Interested Article - Чжанцзякоу

Чжанцзяко́у ( кит. упр. 张家口 , пиньинь Zhāngjiākǒu , монг. Чуулалт Хаалга ), прежде известный как Калга́н , — городской округ в провинции Хэбэй КНР на реке .

Названия

Китайское название города Чжанцзякоу ( кит. трад. 張家口 , упр. 张家口 , пиньинь Zhāngjiākǒu ) означает «Врата семьи Чжан». Во времена Китайской республики использовались также названия Чжанъюань (張垣, «стенка Чжанов») и Чжанцзябао (張家堡, «Крепость семьи Чжан»). Название города по-маньчжурски ( Imiyangga jase ).

Монгольское название города представляет собой частичный перевод китайского: ( Qaɣalɣan ; монг. Хаалган; Хаалга хот , — «врата в [Великой стене] »), или ( Čiɣulaltu qaɣalɣa , монг. Чуулалт Хаалга; Чуулганы Хаалга ). Монгольское название города, транскрибированное как «Калган», вплоть до середины XX века использовали русские и европейцы.

История

Чжанцзякоу возник и развивался как пограничная застава на Великой Китайской стене , и представлял собой главные ворота в Китай из Внутренней Монголии . Часть территории современного городского округа, лежащая южнее Стены, входила в территорию различных китайских государственных образований, а севернее — была зоной кочевых народов.

В 1211 году именно здесь Чингисхан в полевом сражении уничтожил армию империи Цзинь .

Впоследствии именно через Калган прибывали в Китай русские посольства и купцы из Кяхты — конечного пункта Сибирского тракта . В конце XIX века здесь существовала колония русских чаеторговцев . В 1909 году город был соединён Цзинчжанской железной дорогой с Пекином , что заметно ускорило его развитие.

После Синьхайской революции этот регион попал в созданный в 1913 году Специальный административный район Чахар (察哈尔特别区), который в 1928 году был выделен в отдельную провинцию Чахар . В 1935 году северная часть провинции Чахар была захвачена Японией , и там стал активно действовать Дэ Ван Дэмчигдонров , стремившийся создать там независимое монгольское государство. После начала полномасштабной японо-китайской войны японская Квантунская армия , заняв провинцию Чахар, 27 августа 1937 года вступила в Чжанцзякоу. Местный промышленник создал Чжанцзякоуский совет по поддержанию порядка. 4 сентября на базе этого Совета японцами было создано марионеточное Автономное правительство Южного Чахара . 22 ноября 1937 года Автономное правительство Объединённых монгольских аймаков , Автономное правительство Южного Чахара и Автономное правительство Северного Цзинь образовали . 1 сентября 1939 года Автономное правительство Объединённых монгольских аймаков, Автономное правительство Южного Чахара и Автономное правительство Северного Цзинь объединились в Объединённое автономное правительство Мэнцзяна , разместившееся в Калгане (в составе Мэнцзяна структура Автономного правительства Южного Чахара была преобразована в Южночахарский комиссариат, а в 1943 году Южночахарский комиссариат был преобразован в провинцию Сюаньхуа). После разгрома Японии и Мэнцзяна советскими и монгольскими войсками в августе 1945 года, в ноябре того же года в Калгане состоялось Объединённое собрание движения за автономию Внутренней Монголии , действия которого впоследствии привели к созданию автономного района Внутренняя Монголия .

В 1949 году коммунистическими властями Китая на этой территории были созданы Северочахарский специальный район (察北专区) и Южночахарский специальный район (察南专区). В 1952 году провинция Чахар была расформирована, и эти два специальных района были переданы в состав провинции Хэбэй и объединены в Специальный район Чжанцзякоу (张家口专区); при этом города Чжанцзякоу и Сюаньхуа были подчинены напрямую правительству провинции Хэбэй. В мае 1958 года город Чжанцзякоу был понижен в статусе и вошёл в состав Специального района Чжанцзякоу. В мае 1959 года специальный район Чжанцзякоу был расформирован, а входившие в его состав административные единицы были подчинены городу Чжанцзякоу.

В мае 1961 года Специальный район Чжанцзякоу был воссоздан в прежнем формате. В декабре 1967 года Специальный район Чжанцзякоу был переименован в Округ Чжанцзякоу (张家口地区). В ноябре 1983 года город Чжанцзякоу был повышен в статусе и переведён в непосредственное подчинение правительству провинции Хэбэй.

1 июля 1993 года город Чжанцзякоу и округ Чжанцзякоу были объединены в Городской округ Чжанцзякоу.

В 2016 году уезды Ваньцюань и Чунли были преобразованы в районы городского подчинения; уезд Сюаньхуа был расформирован, его территория была присоединена к районам Сюаньхуа и Цяодун.

В феврале 2022 года в Чжанцзякоу проходили Зимние Олимпийские игры .

Административно-территориальное деление

Городской округ Чжанцзякоу делится на 6 районов, 10 уездов:

Карта
Статус Название Иероглифы Пиньинь Население
(2004)
Площадь (км²) Плотность населения
(/км²)
Район Цяоси 桥西区 Qiáoxī qū 230 000 141 1631
Район Цяодун 桥东区 Qiáodōng qū 260 000 113 2301
Район Сюаньхуа 宣化区 Xuānhuà qū 300 000 264 1051
Район Сяхуаюань 下花园区 Xiàhuāyuán qū 70 000 315 222
Район Ваньцюань 万全区 Wànquán qū 220 000 1158 190
Район Чунли 崇礼区 Chónglǐ qū 120 000 2326 52
Уезд Чжанбэй 张北县 Zhāngběi xiàn 370 000 4232 87
Уезд Канбао 康保县 Kāngbǎo xiàn 280 000 3365 83
Уезд Гуюань 沽源县 Gūyuán xiàn 230 000 3601 64
Уезд Шанъи 尚义县 Shàngyì xiàn 190 000 2621 72
Уезд Юйсянь 蔚县 Yù xiàn 460 000 3216 143
Уезд Янъюань 阳原县 Yángyuán xiàn 280 000 1834 153
Уезд Хуайань 怀安县 Huái'ān xiàn 250 000 1706 147
Уезд Хуайлай 怀来县 Huáilái xiàn 340 000 1793 190
Уезд Чжолу 涿鹿县 Zhuōlù xiàn 330 000 2799 118
Уезд Чичэн 赤城县 Chìchéng xiàn 280 000 5238 53

Экономика

Транспортная инфраструктура города

Промышленность Чжанцзякоу завязана на добыче сырья и чёрной металлургии : в округе ведётся добыча железной руды и каменного угля, в городе расположен металлургический комбинат HBIS Group . Дальнейшее развитие города сдерживается дефицитом питьевой воды .

В городе активно развивается индустрия оборудования для снежных и ледовых видов спорта; главными кластерами являются Индустриальный парк зимнего спортивного снаряжения в Зоне освоения новых высоких технологий и Индустриальный парк ледово-снежной индустрии в Сюаньхуа .

Транспорт

В декабре 2020 года открылась высокоскоростная железная дорога Пекин — Чжанцзякоу общей протяженностью 174 км (максимальная проектная скорость — 350 км/ч, на маршруте имеется 10 станций) .

Важное значение имеют грузовые железнодорожные перевозки в Центральную Азию, Россию и Европу .

Примечания

  1. от 5 июня 2011 на Wayback Machine query
  2. (недоступная ссылка — ) . query
  3. . Жэньминь Жибао. Дата обращения: 24 ноября 2021. 24 ноября 2021 года.
  4. . Жэньминь Жибао. Дата обращения: 2 декабря 2020. 3 декабря 2020 года.
  5. . Жэньминь Жибао. Дата обращения: 7 апреля 2023. 7 апреля 2023 года.
  6. . Жэньминь Жибао. Дата обращения: 30 августа 2023. 30 августа 2023 года.
  7. . Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 сентября 2023. 6 сентября 2023 года.

Ссылки

  • — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)


Источник —

Same as Чжанцзякоу