Николай Леонидович Щукин ( 13 [25] апреля 1848 , Российская империя — 2 июня 1924 , Ленинград ) — русский инженер, конструктор паровозов , организатор отечественного паровозостроения, учёный в области железнодорожного транспорта.

Биография

Родился 13 (25) апреля 1848 года .

В 1873 году окончил Петербургский технологический институт , впоследствии преподавал в том же институте, с 1889 года — профессор . Кроме того, он преподавал в Военно-инженерной академии (с 1883 по 1907), преподавал и был директором с 1906 года Высших женских политехнических курсов в Санкт-Петербурге.

По проектам Щукина строился паровоз серии Н ( осевая формула 1-3-0), танк-паровоз с осевой формулой 0-4-0. Щукин участвовал в разработке проекта паровоза Щ (по фамилии Щукина и был назван впоследствии паровоз). Кроме того Щукин проектировал пассажирские вагоны Николаевской железной дороги , грузовые вагоны с грузоподъёмностью 1200 пудов . По проекту Николая Щукина был построен самый протяжённый в мире керосинопровод Баку — Батуми протяженностью около 900 км.

В 1910-1916 годах — товарищ министра путей сообщения. Председатель комиссии подвижного состава и тяги при Инженерном совете МПС. В качестве председателя Комиссии длительно противодействовал введению в широкую эксплуатацию паровоза 0-5-0 прогрессивной для того времени серии Э , сконструированного Вацлавом Лопушинским .

Руководил техническим советом по постройке тепловоза системы Я. М. Гаккеля .

Ему принадлежит несколько трудов по теоретической и прикладной механике в специальных журналах.

Умер 2 июня 1924 года . Похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт Петербурге.

Литература

• Щукин, Николай Леонидович // Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. С. И. Вавилов . — 2-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1949—1958. — Т. 48. — 1957.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Примечания

Ссылки