Ипполи́т Влади́мирович Рома́нов ( 25 января 1864 , Тифлис , Кавказское наместничество — 1 января 1944 , Нью-Йорк , Нью-Йорк ) — российский инженер - изобретатель , деятельность которого была тесно связана с электрическим транспортом .

Биография

Достижения

В 1899 году в Санкт-Петербурге с участием Романова и по его проектам был построен первый отечественный электрический автомобиль, предназначенный для перевозки двух человек и получивший известность под названием «кукушка». Его масса составляла 750 кг, из которых 370 кг занимал аккумулятор , которого хватало на 60 км пробега при скорости движения 35 вёрст в час (около 39 км/ч). Также была создана машина омнибус , перевозящая 17 человек со скоростью 20 км/ч на расстояние в те же 60 км.

В 1902 году на фабрике « Дукс » уже в Москве был построен электрический 20-местный омнибус, предназначенный для обслуживания гостиниц. Особенностью конструкции ходовой части стали пневматические шины.

Однако развитию электротранспорта в стране требовалась поддержка государства. 19 января 1901 года Романов подал прошение в Санкт-Петербургскую Городскую Думу для открытия 10 маршрутов. Для этого требовалось 80 омнибусов, на общую сумму более 500 000 рублей . Чтобы найти такие огромные деньги, было решено основать акционерное общество, которое было разорено, так как новым видом транспорта явно были недовольны прямые конкуренты — владельцы конки и многочисленные извозопромышленники. С их подачи все старания Романова наладить регулярное движение своих электробусов потерпели неудачу. Видя, что его идеи не находят популярности, Романов переходит к работам в других областях электротехники .

По данным журнала «Автомобилист», к середине 1914 года в стране было уже восемь электрических экипажей: 4 грузовика, 1 трёхколесный фургон и 3 легковых частных автомобиля. Журнал, пытаясь оценить перспективы распространения электромобилей в России, писал:

…Между тем, электромобили могли бы быть очень полезны… Надо только остерегаться одностороннего отношения к электрическим экипажам и применять их только там, где они действительно на своём месте… Не конкуренция, а практика покажет, в какой области передвижения должны быть применяемы бензиновые автомобили, а в какой — электрические…

Галерея

Литература

• Нартов Г. Монорельс Москва — Париж — Нью-Йорк // Юный техник : журнал. — М. , 1962. — № 12 . — С. 46 .

Ссылки

• . Первые в мире . 2018. Культура .
• (рус.) . — Александр Иванов «Электрификация Гатчины». Дата обращения: 4 декабря 2008.
• (рус.) . — Константин Шляхтинский «Русский ученый создал автомобиль будущего». Дата обращения: 4 декабря 2008.
• (рус.) . — Ипполит Романов.

Это заготовка статьи об инженере или деятеле техники. Помогите Википедии, дополнив её.