СПЛ-торпедоносец Дымка ВМС Императорской Японии ( яп. Токуко:гэки-ки Сэйран/Аити эму-року-эй ) (Ударный гидросамолет спецназначения Дымка/M6A конструкции Аити ) — цельнометаллический гидросамолет ПЛ-базирования ВМС Императорской Японии . Разработан в авиационном КБ завода КБ Аити , строился опытной серией. Ввиду малых объёмов постройки и высокой секретности не был известен ВВС союзников.

История

СПЛ разрабатывался коллективом КБ авиазавода Аити по тактико-техническому заданию № 17 (т. н. ТТЗ 17-Си, ТТЗ № 17) ВМС Императорской Японии в рамках проекта гидросамолета ПЛ-базирования (т. н. Сэнсуйкан-Току) с весны 1942 г. . Проектные работы велись коллективом конструкторов под руководством ведущего конструктора КБ Н. Одзаки. На машине устанавливался единственный на вооружении ВМС Императорской Японии рядный двигатель жидкостного охлаждения (лицензионный Даймлер-Бенц DB-601 ранних модификаций Мессершмитт-109 ). ТТЗ ВМС предусматривало размещение машины со сложенным крылом и снятыми поплавками на борту ПКСН с диаметром ангара до 3,5 м.

• 
  Опытная береговая модификация Наншань
• 
  СПЛ Дымка в Государственном авиамузее США

С 1943 года коллектив КБ Аити также вел работы над модификацией берегового базирования Наншань ( яп. Нандзан ) и под заводским обозначением M6A1-K. Опытный образец отличался высокой максимальной скоростью, но требовал хороших взлетных полос и отличался большой длиной разбега и посадки . Осенью 1944 г. летчик-испытатель КБ К. Такахаси выполнил с опытной машины успешный торпедный пуск . Всего было построено 28 ед. береговых машин.

Примечания : несмотря на внешнее сходство с пикировщиком Комета из-за единой силовой установки, Дымка и Наншань являются отдельными разработками КБ Аити .

Характеристики

Примечания

Литература

• Francillon, R. J. . — London: Putnam & Company Ltd., 1970. — P. —294. — 509 p. — ISBN 370-00033-1.
• (англ.) ( . 神龍特別攻撃隊 (неопр.) . — 2001. — С. 197.

Ссылки