Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана
Условные обозначения
ПТО гейт на территорию UzAuto Технопарк Яшнобод Тузель Олмос Рохат Янгиобод Куйлюк Матонат Киёт Толарик Хонобод Курувчилар

Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана ( узб. Ўзбекистон мустақиллигининг ўттиз йиллиги , O'zbekiston mustaqillining o'ttiz yilligi ), бывшая Кольцевая линия, — четвёртая (полностью надземная) линия Ташкентского метрополитена . Переименована постановлением президента в честь 30-летия государственной независимости Узбекистана . Режим работы станций линии — с 5:00 до 23:00.

Строительство линии разделено на пять этапов :

1. « Дустлик » — « Куйлюк » (7 станций), участок введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года
2. « Куйлюк » — « Олмазор ».
3. « Олмазор » — « Беруни ».
4. « Беруни » — « Бодомзор ».
5. « Бодомзор » — « Дустлик ».

По проекту, полная протяжённость линии составит 52,1 км. Из них 50,5 км будут проложены над землёй по эстакаде высотой 6 м, и 1,6 км — по земле. Линия будет состоять из 35 станций . Ожидаемое время прохождения всего пути: 1 час 10 минут. Интервал движения составит в среднем 6 минут, средняя скорость — 60 км/ч .

История

В начале 2017 года был разработан проект строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Однако, вскоре этот проект был пересмотрен, и во избежание массовых сносов строений, а также после дополнительного изучения с привлечением иностранных специалистов в этой области, было принято решение о строительстве надземного метро эстакадного типа .

Строительство линии началось 1 октября 2017 года на участке от станции «Дустлик» Узбекистанской линии до рынка Куйлюк .

12 сентября 2019 года состоялась первая обкатка модернизированного состава 81-717/714 на линии от станции «Дустлик-2» до станции «Ахангаран».

6 июня 2020 года строительство первого участка линии было завершено, а 30 августа он был введён в эксплуатацию .

24 марта 2023 года, по окончании строительства участка из пяти новых станций протяжённостью около 8,5 км «Куйлюк» — «Крувчилар», началось техническое испытание , а 25 апреля данный участок был введён в строй .

9 августа 2023 года правительство Узбекистана официально утвердило названия линии и станций .

Хронология пусков

Пересадки

Курсивным шрифтом выделены проектируемые пересадки.

Подвижной состав

В сентябре 2019 года, к открытию первого участка линии в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов «Москва» 81-765.5/766.5/767.5 . В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов .

Галерея

Примечания

Ссылки