954-я испыта́тельная ба́за противоло́дочного вооруже́ния ВМФ Росси́и — воинская часть (соединение) центрального подчинения Военно-Морского Флота России , объект российского военного и геополитического присутствия в Центрально-азиатском регионе . Расположена в местечке Койсары пригороде города Каракол , на берегу залива Пржевальского озера Иссык-Куль , в Киргизии , на высоте 1609 м над уровнем моря.

Сокращённое наименование базы — 954 ИБПВ ВМФ РФ («Озеро») ; условное наименование — войсковая часть 87366 .

История

Военно-морская база на берегу озера Иссык-Куль была основана в 1943 году в результате эвакуации сюда полигона « Дагдизель », располагавшегося ранее в дагестанском посёлке Двигательстрой (ныне город Каспийск ).

С момента основания нового полигона в акватории озера стали испытывать образцы минного и торпедного вооружения, а также глубинных бомб для нужд военно-морского флота СССР .

Днём рождения базы считается 24 августа 1955 года . Именно тогда над Иссык-Кулем официально был поднят флаг ВМФ СССР . С того же года на базе приступили к тестированию новых образцов водолазного снаряжения и подводных аппаратов .

С 1993 года проводятся испытания исключительно глубоководного водолазного снаряжения и торпедных систем: « Шквал », «Футляр» и других.

Основная деятельность

Все испытания проводятся с соблюдением требований по безопасности и защиты окружающей среды, как того требуют законодательство Киргизии и международные договорённости, установленные между Киргизией и Российской Федерацией . В связи с этим на полигоне испытываются торпеды исключительно с электрическими двигательными установками, без боевых частей и топлива. ^{[ источник не указан 891 день ]}

Согласно соглашению между Российской Федерацией и Киргизией от 5 июля 1993 года база признана российской собственностью.

Благодаря тому, что вода в Иссык-Куле зимой не замерзает, полигон может выполнять задачи по предназначению круглый год. Значительные глубины озера Иссык-Куль позволяют испытывать все типы современного глубоководного снаряжения и вооружения. Расположение полигона в акватории замкнутого внутреннего водоёма исключает возможность слежения за испытаниями и перехвата испытываемых образцов судами третьих стран.

Изделия оборонных предприятий с разных частей России привозят на озеро по железной дороге до порта Балыкчы , далее баркас доставляет изделия на базу, где они размещаются на торпедных кораблях для проведения испытаний. Основные испытания проводятся в центральной части озера на большом расстоянии от берега, что исключает возможность столкновения изделий с землёй или посторонними предметами. ^{[ источник не указан 891 день ]}

После проведения испытаний основные элементы двигателей и других испытуемых изделий всплывают из под воды сами. В случае утраты каких-либо частей изделий их достают со дна озера водолазы. ^{[ источник не указан 891 день ]}

На самой базе установлены очистные сооружения , которые сводят к минимуму возможность загрязнения водоёма в результате испытаний на берегу. ^{[ значимость факта? ]}

В состав базы входит также российско-киргизское совместное предприятие «Улан», которое занимается разработкой нового и испытанием серийного торпедного вооружения, располагается в Пристани-Пржевальске .

Дополнительные функции

Кроме испытаний, личный состав базы привлекается:

• к научно-исследовательской деятельности, в том числе к проведению археологических исследований дна озера Иссык-Куль;
• для оказания содействия спасателям министерства чрезвычайных ситуаций Киргизии в спасении и поиске людей, поднятии затонувших судов, отвечает за поисково-спасательное обеспечение полётов над озером самолётов дислоцированных на авиабазе «Кант» ;
• для оказания содействия силовым ведомствам Киргизии в обеспечении безопасности проводимых на озере массовых мероприятий. Экипажи судов привлекаются к подстраховке сотрудников службы охраны президента Киргизии со стороны озера.
• для взаимодействия с местным населением, оказания помощи при проведении различных видов работ, проведения Дней открытых дверей, встреч со школьниками, ежегодного празднования Дня Победы .

Корабельный состав соединения

• Торпедный катер проекта 206 . Бортовой номер — ОК-443. Доставлен на озеро в конце 1960-х гг. Имеет два 533-мм торпедных аппарата для отстрела опытных торпед. Использовался при испытаниях подводных ракет типа «Шквал» ;
• Опытовое судно проекта 1824 «Андрей Лежнин». Бортовой номер — ОС-213. Длина 55 м (самое крупное судно на озере). Капитан судна – Александр Троянов;
• Плавучий стенд проекта 05090 «Шельф»;
• ОКТ (опытный катер-торпедолов) проекта 1416. Бортовой номер — ОС-35;
• ОКТ проекта 1416. Бортовой номер — ОС-368;
• ОКТ проекта 1416. Бортовой номер — ОС-1328;
• Опытный катер проекта Р376 «Койсары». Бортовой номер — ОК-373;
• Катера проекта Р376. Бортовые номера: ОК-458, ОК-471, ОК-1773, ОК-1774 и ОК-1790;
• Катер проекта 371. Бортовой номер — РК-2147;
• Катер-мусоросборщик проекта 1515.

См. также

• Российские военные объекты за рубежом

Примечания

Видео

• / «Настоящее время»