Interested Article - Ольбрих, Йозеф Мария

Йозеф Мария Ольбрих ( нем. Joseph Maria Olbrich , 22 декабря 1867, Троппау — 8 августа 1908, Дюссельдорф) — австрийский и немецкий архитектор венского модерна школы Отто Вагнера . Автор выставочного здания Венского сецессиона . C 1900 года жил и работал в Германии , в Дармштадте .

Биография

Иосиф Мария Ольбрих родился в Троппау (немецкое название города Опава в Чешской Силезии). Он был третьим ребенком в семье Эдмунда и Алоизии Ольбрих. У него были две сестры, умершие до его рождения, и младшие братья Иоганн и Эдмунд. Его отец был богатым кондитером и изготовителем воска, а также владел, среди прочего, кирпичным заводом, что с ранних лет пробудило интерес Ольбриха к строительной деятельности.

Ольбрих учился в средней школе в Троппау, бросил её и пошёл в обучение каменщику, затем работал чертёжником у строительного подрядчика. В 1882 году он отправился в Вену, чтобы поступить в архитектурный класс Венской государственной ремесленной школы (Staatsgewerbeschule). Его учителями в 1886—1890 годах были Юлиус Дейнингер и Камилло Зитте . Затем он продолжил обучение в венской Академии изобразительных искусств у Карла фон Хазенауэра . В 1893 году он поступил на работу в архитектурное бюро Отто Вагнера . Большая часть подробных планов и рабочих чертежей станций Венского штадтбана (Wiener Stadtbahn), надземной городской железной дороги, которые 1894—1901 годах проектировал Вагнер, вероятно, была сделана Ольбрихом.

Самая известная работа Ольбриха — Дом сецессиона , выставочный зал объединения художников « Венского сецессиона » (1897—1898). Это необычное здание в центре Вены стало «визитной карточкой» своеобразного искусства венского модерна.

В 1900 году, по инициативе герцога гессенского Эрнста Людвига , покровителя искусств и организатора колонии художников на холме Матильды ( нем. Mathildenhöhe Матильденхёэ ) в Дармштадте , Ольбрих переехал в Германию. 4 апреля 1900 года он был удостоен великим герцогом звания профессора и стал гражданином Гессена. В то время Ольбрих был единственным архитектором в группе художников ( Петер Беренс вначале работал художником-графиком и только в 1901 году построил собственный дом в Дармштадте). Ольбрих фактически возглавил колонию, выполнив большую часть архитектурных проектов и руководил строительными работами. Он построил два десятка зданий (часть из них погибла во время второй мировой войны ) .

В 1903 году Ольбрих женился в Висбадене на Клэр Мораве, разведённой жене писателя Кристиана Фердинанда Мораве. Вскоре после рождения дочери Марианны 19 июля 1908 года Ольбрих, которому было всего 40 лет, умер от лейкемии 8 августа в Дюссельдорфе. Через четыре дня он был похоронен в Дармштадте на старом кладбище.

Творчество

Помимо Сецессиона и зданий Дармштадтской колонии Йозеф Мария Ольбрих работал в Вене (виллы Фридмана и Германа Бара). В Дюссельдорфе он создал здание Универмага Тица (Warenhaus Tietz; 1907—1909). По его проектам построены выставочные здания в Париже (1900), Турине (1902), Сент-Луисе (1904), Дрездене (1906), Мангейме (1907).

Йозеф Ольбрих — главный представитель «школы Вагнера» — помимо архитектурных сооружений проектировал мебель, оборудование интерьеров, керамическую посуду для колонии художников, музыкальные инструменты, такие как рояль «Mand Olbrich». В некоторых работах он использовал декор из стилизованных растительных мотивов, и во всех случаях демонстрировал тонкое чувство материала . В 1906 году Ольбрих создал модель корпуса нового автомобиля фирмы « Opel » в стиле плавно изогнутых линий и ясных, чистых поверхностей, что оказало существенное влияние на формирование европейского дизайна . Его индивидуальный стиль претерпевал эволюцию: от раннего венского модерна к неоклассицизму .

Вклад Ольбриха в организацию и проектирование павильонов выставки 1904 года в Сент-Луисе (Миссури, США) произвел такое впечатление, что он его избрали членом-корреспондентом Американского института архитекторов, вероятно, по инициативе Фрэнка Ллойда Райта . В 1906 году в Германии был спущен на воду двухвинтовой экспресс-почтовый пароход «Кронпринцесса Сесилия» (Kronprinzessin Cecilie). В проектирование интерьеров и оборудования этого трансатлантического лайнера внесли свой вклад Йозеф Мария Ольбрих, Бруно Пауль и Рихард Римершмид .

Статьи о творчестве Ольбриха и колонии художников Дармштадта писал немецкий издатель и публицист Александр Кох (А. Koch) в авторитетных журналах «Декорирование интерьера» (Innendekoration) и «Немецкое искусство и декорирование» (Deutsche Kunst und Dekoration) . Многие эскизов Ольбриха для предметов «промышленного искусства» хранятся в библиотеке Музея промышленного искусства в Берлине.

Примечания

  1. Joseph Maria Olbrich // (англ.) OUP , 2006. — ISBN 978-0-19-977378-7
  2. Joseph Maria Olbrich // (нем.) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus ,
  3. (нидерл.)
  4. (нем.) — 1994.
  5. архитекторы, работающие в Швеции — 2014.
  6. Ольбрих Йозеф Мария // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия , 1969.
  7. Pevsner N., Honour H., Fleming J. Lexikon der Weltarchitektur. — München: Prestel, 1966. — S. 462
  8. Власов В. Г. Стили в искусстве. В 3-х т. — СПб.: Кольна. Т. 3. — Словарь имен, 1996. — С. 121
  9. Горюнов В. С., Тубли М. П. Архитектура эпохи модерна. Концепции. Направления. Мастера. — СПб.: Стройиздат, 1992. — С. 224
  10. Mertens E. Die Lloyd-Schnelldampfer. Kaiser Wilhelm der Große, Kronprinz Wilhelm, Kaiser Wilhelm II, Kronprinzessin Cecilie. — Hildesheim: Olms Presse, 1975. — ISBN 3-487-08110-5 . — S. 14
  11. . Дата обращения: 4 августа 2021. 15 октября 2013 года.
Источник —

Same as Ольбрих, Йозеф Мария