Лёгкие крейсера́ (крейсера-минные заградители) ти́па «Бру́ммер» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны . Являлись модификацией лёгких крейсеров типа « Грауденц ». Построено 2 единицы: «Бруммер» ( SMS Brummer ) и «Бремзе» ( SMS Bremse ). За счёт ослабления вооружения и бронирования могли принимать до 400 мин. «Бремзе» и «Бруммер» стали родоначальниками нового класса кораблей — крейсеров- минных заградителей .

Проектирование

Крейсера- минные заградители этого типа создавались для активных минных постановок в Северном море.

Конструкция

Вооружение

Главный калибр состоял из четырёх 15 см SK L/45 орудий в одиночных установках расположенных в диаметральной плоскости, два из них помещены линейно-возвышенно на корме. Пушки имели максимальную дальность до 17 600 м . Боекомплект составлял 600 выстрелов или 150 снарядов на ствол. Зенитное вооружение кораблей состояло из пары 8,8 см SK L/45 зенитных орудий. Корабли могли принимать до 400 морских мин . Кроме того крейсера были также оснащены двумя 50 см торпедными аппаратами: с общим запасом из четырёх торпед .

Служба

« » — Заложен в 1915 году, спущен 11 декабря 1915 года, вошёл в строй 2 апреля 1916 года.

« » — Заложен в 1915 году, спущен 11 марта 1916 года, вошёл в строй 1 июля 1916 года.

17 октября 1917 года, в Северном море , на линии Леруик — Берген «Бруммер» и «Бремзе» атаковали британский конвой , состоявший из 12 грузовых судов под охраной 2 эскадренных миноносцев и двух вооруженных траулеров. В ходе артиллерийского боя были потоплены миноносцы «Стронгбоу» и «Мэри Роуз», а также девять из двенадцати грузовых судов.

После заключения перемирия с 26.11.1918 «Бруммер» находился в Скапа-Флоу, а 21 июня 1919, после заключения Версальского мирного, договора корабль был затоплен экипажем. Поднимать его не стали - «Бруммер» до сих пор лежит на правом борту на глубине 21-30 метров.

21 июня 1919 г. в Скапа-Флоу команда «Бремзе» попыталась затопить свой корабль, но вмешались британцы. На борт крейсера прибыл отряд британских моряков, которые попытались спасти «Бремзе». Отсеки, в которых немцы открыли кингстоны, были уже затоплены, и прекратить поступление воды не получилось. Эсминец «Венеция» оттащил «Бремзе» на более мелкое место бухты у острова Мэйленд, где крейсер все-таки затонул, завалившись на правый борт на небольшой глубине. В 1929 г. предприниматель Эрнест Фрэнк Кокс купил у британского Адмиралтейства все затонувшие германские корабли для разделки на лом, смог поднять «Бремзе», после чего крейсер был отбуксирован для разборки на металл.

Оценка проекта

Примечания

Использованная литература и источники

Ссылки

[www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/12.htm С. Б. Трубицын Легкие крейсера Германии 1914—1918 гг. Тип «Бруммер»

Литература

• Больных А. На океанских просторах. — М. : АСТ, 2000.
• Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. — М. , ЭКСМО, 2002.
• Галыня В.А. Новация германского флота. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе» (рус.) // Морская кампания : журнал. — 2010. — № 2 (31) . — С. 8—40 .
• Джозеф Н.Горз - Подъем затонувших кораблей
• Боевые корабли. Крейсера. Неповторимые чудовища Кайзерлихмарине

на английском языке

• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5 .

на немецком языке

• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.) . — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006 .