Interested Article - 1-я воздушная истребительная армия ПВО

1-я воздушная истребительная армия противовоздушной обороны ( 1 ВИА ПВО ) — формирование ( объединение , Армия ПВО ) авиации ПВО РККА в вооружённых силах СССР во время Великой Отечественной войны .

В действующей армии , в период с 9 июня 1943 года по 1 октября 1943 года.

История наименований

История

Командующий армией С. А. Пестов

Продвижение войск третьего рейха и их сателлитов вглубь территории Союза ССР потребовало усиления противовоздушной обороны стратегически важных административных и промышленных центров и объектов государства. В начале июля 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял всесторонние меры по совершенствованию системы противовоздушной обороны (ПВО) столицы Союза — Москвы , Ленинграда , , , и , а также по организации ПВО мостовых переходов через Волгу . Данные меры предусматривали сформирование частей истребительной авиации, зенитной артиллерии , зенитных пулемётных и прожекторных формирований, так же шло создание ПВО промышленных районов Поволжья и .

Постановлением Государственного Комитета Обороны СССР «Об усилении и укреплении противовоздушной обороны территории Союза», от 9 ноября 1941 года, были выделены в самостоятельный род войск Войска ПВО территории страны ( Войска ПВО ТС ) Вооружённых Сил Союза. Так же вводилась должность заместителя Наркома обороны СССР по ПВО — командующего Войсками ПВО территории страны.

В январе 1942 года в составе Войск ПВО ТС для обороны наиболее важных объектов организационно оформилась истребительная авиация ПВО на правах отдельного рода войск ПВО ТС.

1-я воздушная истребительная армия ПВО создана 9 июня 1943 года на основании приказа Наркома обороны СССР № 0087 от 21 мая 1943 года «О реорганизации управления системой противовоздушной обороны Москвы» на базе 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО . В составе армии сформировано четыре управления истребительных авиадивизий ПВО (317-я, 318-я, 319-я и 320-я). В состав дивизий вошли истребительные авиационные полки 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО .

Летом 1943 г. не менее половины всех МиГов , принадлежавших авиации ПВО , прикрывали небо Москвы: здесь имелось 110 исправных и 29 неисправных МиГ-3 . В обзоре боевых действий 1-й истребительной армии ПВО указывалось, что истребители этого типа находились в наименее благоприятных условиях, поскольку были сильно изношенны. Тем не менее, в это время было отмечено два боевых столкновения МиГов со вражескими разведчиками на больших высотах. Ранним утром 2 июня пара МиГ—3 из 565 иап, вылетев с Кубинки , устремилась на встречу с разведчиком, находившимся на высоте 8000 метров. Наведение с земли посредством станции командир части организовал так, что курсы советских самолётов и противника пересекались под прямым углом, при этом истребители приближались со стороны солнца. В результате обоим нашим лётчикам удалось добиться внезапности при проведении первой атаки . Они обстреляли неприятеля с задней полусферы практически одновременно справа и слева. Младший лейтенант Мазуренко открыл огонь с дистанции 40 — 50 м, но его МиГ попал в спутную струю воздуха от моторов « юнкерса » и свалился в штопор . Младший лейтенант Сырейщиков приблизился на 150 м, после чего был встречен ответной очередью стрелка. Обстреляв два раза кабину, Сырейщиков пришёл к выводу: недостаточная эффективность огня истребителя не позволит ему уничтожить неприятельский разведчик. Тогда лётчик разогнал истребитель и отрубил «юнкерсу» хвостовое оперение до передней кромки стабилизатора . Долго удерживать МиГ—3 в горизонтальном полёте не удалось. На высоте 6000 м. Г. Г. Сырейщиков покинул машину с парашютом и благополучно приземлился. Тем временем его ведомый вывел истребитель из штопора и совершил посадку на своём аэродроме. Ju 88D рухнул на землю в районе знаменитого Бородинского поля; все члены немецкого экипажа погибли.
Через десять дней младший лейтенант Ионцев из 34 иап при патрулировании обнаружил выше и в стороне от себя силуэт двухмоторного самолёта. « Хейнкель-111 », — решил лётчик. Неприятель прошёл через Сычёвку, Алферьево и направился к Теряевой Слободе . Солнце мешало нашему лётчику вести преследование. Над Шаховской Ионцев достиг высоты 11 400 м, но неприятель находился ещё примерно на 100 м выше. Ионцев сделал вывод, что перед ним высотный Ju 86P и решил таранить с разгона. В этот момент в кабине МиГа появилось пламя. Вероятно, оно было вызвано сильным перегревом двигателя. Вскоре огонь уже жёг лётчику лицо и руки. Он быстро выбросился из кабины, открыл парашют, после чего потерял сознание от динамического удара и кислородного голодания. Только на следующий день Ионцев пришёл в сознание, находясь во фронтовом госпитале.

Разбирая произошедший бой , штаб 1-й воздушной истребительной армии ПВО признал действия лётчика «настойчивыми и решительными». Командующий объединением генерал А. В. Борман констатировал: «Необходимо иметь более высотные истребители, чем МиГ-3, которые не поднимаются выше 11 400 м.»

В частях ПВО страны.

В годы войны она последовательно входила в состав Московского ( Московской армии ПВО ), Западного , Северного и Центрального фронтов ПВО .

После войны армия была расформирована, полки переданы в состав объединений ПВО , в феврале 1946 года были сведены во вновь созданный 6-й истребительный авиационный корпус ПВО , получивший название «Московский» . Армия переименованан в 19-ю воздушную истребительную армию ПВО .

Состав

Первоначально в состав армии ПВО были включены управление, четыре вновь сформированные истребительные авиационные дивизии (17 истребительных авиационных полков , части и подразделения обеспечения):

Боевой состав на 1 ноября 1944 года

К концу войны в состав объединения ПВО были переданы истребительный авиационный корпус ПВО Ленинграда , три истребительных авиационных дивизии ПВО Москвы, а также по одной истребительной авиационной дивизии ПВО Мурманска , Архангельска , Горького .

Боевой состав на 1 мая 1945 года

Командный состав (период)

Командующие

Боевая задача

Оборона Москвы и ряда объектов Подмосковья от воздушных ударов противника.

Примечания

  1. Дата обращения: 15 января 2019. 18 июня 2015 года.
  2. Коллектив авторов под руководством академика РАЕН генерал-майора Золотарёва В.А. Русский архив. Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР 1943 г. - 1945 г. / Барсуков А.И.. — Институт военной истории МО РФ. Российский государственный военный архив.. — М. : Издательский центр «ТЕРРА», 1997. — Т. Том 13 (2 - 3). — С. 165. — 456 с. — (Сборники документов «Великая Отечественная война 1941—1945 гг.»). — 1000 экз. ISBN 5-300-00772-2 .
  3. Дата обращения: 15 января 2019. 1 июня 2018 года.
  4. А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть I // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2013. — 164 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.
  5. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 613. — 944 с. — 1500 экз. ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  6. Коллектив авторов. / М. А. Гареев. — Министерство обороны СССР. Историко-архивный отдел Генерального Штаба. — М. : Военное издательство, 1990. — 216 с. 24 августа 2018 года.
  7. Коллектив авторов. Великая Отечественная война 1941-1945. Действующая армия / В.А. Золатарёв. — М. : Animi Fortitudo, Кучково поле, 2005. — 664 с. — (Военная история Государства Российского в 30 томах). — ISBN 5-86090-114-3 .

Литература

  • «Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов», Москва, 1968 год.
  • Перечень № 2 управлений общевойсковых, танковых, воздушных, сапёрных и армий ПВО, военных округов и органов управления флотилий, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов.
  • Великая Отечественная война 1941-1945 г.г.: Действующая армия. — Жуковский; М. : Кучково поле; Animi Fortitudo, 2005 год.

См. также

Ссылки

Источник —

Same as 1-я воздушная истребительная армия ПВО