Interested Article - Сокеркино (аэропорт)

Аэропорт Кострома (Сокеркино) — аэропорт федерального значения .

Краткая информация

На аэродроме базируются: Костромской аэроклуб ДОСААФ России и Костромское авиапредприятие . 5 июня 2014 года аэродром переведен из государственного в гражданский совместного базирования на нём самолётов и вертолётов министерства обороны России.

Выполняются регулярные пассажирские рейсы между Костромой и Санкт-Петербургом на самолётах Ан-26 -100 , а также чартерные рейсы на самолётах Ан-26Б и Ан-26-100 .

Доехать до аэропорта можно на рейсовых автобусах (маршрут 15) и маршрутных такси (маршруты 13, 21 и 99), в том числе и прямым маршрутом от железнодорожного и автомобильного вокзалов.

История

В ноябре 1944 года для обслуживания населения и народного хозяйства в Костроме было создано авиазвено Московского авиаотряда.

6 ноября 1944 года первый самолет гражданской авиации, По-2, совершил посадку в Кострому и остался здесь на постоянное базирование.

1 августа 1949 года Костромское авиазвено было выделено в самостоятельное отдельное подразделение.

Коллектив будущего авиапредприятия складывался из авиаторов военных лет, почти все они были участниками Великой Отечественной войны или участниками трудового фронта.

Самолеты По-2 стали применяться для помощи сельскому хозяйству, осваивались маршруты почтового кольца: через Шарью, Парфеньево, Солигалич, Кадый, Макарьев, Семеновское.

С 1954 года начались рейсовые полеты самолетов Ан-2 в Москву , Иваново , Горький , Вологодскую область . В это время шло активное сооружение аэропорта.

В 1957 году аэропорт был оснащен вертолетной техникой. Вертолеты впоследствии участвовали в санитарных рейсах, полетах по охране лесов от пожаров, патрулированиях движения плотов по рекам области, производстве аэрофотосъемки местности, оказаниях помощи энергетикам и связистам в устранении повреждений линий и во время наводнений и больших паводков.

В 1960-е годы быстрыми темпами росли объемы перевозок, сеть аэропортов местных воздушных линий, самолетно-вертолетный парк и количество летного состава. К 1962 году в отряде было уже 94 пилота. Иногда не хватало самолетов. Летом приходилось перевозить по 1300—1400 пассажиров в день.

На трассу Москва—Кострома выходит скоростной комфортабельный Як-40 . Этот рейс был первый регулярный полет самолета Як-40 .

С 1975 года авиаторы Костромского ОАО выходят на международные авиапросторы. В последующие годы АХР на территории ГДР осуществлялись самолетами Ан-2, и вертолетами Ми-2 ^{[

уточнить

]} .

С 1977 года в Кострому поступают комфортабельные турбовинтовые самолеты чешского производства Л-410 . Воздушные трассы связали Кострому с Москвой, Ленинградом , Горьким, Воронежем , Орлом , Самарой , Ивановым , Саратовым , Ижевском , Казанью , Харьковом , Уфой , Рязанью , Пензой , Набережными Челнами и Череповцом .

В 1990-е годы количество работающих уменьшилось более чем в два раза. Исправность авиатехники исчислялась единицами, оборотных средств не было.

Искали объёмы работ в наиболее благополучных регионах, за границей. Вертолеты работали в Польше, самолеты Л-410 в Пакистане , Заире , в Тюменской области , а санитарная авиация спасала больных в самых отдаленных регионах костромской области.

В 2006 году предприятие акционируется. Полный пакет акций принадлежит Российской Федерации.

В этот период приобретаются первые за всю историю существования предприятия крупные пассажирские и грузо-пассажирские самолеты — Ан-26 . Возобновляется регулярное сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, городом-курортом Анапой . Предприятие также продолжает эксплуатировать самолеты Ан-2 и вертолеты Ми-2. Они продолжают обслуживать санитарную авиацию, лесоавиационные работы, полеты на местных воздушных линиях.

Весной 2010 года Указом Президента Российской Федерации акции Костромского авиапредприятия переданы в государственную собственность Костромской области.

Показатели деятельности

Пассажиропоток:
год	2014	2015	2016	2017	2018	2019
пассажиров	10 028	7727	8601	7357	Н/Д	Н/Д
Источники:

Маршруты

Авиакомпания	Пункт назначения	Самолет
Костромское авиапредприятие	Санкт-Петербург , Казань	Ан-26

Принимаемые типы ВС

Ан-24 , Ан-26 , Ан-28 , Л-410 , Як-40 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП ( PCN ) 16/F/D/X/T.

Ближайшие аэропорты в других городах

Туношна (Ярославль) (58 км)
Кинешма (77 км)
Иваново-Южный (95 км)
Староселье (Рыбинск) (128 км)
Вологда (177 км)

Примечания

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» от 8 мая 2016 на Wayback Machine
(неопр.) . Дата обращения: 16 декабря 2019. 3 декабря 2019 года.
(неопр.) . Дата обращения: 16 декабря 2019. 16 декабря 2019 года.
(неопр.) . kostroma-avia.ru . Дата обращения: 23 ноября 2020. 26 сентября 2020 года.
(рус.) . gazeta.ru . Газета.ru (21 октября 2016). — Серийное производство Як-40 началось в 1968 году на авиазаводе в Саратове, первый регулярный рейс был выполнен по маршруту Москва – Кострома. Дата обращения: 2 июня 2022. 2 июня 2022 года.
(рус.) . Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 3 декабря 2011 года.
(неопр.) Росавиация . Дата обращения: 16 января 2018. 17 июля 2016 года.
(неопр.) Росавиация. Дата обращения: 22 июля 2018. Архивировано из 28 марта 2018 года.