Крутка крыла ( англ. washout ; также кручение крыла ) — изменение профиля крыла по его длине, направленное на то, чтобы срыв потока при сваливании начинался с корневой части крыла. При этом элероны , находящиеся в конечной части крыла, продолжают действовать и обеспечивают летательный аппарат эффективным средством для выхода из критического режима полёта .

Известно, что сваливание летательного аппарата происходит из-за срыва аэродинамического потока от поверхности крыла, при котором резко падает коэффициент подъёмной силы . У крыльев с большим сужением и сильной стреловидностью срыв потока всегда начинается с концов крыла, при этом находящиеся там элероны перестают эффективно действовать, затрудняя выход летательного аппарата из сваливания. Чтобы обеспечить начало срыва потока с корневой части крыла, применяется два способа:

• геометрическая крутка : крыло имеет одинаковый профиль по всему размаху , но установочные углы профилей меняются таким образом, что профили в концевой части крыла обтекаются под меньшим углом атаки , чем в корневой части.
• аэродинамическая крутка : профиль крыла меняется по размаху так, чтобы срыв потока на концах начинался при бо́льших углах атаки.

Примечания

Ссылки