя и были слегка повреждены в апреле 1942 года, когда мост, ведущий к воротам, подвергся бомбардировке с воздуха. Во время этого нападения были уничтожены статуи Л’Иль-Адама и де Валетта .

Первые планы реконструкции Королевского Оперного театра и входа в Валлетту были сделаны в 1950-х гг. Этот проект был возрождён премьер-министром Джорджем Боргом Оливером в 1962 году, сосредоточившись на городских воротах . Проект замены ворот на более крупные был объявлен на выставке 1963 года, и ворота были сняты в июне 1964 года . . После сноса ворот бюст Пия V был помещён на хранение, а затем возвращён местным советом Валлетты в 1993 году. В 2005 году бюст был перенесён на большую осадную площадь, рядом с Собором Святого Иоанна и зданием суда .

Четвёртые ворота (1965—2011)

Четвёртые городские ворота были построены между июнем 1964 и августом 1965 года по проекту архитектора Альзиро Бергонцо в итальянском рационалистическом стиле. Ворота состояли из большого проёма в центре с двумя меньшими по бокам и имели простую конструкцию с ограниченным орнаментом . Улица папы Пия V ( мальт. Triq il-Papa Piju V ) проходила по верху ворот .

Ворота были частью проекта, который так и не был полностью завершён, а именно перестройка входа в Валлетту и Королевский оперный театр. Он был спорным во время его строительства, и у широкой общественности были смешанные мнения о воротах. В марте 1965 года, когда шло строительство ворот, палата архитекторов раскритиковала этот проект как «архитектурный провал». Аргументы в пользу ворот говорили о том, что они открывают лучший вид на бастионы, а их конструкция отражает строгость укреплений .

Дальнейшая критика была направлена в сторону ворот и в последующие десятилетия, возник общественный интерес к замене ворот. Итальянский архитектор Ренцо Пиано впервые задумал перестроить вход в Валлетту в 1988 году, но к 1992 году этот проект был отложен. В 2008 году правительство возобновило контакт с Пиано, чтобы заменить ворота . Новые планы Пиано были обнародованы 27 июня 2009 года , а городские ворота были снесены между 2 и 5 мая 2011 года, причём премьер-министр Лоуренс Гонзи присутствовал на сносе . Снос городских ворот и близлежащих аркад на площади Свободы обошёлся в общей сложности в 1,39 миллиона евро .

Пятые ворота (2014—настоящее время)

Пятые и нынешние городские ворота были построены между 2011 и 2014 годами по проекту Ренцо Пиано. Эти ворота сильно отличаются от предыдущих, так как состоят из пролома в бастионах, обрамлённых большими каменными блоками, которые отделены от навесных стен высокими стальными лопастями. Как и четвёртые ворота, он также был построен в рамках проекта по реконструкции входа в город. Проект также превратил руины Королевского Оперного театра в театр под открытым небом ( мальт. Pjazza Teatru Rjal , и был построен новый парламентский дом , занимающий часть площади Свободы .

Новые городские ворота, как и остальная часть проекта Пиано, были спорными . Большинство мальтийцев приветствовали снос четвёртых ворот, хотя это был один из немногих примеров итальянской рационалистической архитектуры на острове . Некоторые критики новых ворот предпочли более традиционную конструкцию, аналогичную третьим воротам . Новые ворота сравнивали с древнеегипетским храмом Эдфу , а критики говорили, что пролом в бастионах неуместен в этом преимущественно маньеристском и барочном городе .

Запечатление

В октябре 2014 года на проспекте Джироламо Кассара, недалеко от автобусной остановки, была открыта художественная инсталляция под названием Prospettiva . Инсталляция включает в себя элементы из пяти ворот, которые стояли на въезде в Валлетту, и была спроектирована архитектором Крисом Бриффой. Инсталляция посвящена выбору Валлетты в качестве культурной столицы Европы в 2018 году .

Примечания