Эта статья содержит информацию о запланированном событии, которое ожидается через 1 год. Информация может меняться по мере поступления новых данных. Вы просматриваете статью в версии от 16 июня 2023 года 13:12 ( UTC ) ( обновить · история изменений ) .

Сырецко-Печерская линия
пк Условные обозначения
ПК09+46 ПК4+45 Виноградарь ПК3'+20 Варшавская ПК21+02 Мостицкая ПК41+33 Сырец ПК56+96 Дорогожичи ПК56+96 Герцена проект. ССВ к Глубочицкой ПК83+71 Лукьяновская ПК100+18 ПК114+62 Золотые ворота ПК122+50 Дворец спорта ССВ к Крещатику ССВ к Майдану Незалежности ПК133+91 Кловская ПК147+27 Печерская ПК158+20 Зверинецкая ПК177+40 Выдубичи ПК187+28 Теличка Южный мост р. Днепр ПК211+42 Славутич ПК219+34 Осокорки ПК233+02 Позняки ПК245+50 Харьковская непостроенное ТЧ «Бортничи» ПК256+93 Вырлица ПК269+09 Бориспольская ТЧ-3 «Харьковское» ПК280+04 Красный хутор

«Льво́вская бра́ма» ( укр. «Льві́вська бра́ма») — недостроенная и законсервированная станция Киевского метрополитена . Расположена на Сырецко-Печерской линии , между станциями « Лукьяновская » и « Золотые ворота ». Название дано по историческим Львовским воротам , находившимся на месте современной Львовской площади .

История строительства

Строительство начато в середине 1991 года, но в 1996 году работы были заморожены из-за отсутствия комплексного решения реконструкции Львовской площади, где был запланирован выход со станции , и, главным образом, по причине нехватки средств. Сроки окончания строительства многократно переносились и сейчас неизвестны.

Власти города периодически заявляли о скором начале достройки станции , но фактически работы не начинались. Очередным вероятным сроком достройки станции называют 2025 год . Один из вариантов проекта постройки выхода со станции в 2012 году был разработан ЧАО «Харьковметропроект» .

Конструкция

Согласно проекту станция будет глубокого заложения пилонного типа. К 1996 году были построены подземный центральный зал и посадочные платформы. Эскалаторный тоннель строить не начинали (по состоянию на начало 2020 года).

Озвученная в январе 2017 года стоимость наклонного хода станции составляла 884 млн грн. и, дополнительно, 3,9 млн на разработку проекта строительства .

Примечания

Ссылки

• (укр.)