Flybmi, официально как British Midland Regional Limited , ранее под брендом bmi regional , — бывшая региональная авиакомпания Великобритании со штаб-квартирой в аэропорту Восточный Мидландс , работавшая в сфере регулярных пассажирских перевозок по аэропортам страны и Европы .

Портом приписки перевозчика и его главным транзитным узлом ( хабом ) являлся аэропорт Восточный Мидландс .

BMI Regional являлась дочерним предприятием ныне упразднённой British Midland International (BMI), 20 апреля компания была выкуплена немецким флагманом Lufthansa у International Airlines Group (IAG) и месяц спустя продана инвестиционной группе «Sector Aviation Holdings». С октября 2012 года работала в качестве независимого от других авиакомпаний перевозчика.

История

Авиакомпания Business Air была основана в 1987 году и начала операционную деятельность в августе того же года. В 1999 году компания была приобретена магистральной British Midland International и сменила официальное название на British Midland Commuter . В 2001 году перевозчик очередной раз изменил название на действующее в современном периоде bmi regional .

Будучи дочерним предприятием, BMI Regional находилась во владении бизнесмена (50 %, авиакомпаний Lufthansa (30 %) и Scandinavian Airlines (20 %). В октябре 2009 года Lufthansa выкупила все доли у остальных владельцев и стала полным собственником BMI Regional . Начавшаяся со следующего месяца реструктуризация деятельности перевозчика привела к увеличению убыточных маршрутов и к несбалансированности маршрутной сети регулярных перевозок в целом. В результате, в первой половине 2010 года компания имела три незадействованных самолёта Embraer и негативную тенденцию в финансовых показателях, вследствие чего управляющая компания начала предупреждать сотрудников о возможном сокращении штата перевозчика. Некоторое время спустя три лайнера были сданы в аренду другим авиакомпаниям .

В 2012 году BMI Regional была приобретена инвестиционной группой «Sector Aviation Holdings», находящейся под управлением бизнесменов Стивена и Питера Бондов (которые в 2010 году продали собственную вертолётную авиакомпанию). В число топ-менеджеров группы так же входили бывшие основатели Business Air Иан Вудли и Грэм Росс. Официально о сделке купли-продажи было объявлено 1 июня 2012 года .

В 2014 году девятый раз подряд BMI Regional была объявлена самой пунктуальной авиакомпанией Великобритании на основе анализа данных, предоставляемых . Показатель пунктуальности исполнения регулярного расписания в 2013 году превысил 92 % .

Корпоративная деятельность

Офисы

С момента своего основания в качестве Business Air авиакомпания использовала операционный центр в аэропорту Абердина . До середины 2012 года компания занимала здание вместе с канадской вертолётной авиакомпанией CHC Helicopter , которое находится на восточной стороне абердинского аэропорта между пожарной станцией и пассажирским терминалом другого вертолётного оператора .

После приобретения bmi regional в мае 2012 года группа «Sector Aviation Holdings» приняла решение о переносе штаб-квартиры авиакомпании из Абердина в аэропорт Восточный Мидландс .

Операционная деятельность

British Midland Regional Limited использовала лицензию эксплуатанта A , дающую право на перевозку грузов, почты и пассажиров на воздушных судах с вместимостью 20 и более пассажирских кресел .

Став независимым перевозчиком, авиакомпания изменила свой позывной с «KITTIWAKE» на «MIDLAND», а 28 октября 2012 года объявила о том, что будет использовать код ИАТА «BM» вместо кода «BD», ранее принадлежащего British Midland International .

23 января 2014 года bmi regional открыла новые регулярные маршруты в Норвегию с её нового дополнительного хаба в Ставангере. Первым регулярным рейсом при этом стал маршрут между и .

Наряду с главной операционной базой bmi regional использовала ещё несколько собственных центров обслуживания в Великобритании: аэропорт Эдинбург , аэропорт Глазго , Лидс-Брадфорд , аэропорт Манчестера и лондонский аэропорт Хитроу . Вся узловая инфраструктура перешла к авиакомпании от British Midland International , причём Хитроу ранее использовался только для дальнемагистральных направлений. В середине мая 2013 года в качестве одного из дополнительных хабов был объявлен аэропорт Бирмингема , однако уже 28 октября руководство перевозчика заявило о закрытии этого хаба к концу 2013 года.

Используя собственный флот авиакомпания bmi regional выполняла чартерные перевозки для концерна Airbus между его аэропортами , и Тулузой .

В начале 2014 года bmi regional заключила контракт с вертолётостроительной корпорацией AgustaWestland на чартерные перевозки между аэропортом Милана и . Ранее этот маршрут обслуживала авиакомпания на самолётах Embraer 135 , новый оператор работает на более вместительных лайнерах Embraer 145 .

Маршрутная сеть

В качестве дочернего подразделения магистральной British Midland International авиакомпания обслуживала все её региональные маршруты. После выделения в самостоятельную компанию bmi regional провела в 2012—2013 годах полную реструктуризацию собственной маршрутной сети регулярных перевозок.

В современном периоде маршрутная сеть bmi regional охватывала более 20 аэропортов континентальной Европы , Скандинавию и Великобританию . 30 марта 2014 года авиакомпания запустила регулярный рейс между аэропортами Брюсселя и Бристоля от имени Brussels Airlines . Компания также работала от имени шведского авиаперевозчика на маршруте между и стокгольмским аэропортом Арланда .

bmi regional имела код-шеринговые соглашения с немецкой Lufthansa на маршрутах из Бристоля во Франкфурт и Мюнхен , а также с Brussels Airlines на маршруте между Брюсселем и Ньюкаслом .

Флот

Business Air начинала перевозки в 1987 году со флотом из двух турбовинтовых самолётов Saab 340 . При этом, в светлое время суток лайнеры работали на регулярных пассажирских маршрутах, в ночное время — на перевозках грузов и почты.

Спустя короткое время авиакомпания ввела в эксплуатацию ATR 42-300 на маршруте между аэропортами Лидс-Брадфорд и Лондон Сити .

В текущем периоде флот авиакомпании составляла самолёты Embraer ERJ 145 , оснащённые двигателями . Четыре лайнера ERJ-145 авиакомпании не несли её фирменной раскраски , фюзеляжи были окрашены в ровный белый цвет с надписью bmi regional .

В феврале 2014 года воздушный флот авиакомпании bmi regional составляли следующие самолёты :

Воздушный флот авиакомпании BMI Regional

Тип самолёта	В эксплуатации	Заказано	Пассажирских мест
Embraer 135	4		37
Embraer 145	14		49
Всего	18

Статистика

Год	Перевезено пассажиров	Количество рейсов	Процент загрузки	Изменение к предыдущему году
1997	97 188	22 615	59,4 %
1998	231 083	23 395	56,7 %	▲ 0 137,8 %
1999	329 388	20 967	58,8 %	▲ 0 42,5 %
2000	402 607	28 603	60,3 %	▲ 0 22,2 %
2001	457 001	30 675	56,9 %	▲ 0 13,5 %
2002	571 837	25 561	57,3 %	▲ 0 25,1 %
2003	781 283	28 556	58,1 %	▲ 0 36,6 %
2004	716 461	26 696	55,3 %	▼ 0 0 8,3 %
2011	420 296	31 521	62,0 %	н/д
2012	382 037	27 062	59,3 %	▼ 0 0 9,1 %
2005 — 2010: данные недоступны, указаны только для «BMI Group» Источник:

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Flybmi