Interested Article - Самара (станция)

tammi
  • 2021-11-07
  • 1

Не следует путать с Самара-Радица .

Самара — крупная узловая железнодорожная станция Самарского региона Куйбышевской железной дороги , расположенная в городе Самара .

История станции

Вокзал станции

Железнодорожный вокзал станции Самара на рубеже XIX—XX веков

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Николая де Рошефора и эксплуатировался в течение 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 человек, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 м².

Летом 1996 года, в канун Дня железнодорожника , был заложен первый кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился зал ожидания, оборудованный лифтами, электронными информационными стендами и вывесками, громкоговорящей системой оповещения и телефонами , а также оснащённый 155 видеокамерами безопасности . В декабре 1999 года был введён в эксплуатацию пешеходный тоннель протяжённостью свыше 240 м, связавший привокзальную площадь с посадочными платформами вокзала.

2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница, был введён в эксплуатацию 3 июня 2000 года.

Строительство первой очереди вокзала завершилось 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. В здании разместились вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала .

Доска при входе в вокзал
Вокзал в 2012 году

Общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тыс. м², из них площадь внутренних помещений — 25 тыс. м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тыс. пассажиров .

На вокзале имеется 2 зала ожидания повышенной комфортности: «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса, и «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном .

Балкон вокруг купола вокзального комплекса служит смотровой площадкой. Она находится на высоте 95 м и равнозначна уровню 30-го этажа. С площадки открывается вид на реки Волга и Самара, исторический центр города и район Безымянка .

Общая высота вокзала вместе с куполом и шпилем достигает 101 м .

На 2-м этаже здания вокзала имеется исторический музей Куйбышевской магистрали .

В 2010 году внутри вокзального комплекса был открыт храм Смоленской иконы Божьей Матери .

Перспективы

Строительство второй очереди вокзального комплекса, планировавшееся начать в конце 2008 года, так и не началось. Рассматриваются различные варианты : билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или многоэтажная стоянка для автомобилей .

Планируется совмещение станции метрополитена с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала, аналогично станции Комсомольская в Москве .

Характеристика станции

См. также: Самара (локомотивное депо)

Движение пассажирских поездов

Поезда дальнего следования следуют через станцию со сменой локомотива .

Пригородные поезда на Сызрань I , Безенчук ( сызранское направление), Жигулёвское море , Курумоч ( тольяттинское направление), , Похвистнево , Бузулук ( кинельское направление), транзитные пригородные — Безенчук — Сызрань .

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования :

Круглогодичное движение поездов
Сезонное движение поездов

Галерея

См. также

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 265).
  2. Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 271, 335).
  3. ↑ . Дата обращения: 5 сентября 2018. 21 июля 2018 года.
  4. ↑ . ЗАО «Волгатрансстрой». Дата обращения: 8 декабря 2020. 21 марта 2012 года.
  5. ↑ . Дата обращения: 28 июля 2008. 28 августа 2008 года.
  6. 19 декабря 2013 года.
  7. . Дата обращения: 28 июля 2008. 20 октября 2007 года.
  8. (недоступная ссылка)
  9. ↑ . gubernya63.ru . Дата обращения: 28 ноября 2020. 20 февраля 2020 года.
  12. . Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано из 4 ноября 2011 года.
  13. . Дата обращения: 17 февраля 2016. 24 февраля 2016 года.

Ссылки

  • . 3 августа 2012 года.
Источник —

tammi
  • 2021-11-07
  • 1
  • Tags:
Станция
Самара
Звезда — Самара
Самара — Безымянка
Куйбышевская железная дорога
53°11′07″ с. ш. 50°07′23″ в. д.
Регион ж. д. Самарский
Дата открытия 1877
Прежние названия Самара (до 1935), Куйбышев (1935-1991)
Тип грузовая , пассажирская
Классность 1
Количество платформ 8
Количество путей 22
Электрифицирована 1944
Куйбышев — Безымянка
Ток постоянный , =3 кВ
Архитекторы Ю. В. Храмов
Подрядчик Волгатрансстрой
Выход к Комсомольская пл., Спортивная ул.
Расположение Самара , Комсомольская пл., д. 1
Пересадка на А : 1, 5д, 11, 22, 37, 50, 52, 77;
Тб : 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20;
Тм : 1, 4, 16, 23.
Расстояние до Москвы 1088 км
Расстояние до Звезда 51 км
Расстояние до Безымянка 11 км
Тарифная зона 0
Код станции 70050
Код в АСУЖТ
Код в « Экспресс-3 » 2024000
Соседние о. п. Школьная и

Same as Самара (станция)

The title for the last searches