Стартёр — специалист (в том числе и на авианесущих кораблях , имеющих полетную палубу), который находится непосредственно на ВПП либо на линии взлета-посадки и визуально контролирует ситуацию. Он как правило вправе запретить продолжение взлетно-посадочных маневров единолично и без согласования с КДП .

Традиционно к обязанностям стартёра относится контроль ситуации непосредственно на ВПП и визуальное информирование пилотов о возникших неисправностях, например о невыходе стоек шасси , посадочного гака и т. д., для чего ему обычно подчинялась группа аэродромных специалистов, оперативно изменявшая конфигурацию («Т»). Ранее, особенно на полевых аэродромах фронтовой авиации, могло одновременно работать несколько стартёров, каждый на своей полосе.

Стартёры в настоящее время как правило работают только на грунтовых аэродромах местного и вспомогательного назначения, а также на кораблях. В крупных аэропортах их функции возлагаются на выпускающих и принимающих диспетчеров , хотя во внештатных случаях и там могут быть временно назначены стартёры из числа наиболее подготовленных специалистов аэродромного персонала.

На военных аэродромах СССР и РФ при производстве полётов назначается из числа инженерно-технического состава стартовый наряд на технические посты .

Технические посты на аэродроме выставляются:

• в местах перед выруливанием ВС на ВПП или перед выруливанием из зоны рассредоточения, для внешнего осмотра летательного аппарата в соответствии с инструкцией и технологией для данного типа ВС, утвержденной командиром части;
• на специально отведенных площадках для осмотра оружия после полетов на боевое применение;
• в местах сброса тормозных парашютов. Тормозные парашюты убирают и доставляют к месту укладки специалисты группы тормозных парашютных систем или специально подготовленные для этого специалисты.

Примечания

Литература

• Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации РФ, в редакции от 2004 г