Interested Article - Список гукоров Российского императорского флота

Голландский гукор

В список включены все парусные гукоры , состоявшие на вооружении Российского императорского флота .

Гукоры представляли собой небольшие двухмачтовые суда с широким носом и круглой кормой . Несли прямое парусное вооружение, при этом грот-мачта располагалась на миделе , а бизань-мачта была смещена к корме и составляла 2/3 от грот-мачты по высоте. Суда оснащались непропорционально большим бушпритом с выдвижным утлегарем . Отличались хорошими мореходными качествами, были довольно быстроходны и послушны рулю. Водоизмещение гукоров могло достигать 350 тонн, а вооружение до 14 орудий, устанавливавшихся на палубе. Отсутствие фок-мачты позволяло переделывать гукоры в бомбардирские суда . В Российском императорском флоте суда данного класса несли службу в XVIII — начале XIX века, использовались в качестве транспортных и экспедиционных судов, а также для несения дозорной и посыльной службы. В составе флота находились как специально построенные на российских верфях, так и приобретённые для нужд флота гукоры, также использовался ряд трофейных судов .

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания .

  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна. Для приобретенных за границей кораблей в этом поле указано место их покупки, для захваченных в качестве трофеев кораблей — место захвата.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно. Для приобретённых за границей и взятых в плен кораблей не указывается.
  • Год включения в состав флота — для кораблей, построенных на российских верфях или по российскому заказу, указывается год спуска на воду, для приобретенных за границей кораблей — год их покупки, для захваченных в качестве трофеев кораблей — год захвата.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания .

Гукоры Балтийского флота

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Балтийского флота России .

Наименование Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Ласорсер
6 Сведений о размерах не сохранилось. 60 Приобретён во Франции . 1716 1729 Принимал участие в Северной войне , использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе , перевозки грузов, конвоирования купеческих и трофейных судов. С 1722 по 1729 год находился Кронверкской гавани.
Без названия 12 Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось Захвачен фрегатом « Лансдоу ». н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось.
Новый Кроншлот 12
30,3 x 8,5 3,5 120 Приобретён в Голландии. 1717 1755 В 1717 году доставил из Копенгагена в Ревель «мастеровых людей» из Франции. Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки пленных шведов. После войны совершал торговые плавания в европейские страны, использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, Кронштадтом , Архангельском и Колой , а также практических плаваний в Финском заливе. В 1736—1737 годах подвергся тимберовке на Соломбальской верфи .
Ватер-Фалк
14/12 19,9 х 5,2 2,4 60 Санкт-Петербургское адмиралтейство И. Немцов 1719 н/д Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе и перевозки грузов.
Первый капер
1727 Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Финском заливе. С 1722 по 1724 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива.
Десон Сведений о вооружении, размерах и численности экипажа судна не сохранилось Приобретён в Голландии. 1720 Состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1727 году разбился в Финском залива. Из экипажа удалось спастись только пяти матросам.
Гут-драгер Сведений о вооружении, размерах, численности экипажей и местах постройки судов, как и о построивших их корабельных мастерах не сохранилось 1725 н/д Использовались для грузовых перевозок между портами Финского залива.
Черепаха 1726 н/д
Без названия
14 Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось Захвачен у французов в районе Данцига эскадрой адмирала Т. Гордона 1734 н/д В августе 1734 года перешёл в Ригу . В 1735 году использовался для перевозки провианта из Риги в Кронштадт. С 1736 по 1738 год нёс брандвахтенную службу в Биорке-зунде, а с 1739 по 1746 год — в Кронштадте. В 1743 году использовался для доставки провианта для русских войск в Стокгольм .
Двина н/д 24,4 x 7,3 3,2 н/д Быковская верфь Сведений о корабельных мастерах не сохранилось 1735 н/д С 1736 по 1749 год состоял при Архангельском порте, при этом в 1738, 1741 и 1745 годах совершал плавания из Архангельска в Колу.
Кроншлот 12
Сведений о размерах и численности экипажа судна не сохранилось 1737 1755 В 1724—1743 годах перешёл в Балтийское море, зимовал в Христианзанде . По одной из версий по окончании службы был разобран на дрова, по другой — затоплен для укрепления дамбы Кронштадтского канала.
Святой Савватий Сведений о вооружении, размерах и численности экипажа судна не сохранилось 1754 1772 Состоял при Архангельском порте, где и был разобран.
Святой Андрей 1759 н/д Состоял при Архангельском порте.
Онега н/д Состоял при Архангельском порте, там же подвергся тимберовке в 1784 году.
Анна-Мария Захвачен в Выборгском заливе у шведов судами эскадры адмирала В. Я. Чичагова 22 июня ( 3 июля ) 1790 года. 1790 1804 Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов , использовался для доставки провианта на суда флота. С 1791 по 1803 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива.
Святой Андрей Сведений о вооружении, размерах, численности экипажа и месте постройки судна, как и о построившем его корабельном мастере не сохранилось 1794 1806 Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте.
Александр н/д 22,1 x 7,6 3,4 Сведений о численности экипажей, местах постройки судов и о построивших их корабельных мастерах не сохранилось 1802
1805 C 1802 по 1804 год использовался для перевозки грузов между Кронштадтом и Ревелем. В 1805 году переоборудован в магазин .
Григорий н/д 25 x 7,3 1802 1814 Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. Разобран в Або .
Ефим н/д 24,4 x7,6 3,7 1802
1808 Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Затонул в Кронштадте.
Корнелия н/д 22 x 6,7 3,5 1802
1812 Использовался для перевозки грузов между портами Финского и Ботнического заливов. 30 декабря 1812 ( 11 января 1813 ) года разбился в Ревельской гавани.
Николай н/д 20,7 x 6,7 3,4 1815 Использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте.
Пётр н/д 21,4 x 7,3 1802 C 1802 по 1810 год на гукоре выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. Разобран в Кронштадте.

Гукоры Беломорской флотилии и Балтийского флота

В разделе приведены гукоры, которые за время службы числились в составе Беломорской флотилии, а затем — Балтийского флота России. Сведений о конструкции, вооружении и численности экипажей этих судов не сохранилось.

Наименование Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Белая Гора Сведений о местах постройки гукоров и корабельных мастерах, их построивших, не найдено, оба судна были приобретены для нужд флота в Архангельске 1772 год н/д С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775 году был переведён в состав Балтийского флота и ушёл в Кронштадт, куда прибыл весной 1776 года. В 1776, 1777 и 1782 годах состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем, а в 1779 году нёс в Ревеле брандвахтенную службу. В 1781 года использовался для установки вех и бакенов на отмелях у Ревеля.
Святой Пётр н/д С 1772 по 1774 год находился в Архангельске. В 1775—1776 годах перешёл в Кронштадт и был переведён в состав Балтийского флота.

Гукоры Беломорской флотилии

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Беломорской флотилии России. Сведений о вооружении, размерах, численности экипажей, местах постройки и корабельных мастерах беломорских гукоров не сохранилось. Все гукоры, за исключением «Святого Иоанна», были приобретены для нужд флотилии у судовладельцев, сведений о включении в состав флотилии гукора «Святой Иоанн» не сохранилось.

Наименование Вх. Вых. История службы Прим.
Святой Андрей Стратилат 1734 н/д Состоял при Архангельском порте.
Святой Иоанн н/д 1764 Сведений о плаваниях судна не сохранилось. 5 ( 16 ) октября 1764 года разбился в Белом море .
Белый Орёл 1772 н/д Сведений о плаваниях судна не сохранилось.
Лубянка н/д Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году.
Святой Зосим н/д Состоял при Архангельском порте.
Святой Павел 1788 С 1772 по 1774 год состоял при Архангельском порте. В 1775 году при попытке перехода в Балтийское море дважды возвращался в Архангельск из-за течи. С 1776 по 1788 год вновь состоял при Архангельском порте, при этом в 1784 году там же подвергся тимберовке. 29 мая ( 9 июня ) 1788 года затонул в районе бара Северной Двины из-за сильной течи в корпусе.
Соватий
н/д Состоял при Архангельском порте, где подвергся тимберовке в 1781 году.
Весна 1820 н/д Сведений о плаваниях судов не сохранилось.
Лето н/д

Гукоры Каспийской флотилии

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Каспийской флотилии России. Сведений о вооружении и численности экипажей каспийских гукоров не сохранилось.

Наименование Размер Осадка Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Баку Сведений о размерах судна не сохранилось. Казанское адмиралтейство Сведений о корабельных мастерах не сохранилось 1719 н/д Был полностью оснащён и введён в состав флотилии только спустя 4 года после спуска на воду в 1723 году. В следующем 1724 году находился в Энзелийском заливе и числился «ветхим».
Принцесса Анна 16,6 x 4,7 1,8 Астраханское адмиралтейство 1722 Во время Персидского похода 1722—1723 годов являлся флагманом флагманом Каспийской флотилии. Сведений о времени вывода судна состава флота не сохранилось.
Гунаки
21,4 x 6,7 3,4 Казанское адмиралтейство В. Фогель и В. Соловьев 1727 Сведений о плаваниях судов и времени их вывода из состава флота не сохранилось.
Демовин
Кумик
Муган
Уртемиж
Эрпелей
2 гукора
Александр 26,8 x 7 4,1 Сведений о корабельных мастерах не сохранилось 1740 1750 Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря .
Иоанн 21,4 x 6,9 3,4 Использовался для грузовых перевозок между портами Каспийского моря. Разбился на Зинзилийской банке.
Мария н/д Использовались для грузовых перевозок между портами Каспийского моря.
Селафаил 1750

Гукоры Сибирской флотилии

В разделе приведены все гукоры, входившие в состав Сибирской флотилии России . Сведений о вооружении сибирских гукоров не сохранилось.

Наименование Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святой Пётр 10,7 x 3,7 1,6 н/д на Острове Беринга С. Стародубцев 1742 1755 В 1742 году перешёл в Петропавловский порт , а летом следующего года — в Охотск . Использовался для перевозки грузов между портами Охотского моря . В 1753 году по пути из Охотска на Камчатку между устьями рек Воровская и Компаковская был выброшен на берег налетевшим шквалом, впоследствии был снят и отремонтирован. В 1755 году сильным ветром был выброшен на берег у устья реки Воровская и разбился.
Святой Павел Сведений о размерах судна не сохралилось 65 Охотская верфь Мощницкий 1766 1786 Принимал участие в экспедиции П. К. Креницына и М. Д. Левашова в 1766—1769 годах. В 1770 году сдан Охотскому порту. С 1774 по 1786 год использовался для грузовых перевозок между портами Охотского моря. Разобран в Охотске.

Примечания

Комментарии

  1. От фр. la sorcière — колдунья, ведьма.
  2. 6-фунтовые орудия.
  3. Гукоры «Ватер-Фалк» и «Первый Капер» строились по одному проекту, тип «Ватер-Фалк». Наименование образовано от голландского водяной сокол .
  4. В документах числился как «гукор французский».
  5. Спущен на воду в 1799 году.
  6. Спущены на воду в 1800 году.
  7. Или «Совватий».
  8. «Гунаки», «Демовин», «Кумик», «Муган», «Уртемиж», «Эрпелей» и два безымянных гукора 1727 года постройки строились по одному проекту, тип «Гунаки».

Ссылки на источники

  1. , с. 362—366.
  2. , с. 365.
  3. , с. 366.
  4. , с. 738.
  5. , с. 365—366.
  6. , с. 232—233.
  7. , с. 272.
  8. , с. 362.
  9. , с. 792—793.
  10. , с. 794—795.
  11. , с. 273.
  12. , с. 272—273.
  13. , с. 226—227.
  14. , с. 363.
  15. , с. 234—235.
  16. , с. 749.
  17. , с. 364—365.
  18. , с. 274.
  19. , с. 123.
  20. , с. 364.
  21. , с. 698—699.
  22. , с. 428.
  23. , с. 14.
  24. , с. 668—669.
  25. , с. 409.
  26. , с. 65—66.
  27. , с. 57—61.
  28. , с. 410.
  29. , с. 362—363.
  30. , с. 712—713.
  31. , с. 421.
  32. , с. 117.
  33. , с. 8—9.
  34. , с. 363—364.
  35. , с. 421—422.
  36. , с. 15.
  37. .

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. ISBN 5-203-01789-1 .
  • Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М. : «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. ISBN 978-5-9533-6429-4 .
  • Соколов А. П. . — СПб. : Типография Императорской академии наук , 1855. — 393 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  • Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М. : Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. ISBN 978-5-9904362-3-7 . — ISBN 978-5-9950-0352-6 .
  • Василенко М. В. . . — Материалы III Международной научной конференции «Русская Америка». — Иркутск, 2007.
Источник —

Same as Список гукоров Российского императорского флота