Interested Article - Петров, Александр Петрович (лётчик-испытатель)

Алекса́ндр Петро́вич Петро́в ( 22 декабря 1952 , Липецк — 22 июня 2017 , там же) — советский и российский военный лётчик , лётчик-испытатель I класса, лётчик-снайпер, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации , полковник (с 1991), Герой Российской Федерации (2008).

Биография

Родился 22 декабря 1952 года в городе Липецке в семье военного лётчика.

По окончании в 1970 году средней школы № 16 города Вольска , поступил в Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков , которое окончил с отличием в 1974 году .

Как отличник учёбы, лейтенант Петров по собственному желанию был направлен в 333-й отдельный смешанный авиационный полк 8-го Государственного НИИ ВВС в город Ахтубинск , где он проходил службу на должностях командира авиационного звена и заместителя командира авиационной эскадрильи по политической части. Летал на самолётах МиГ-21 , МиГ-15 , МиГ-17 , оборудованных спецаппаратурой для испытаний наземных комплексов ПВО и РВСН , выполнив при этом 760 испытательных полётов.

Получил квалификации : «Военный лётчик 1-го класса», «Лётчик-испытатель авиационного полка ГНИКИ ВВС», «Инструктор парашютно-десантной подготовки», выполнил 130 прыжков с парашютом.

С 1976 по 1980 годы в Ахтубинске учился на вечернем факультете по специальности самолётостроение, получил диплом инженера-механика.

В 1982 году А. П. Петров поступил в 267 Центр подготовки лётчиков-испытателей (в/ч 47038), после окончания которого (в 1983 году ) проходил службу в 1-м Научно-испытательном Управлении 8-го ГНИКИ ВВС (с 1990 года − 929 ГЛИЦ МО РФ).

С 1983 по 1994 годы прошёл путь от лётчика-испытателя до командира 1-й авиационной испытательной эскадрильи. В качестве ведущего лётчика-испытателя принимал участие в 78 различных испытаниях авиационной техники и вооружения, в том числе: в 6 государственных, 2 заводских (лётно-конструкторских), 8 научно-исследовательских, 41 специальном, 21 контрольном испытании.

Освоил самолёты: Л-39 , мишени М-17, М-21, МиГ-23, МиГ-25 , МиГ-27, МиГ-29 , МиГ-31, Су-17, Су-24, Су-25, Су-27 , Су-30, Су-33 , Ан-72р и их модификации.

В двух испытательных полётах из-за отказов авиационной техники был вынужден катапультироваться 1984 году из самолёта МиГ-23 МЛДГ из-за отказа топливной автоматики, в 1987 году из самолёта-мишени М-21М из-за отказа двигателя).

Принимал участие в различных показах маневренных возможностей самолётов Су-25 , МиГ-29, Су-27 . В 1991 -м году в составе группы лётчиков-испытателей от 929-го ГЛИЦ выполнил перелёт на МиГ-29 из Ахтубинска в Малайзию , где выполнял демонстрационные полёты на международной выставке «ЛИМА-91».

С 1994 по 2001 год проходил службу в 4-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава в городе Липецке в должности старшего лётчика-исследователя — начальника отдела боевого применения истребительной авиации.

В 1995 году принимал участие в совместных лётно-тактических учениях в Южно-Африканской Республике , где проводил воздушные бои на самолёте Су-27М ( Су-35 ) против лётчиков ЮАР на самолётах « Мираж Р-3 » и все воздушные бои выиграл.

В 1996 году А. П. Петрову была присвоена квалификация « Военный лётчик-снайпер ». Являясь инструктором по всем видам лётной подготовки, неоднократно помогал восстанавливать утраченные навыки лётного состава различных частей ВВС .

В 2000 году участвовал в боевых действиях на территории Чеченской Республики .

В марте 2000 года как один из наиболее подготовленных лётчиков ВВС обеспечивал перелёт Президента Российской Федерации из Краснодара в Грозный и обратно, выполняя полёт на самолёте сопровождения СУ-27УБ и перевозя на своём борту аппаратуру специальной связи.

17 мая 2001 года при подготовке к авиашоу Су-27 загорелся над левобережьем Липецка . Несмотря на отказ СДУ , лётчик сумел отвести самолет сначала от Липецка , а затем и от деревень Нарышкино и Васильевка. И только после этого катапультировался практически на критической отметке — 600 метров до земли.

С 2001 года полковник Петров проходил службу в должности старшего лётчика-испытателя — заместителя начальника по лётно-испытательной работе 485 Военного представительства МО РФ на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.Гагарина (КнААПО). Выполнял полёты на самолётах Су-17 , Су-22 , Су-27 , Су-30 , Су-33 , Бе-103 , выпускаемых на КнААПО. Выполнял регулярные перегоны самолётов СузоМКК по контрактным поставкам в Китайскую Народную Республику . Выполнял приёмно-сдаточные испытания самолётов по Государственному оборонному заказу для российских ВВС и ВМФ .

21 февраля 2008 года , Указом Президента Российской Федерации № 230, за мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники и вооружения, Александру Петровичу Петрову было присвоено звание Героя Российской Федерации . На торжественной церемонии в Кремле ему был вручён знак особого отличия — медаль «Золотая Звезда» .

За всё время лётной работы, с 1972 года по 2009 год , имеет общий налёт 4000 часов, выполнил более 5000 полётов, из них на испытания 2200 с налётом 2100 часов. С 2009 года А. П. Петров в запасе.

Жил в Липецке , где и скончался после тяжёлой болезни 22 июня 2017 года . [ источник не указан 2360 дней ]

Награды

Звания и квалификации

Другие награды

  • общественные медали;
  • именное боевое оружие « пистолет Макарова (ПМ)» — за образцовое выполнение воинского долга и профессиональное мастерство, проявленное в ходе авиационно-тактических учений с летчиками ЮАР, что способствовало росту мирового престижа Вооруженных Сил Российской Федерации" (приказ МО РФ № 345 от 23 октября 1995 года) .

Литература

  • Чурилов Ю. И. Небо полковника Петрова : Герой России отмечает юбилей. // Липецкая газета. — 2012, 22 декабря. — С.7.

Ссылки

Источник —

Same as Петров, Александр Петрович (лётчик-испытатель)